Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
Chlapci ďakujem za objasnenie. Aj som si to myslel, že sa dvakrát menili podvozky a napriek tomu cesta vlaku z Varsavy do Varny trvala cez Ukrajinu kratšie než cez Slovensko a Maďarsko kde to trvalo vyše 40 h aspoň podľa grafikonu 1990/1991.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914886/
Ano myslel som ci náhodou nejde z Mostisky cez Lvov, Ivano-Frankivsk, Chernivtsi a Vadul Siret dvojrozchodova trat. Ak nie tak to bol potom asi jediný vlak na svete na ktorom sa dva krát menili podvozky a to v Mostiske a vo Vadul Siret. A paradoxne cez Lvov to bolo rýchlejšie spojenie ako keď išiel rýchlik 1380/1381 Varna z Varsavy do Varny cez Košice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914818/
myslím že vtedy tam na ukrajinskom území existoval aj normálny rozchod (asi duálny), no podľa idícií čo si pamätám jazdilo sa po ukrajinskom území len cca 5 - 10 km/h rýchlosťou a preto tento rýchlik sa volal ''katastrofa'' - ale detaily neviem, takže treba osloviť pamätníkov alebo prehľadať železničiarske časopisy z tej doby, mne sa marí, že nejaký článok tam niekde bol...
na tejto mape
http://fipky.eu5.org/Images/Mapy/map_ukr_mol.gif
je na danom úseku ''mixed gauge'' možno že už v súčasnosti je to neaktuálne, ale vo vtedajšej dobe to kľudne mohlo tak byť, určite by neprerpiahali ten rýchlik na tak krátkom úseku
na tejto mape
http://fipky.eu5.org/Images/Mapy/map_ukr_mol.gif
je na danom úseku ''mixed gauge'' možno že už v súčasnosti je to neaktuálne, ale vo vtedajšej dobe to kľudne mohlo tak byť, určite by neprerpiahali ten rýchlik na tak krátkom úseku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914799/
Vďaka Milloss.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914798/
Alebo sa opýtam takto: existuje na Ukrajine v smere od Poľských hraníc Przemysl cez Lvov, Ivano-Frankivsk a Vadul Siret dvojrozchodova 1520/1435 mm trat? Pokiaľ viem len úseky Cop - Mukacevo a Cop - Halmeu na CFR sú dvojrozchodove. Diki za objasnenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914782/
Uvádzam aj link ako dôkaz: https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CFR&kategorie=A&cislo=513/512/813&rok=1979
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914756/
Kedysi dávno som si z knižnice Ľ. Štúra vo Zvolene požičal knihu ''Evropské zeleznice''. Bolo to ešte socialistická edícia. Bol tam pri PKP spomenutý rýchlik Warna na trase Warszawa - Przemysl - Lvov - Suceava - Varna. Niekde aj na internete bol spomenutý tento rýchlik. Napadá ma teda otázka, že či na tomto vlaku boli 2x menene podvozky nakoľko vlak išiel cez Ukrajinu. Ďakujem za objasnenie. Hoci úprimne pochybujem ze by ste niekto niečo o tomto vlaku vedel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914755/
Zdravím, vedel by mi niekto poradiť, či sa dá niekde na nete sledovať pohyb aj nákladných vlakov? Prípadne aspoň prejazd určitou stanicou (napr. Levice) ? Ďakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914746/
samkoh
ďakujem
kedysi dávno som to vedel, dalo sa dostať k abecednému zoznamu členov podľa prezývky a tak poslať poštu
budem skúšať, keď nie, ozvem sa na meil.
ďakujem
ďakujem
kedysi dávno som to vedel, dalo sa dostať k abecednému zoznamu členov podľa prezývky a tak poslať poštu
budem skúšať, keď nie, ozvem sa na meil.
ďakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914613/
A. ak vieš jeho nick, v tom prípade vpravo hore po prihlásení klikneš na obálku a následne na možnosť nová správa, kde do políčka príjemca napíšeš jeho prezývku.
B. pokiaľ nevieš spamäti jeho nick, vieš sa naň prekliknúť:
1. z nejakého jeho článku, kliknutím na postavičku vedľa mena autora v úvode článku.
2. z nejakého jeho fotoblogu kliknutím na postavičku vedľa jeho nicku pod fotkami.
3. z nejakého jeho diskusného príspevku kliknutím na jeho prezývku naľavo od textu diskusného príspevku.
4. zo zoznamu prihlásených(dostaneš sa k nemu kliknutím na vetu v hornej lište práve prihlásených x používateľov) kliknutím na jeho prezývku.
Následne sa ti zobrazí jeho profil a klikneš na možnosť poslať poštu
C. Ak je to člen s nejakou významnou funkciou na tejto stránke, vpravo úplne dole máš preklik kontakty, na ktoré mu vieš poslať správu aj zo súkromného emailu.
B. pokiaľ nevieš spamäti jeho nick, vieš sa naň prekliknúť:
1. z nejakého jeho článku, kliknutím na postavičku vedľa mena autora v úvode článku.
2. z nejakého jeho fotoblogu kliknutím na postavičku vedľa jeho nicku pod fotkami.
3. z nejakého jeho diskusného príspevku kliknutím na jeho prezývku naľavo od textu diskusného príspevku.
4. zo zoznamu prihlásených(dostaneš sa k nemu kliknutím na vetu v hornej lište práve prihlásených x používateľov) kliknutím na jeho prezývku.
Následne sa ti zobrazí jeho profil a klikneš na možnosť poslať poštu
C. Ak je to člen s nejakou významnou funkciou na tejto stránke, vpravo úplne dole máš preklik kontakty, na ktoré mu vieš poslať správu aj zo súkromného emailu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914608/
ako nájdem adresu člena vlaky.net - chcem mu poslať cez vlaky.net správu. Ďakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914604/
Lebo ja akurat som pozeral pr. 16:25 a od. 16:38 a tam je viac času ale ako pozerám detailnejšie ano sú obraty zväčša 8 min to je jasné že by nestihol s 1 rušňom ale keby tam je jánošík by to možno stihol či?
Respektíve kolko času by potrebovali na obrat aby ušetrili jeden rušeň?
Respektíve kolko času by potrebovali na obrat aby ušetrili jeden rušeň?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914555/
V MA je na obrat v aktuálnom grafikone 8 minut... Napríklad 6 25 príchod, 6 33 odchod... Takze bez dvoch mašín by vznikali meškania
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/914549/
Kladiem si otázku:
Či mám navštíviť odborného lekára, alebo ten MIG zavadzal dákemu STARÉMU .UJOVI?
Možno tam bude F 16.