Otázky + odpovede

Zdravím vospolok. Nemal by niekto k dispozícii Plán vlakotvorby ND 23/24 ŽSR? Dostal som sa len k starému z 2022.

Zdravím.
Rád bych se zeptal, pokud přijedu na území Slovenska EC vlakem z ČR na mezinárodní lístek a vezu s sebou pejska, který na lístku nebude zahrnut. Je možné si jízdenku pro psa zakoupit u průvodčího na slovenském území? Platí se nějaký manipulační příplatek? Případně akceptuje průvodčí platební kartu?
Prodá mí lístek z CZ-Gr. na HU-Gr.?

Ahojte,
neviete, prečo sa pripravuje stiahnutie ( výmena ) pojazdnej meniarne spred ŽST Púchov ? Je dôvodom nedávny požiar, alebo prepnutie niektorého z priľahlých úsekov na striedavé napájanie?
Ďakujem.

Tu je pre zaujímavosť odkaz na skutočné radenie tohto vlaku z GVD 2015 z 1./2.V.2015: https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=%C3%96BB&cislo=465&rok=2015 ako vidíš 12 vozňov bez priprahu.

Pardon zabudol som doplniť 32 min pri zatazi 550t s jedným Taurusom 1116. alebo 606t s jedným Taurusom 1116. + priprah 1044.

Parmezano ďakujem veľmi pekne. Čiže keď cesta v tom úseku trvá 32 min pri zatazi 550t s jedným Taurusom 1116. alebo 606t s jednym Taurusom 1116. + priprah napr. 1044 tak s jedným Taurusom 1116. pri zatazi 606t by to mohlo byt koľko? Trebárs 35 min? Ale toto je už asi veľmi ťažká otázka keďže neviem ako sa to počíta podľa akého vzorca!? Každopádne aj tak ďakujem. Tvoja odpoveď ma aj tak potešila.

ale šlo , ale vlak by jel pomaleji než rychlost stanovená JŘ

Aj keď som s vami už rozoberal toleranciu zaťaženia na jednu lokomotívu pri určitom stúpaní. Existuje vôbec niečo také? V úseku Bludenz - St. Anton am Arlberg je stúpanie 34 promile a maximálna záťaž na lokomotívu 1116. Taurus ÖBB je 550t ale moja súprava vlaku nightjet 465 ma 606t. Toto by asi bez priprahu neprešlo. Že!?

super dakujem!

Odstrelenie zberača nastane, ak zaúčinkuje nejaká trakčná ochrana na rušni a samočinne stiahne zberač. Bližšie by to vedel vysvetliť niektorý rušňovodič. U deliča na trakčnom vedení párnej a nepárnej skupiny koľají prichádza do úvahy sťahovačka hlavne na dvojkoľajných tratiach, nakoľko napätie v skupinách koľají nemusí byť v danú chvíľu rovnaké. Už sa to snaží sekcia EE upravovať a ak sa nemýlim, tak na trati Žilina - Bratislava je už skúšobná prevádzka jazdy vlakov z jednej sk. do druhej povolená bez tzv. sťahovačky. Asi tak zhruba.

aha a co prosim znamena delic parnej a neparnej kolaje a odstrelenie zberaca? dakujem.

Príčin je viacej. Napr.: nariadená jazda v istom úseku so stiahnutým zberačom; trvalá jazda so stiah. zber, v neutrálnych poliach v blízkosti napájacích a spínacích staníc, pri prejazde cez deliče párnej, nepárnej sk. koľ., ale aj ak fíra musí odskočiť do strojovne, príp. tzv. odstrelenie zberača....

Dobry den, chcel by som sa spytat ze preco a za akych okolnosti / pravidiel, jazdi rusen so spustenym pantografom. Minule som cakal s deckami na zavorach a okolo isla Hungaria (?) a lokomotiva mala spusteny zberac. Dakujem za ozrejmenie.

Ďakujem pekne za info. Čiže radšej budem voliť stredné lehátko. Verím že to bude fajn pozeral som radenie na vagonwebe tak uvidim hadam to bude fajn. My budeme vystupovat asi skor ako vsetci kedze pojdeme len do Buchs SG a nie az do Zurichu

Vzdy ked sme sli nightjetom boli kupe celu cestu usporiadane na lezanie. Teoreticky by sa malo dat dohodnut.
Rataj s tym, ze bude vypredane a tych 6 ludi tam bude, s tym, ze niektori mozu nastupovat/vystupovat aj uprostred noci. Byva trochu problem s velkou batozinou, ktoru si ludia nevladzu vylozit hore a/alebo sa nezmesti pod spodne lehatko. Ked vsetci nelezia, je to tam dost stiesnene.
Na dolne miesta sa najlahsie ide, ale si kazdemu v ceste. Horne su nad urovnou okna, co je blbe ak sa chces rano pozerat von, za to si tam trochu skryty.
V nightjete byvaju ranajky, dve zemle s maslom a lekvarom. Vecer pri kontrole listka sa ta opytaju, ci budes na ranajky caj alebo kavu.
Vela zalezi od toho, akych chytis spolucestujucich. Aj z vedlasieho kupe moze ist hluk, aj ked podla pravidiel by mal byt od desiatej klud. Odporucam pribalit si masku na oci a stuple do usi. Neboj sa ale opytat, ze ci uz mozes zhasnut svetlo a pod.
Pocas cesty si chcete zamknut kupe. Okrem normalneho zachodu je na konci vagona aj umyvarka.
Stare supravy na tom vedia byt dost zle.

Ahojte, možno troška blbá otázka, ale chcem sa spýtať ako to funguje v lehátkovom vozni. Mám v pláne cestovať o 21:30 z Viedne lehátkom a keďže kupé je pre 6 osôb a ideme 2 ja budú tam (možno) snami ďalšie 4 osoby. Vždy je kupé usporiadané na ležanie alebo je to po dohode cestujúcich v kupé prípadne personálu? Platia nejaké pravidlá o ktorých by sme mali vedieť?
Ktoré miesta by ste mi odporučili kúpiť hore v strede alebo dole? Nikdy som nešiel lehátkovým vozňom tak neviem ako to funguje. Ďakujem za odpovede

MatrixX ďakujem veľmi pekne.

Poznáš pojem'' KOREFFOV ZÁŤAŽOVÝ DIAGRAM '' ?

1980-81:
Budapest 14:55 - Wien 19:25-20:10 - Zurich 8:23
Zurich 21:17 - Wien 8:40-10:10 - Budapest 14:35

Allegro ďakujem veľmi pekne. Halbstadt ďakujem tiež veľmi pekne ale mal som na mysli takúto tabuľku o rade 1116 ...