Meškanie vlakov v SR
Aj keď s meškaním vlakov niesme na tom najhoršie, najlepšie určite tiež nie... Nedávno sa mi stalo, že som išiel s Ex 501 Tatran (príchod do KE 10:37) a z dôvodu rekonštrukcie trate pri Šenkviciach sme meškali 15min. Neskôr sme kôli oprave Trate museli spomaliť aj pred Popradom a meškanie zrástlo na 30min. Do Košíc sme prišli presne 11:10, čo je 25 min po odchode Os 8907 smer Trebišov - Michalovce - Humenné a ten, samozrejme nečakal... Ďalší vlak smer Humenné išiel až 12:30. To však nie je všetko. Počul som, že ak EC vlak mešká viac ako 30 min, cestujúci má právo na odškodnenie. My sme mali meškanie 33 min (a hodinky mi určite išli dobre!!) a sprievodca pred zastavením v košiciach s drzosťou oznámil: ''Náš vlak mešká 28 min!''!! Napíšte aj vy svoje ''príjemné'' skúsenosti....
EŽ, EŽ, EŽ 
fandíme im 
fandíme im
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/173198/
dalsi strhnuty trolej..702 leopoldov 
V jednej z diskusií sa včera objavil názor kolegu, že plnenie grafikonu sa aj pri výlukách pohybuje nad úrovňou 90%, takže problém meškania vlakov v podstate nie je vôbec závažným. V súvislosti s týmto názorom ma však napadá otázka, akým spôsobom sa ono plnenie grafikonu počíta. Lebo v prípade, že všetky vlaky v sieti a všetky meškania nad 5 minút bez ohľadu na ich celkovú hodnotu majú pre výpočet rovnakú váhu, je tento ukazovateľ úplne k ničomu. Stačí si predstaviť jednoduchý príklad - jeden piatkový rýchlik s 500 ľuďmi na trati BA-ZA zmeškaný vďaka koridorovému "nebezpečnému zrýchleniu dopravy" a naň pripadajúcich 10 presne idúcich električiek z Trenčianskej Teplej do Teplíc, každú s 10 ľuďmi. Takže plnenie grafikonu v tomto prípade síce prekročí 90%, ale skutočnosti cestovalo s meškaním 83% cestujúcich a ak budeme počítať výkony v osobokilometroch (cestujúci v rýchliku idú na podstatne vyššiu vzdialenosť), bude percento zmeškaných výkonov ešte vyššie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/173158/
362.001: Takže Ty si šiel na 7863? To si bol Ty, ten čo sa s foťákom na krku obšmietal okolo Dvojičky na treťom nástupišti v Žiline?
PS: Ak sa nemýlim, tak v Kraľovanoch je Tvoj osobák obiehaný normálne, takže tam dôvod Tvojho neskorého príchodu domov nehľadaj. Sa muselo niečo na trati diať, keď nás nechceli pustiť.
PS: Ak sa nemýlim, tak v Kraľovanoch je Tvoj osobák obiehaný normálne, takže tam dôvod Tvojho neskorého príchodu domov nehľadaj. Sa muselo niečo na trati diať, keď nás nechceli pustiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172937/
Inhak trochu z obeharského súdka: Na 7872 si na príprahu zdechnutého košického peršingového kanárika v čele 7872 kosti pretiahla 140.045, čo potešiloí aspoň môj šotoobjektív, ako dôsledok včerajšieho zamotania 144 do pavučiny dnes na 602 KE-ŽA 163.117, 601 v opačnom smere 163.120 a v úseku BA-ŽA a späť si oba vlaky vymenili spoločnú 350.007. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172861/
Almeida; Vo Vrútkach sme chytili z mne neznámych dôvodov 15 minút sekeru a vďaka tomu aj Os 7863, čo sme ho tam mali predbiehať.
Tak to ma podrž, takže vlastne 7863 mohli pustiť pred 609 a ja by som od pol šiestej do 21:10 určite nečakal v LM na 609. Aj keď úprimne som menej ako 2 hodiny sekery neočakával.
Druhá vec je, že či by to nestrhla práve 63-ka.
Inak znova to neviem nazvať inak ako kolosálna organizačná neschopnosť a oprávnený dôvod na hnev zo strany cestujúcich.
A to nehovorím o tom, že údajne končiaca smena sa na to už pred fajrontom vyflákla, preto sa čakalo na tú nočnú! Elektroúsek...banda jedna!
...aspoň toľko som sa dozvedel z nemenovaného dôverihodného žriedla.
A ako vždy, nikomu tiež netrklo zmierniť následky meškania otočením súpravy od 7840 alebo umožnením použitia IC 403 bez príplatku/miestenky, keď už aj substrát zo 609 presypávali do 611.
------
Úžas. Niekedy nie väčšie meškanie vzniklo pri vykoľajení!!! A do budúcnosti... hrôza pomyslieť, ľudí niet, nemá kto robiť, ako pohotovosť už sedia doma...
A samostatná kapitola budúcnosti - samovražedne projektované talibánske koridory... (zväčšenie dĺžky medzistaničných úsekov, iba jednoduché spojky v dopravniach, absencia nástupišť pri priebežných koľajach...) ... hotová časovaná bomba! Potom sa nečudujne, keď strhnutý trolej vyrobí 600 minútové sekery.
Montoya: No co aspon dostane pekne nove zlte, a bude co fotit. Inak som ju videl dnes na Garde a je pekna cista, takze dufam ze tie zberace dostane co najskor
Monty, len si nabudúce zariaď tie šotogenické zberače bez toho, aby som kvôli nim na stanici nestrávil rozkvitnutú mladosť a dopravný kolaps nepostihol polovičku severného Slovenska!
Tak to ma podrž, takže vlastne 7863 mohli pustiť pred 609 a ja by som od pol šiestej do 21:10 určite nečakal v LM na 609. Aj keď úprimne som menej ako 2 hodiny sekery neočakával.
Druhá vec je, že či by to nestrhla práve 63-ka.
Inak znova to neviem nazvať inak ako kolosálna organizačná neschopnosť a oprávnený dôvod na hnev zo strany cestujúcich.
A to nehovorím o tom, že údajne končiaca smena sa na to už pred fajrontom vyflákla, preto sa čakalo na tú nočnú! Elektroúsek...banda jedna!
...aspoň toľko som sa dozvedel z nemenovaného dôverihodného žriedla.
A ako vždy, nikomu tiež netrklo zmierniť následky meškania otočením súpravy od 7840 alebo umožnením použitia IC 403 bez príplatku/miestenky, keď už aj substrát zo 609 presypávali do 611.
------
Úžas. Niekedy nie väčšie meškanie vzniklo pri vykoľajení!!! A do budúcnosti... hrôza pomyslieť, ľudí niet, nemá kto robiť, ako pohotovosť už sedia doma...
A samostatná kapitola budúcnosti - samovražedne projektované talibánske koridory... (zväčšenie dĺžky medzistaničných úsekov, iba jednoduché spojky v dopravniach, absencia nástupišť pri priebežných koľajach...) ... hotová časovaná bomba! Potom sa nečudujne, keď strhnutý trolej vyrobí 600 minútové sekery.
Montoya: No co aspon dostane pekne nove zlte, a bude co fotit. Inak som ju videl dnes na Garde a je pekna cista, takze dufam ze tie zberace dostane co najskor
Monty, len si nabudúce zariaď tie šotogenické zberače bez toho, aby som kvôli nim na stanici nestrávil rozkvitnutú mladosť a dopravný kolaps nepostihol polovičku severného Slovenska!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172855/
Ale už dosť rečí!!!! Taká pekná mašinka a tak tu na ňu nadávate??? Ešte raz a poviem jej to a osobne si to s vami vybaví, ako s predchádzajúcimi kolegmi, 
napr safinom na IC 500, keď ho nechala visieť v Trenčíne na 363.136 + 363.144 nemožno nadávať, lebo to zle dopadne!
ok, dosť bolo kultúrnej vložky, idem spať 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/172742/
