Meškanie vlakov v SR
Aj keď s meškaním vlakov niesme na tom najhoršie, najlepšie určite tiež nie... Nedávno sa mi stalo, že som išiel s Ex 501 Tatran (príchod do KE 10:37) a z dôvodu rekonštrukcie trate pri Šenkviciach sme meškali 15min. Neskôr sme kôli oprave Trate museli spomaliť aj pred Popradom a meškanie zrástlo na 30min. Do Košíc sme prišli presne 11:10, čo je 25 min po odchode Os 8907 smer Trebišov - Michalovce - Humenné a ten, samozrejme nečakal... Ďalší vlak smer Humenné išiel až 12:30. To však nie je všetko. Počul som, že ak EC vlak mešká viac ako 30 min, cestujúci má právo na odškodnenie. My sme mali meškanie 33 min (a hodinky mi určite išli dobre!!) a sprievodca pred zastavením v košiciach s drzosťou oznámil: ''Náš vlak mešká 28 min!''!! Napíšte aj vy svoje ''príjemné'' skúsenosti....
"a na túto zmenu boli cestujúci upozornení ešte v auguste"
To veru neboli, nakoľko Štúrovčan v starom GVD odchádzal z hl.st., z Nového Mesta išiel prvý raz až v nedeľu.
"takže súdruh bloger si mal svoju cestu lepšie naplánovať"
A rovnako aj ostatní súdruhovia tvoriaci 99% obvyklého substrátu v tom vlaku, ktorí sa včera akosi nedostavili na jeho skutočnú východziu stanicu a časť z nich už sa nabudúce nedostaví na žiadnu železničnú stanicu a využije služby konkurencie... No ale keď si predstavitelia železničných spoločností myslia, že amatérskym spôsobom informovania o zásadných zmenách vedenia vlakov v čase najväčšej špičky (zapatrošeným linkom s mrňavým písmom v pravom dolnom rohu stránky s informáciami nesúhlasiacimi s vyhľadávačom spojenia používaným väčšinou cestujúcich či papierikmi vhodenými do náhodne vybraných vlakov s informáciami nesúhlasiacimi s tvrdeniami zamestnancov tej istej firmy v informačnej kancelárii, ktorým verí väčšina cestujúcich) ušetria viac, než stratia na naštvanom substráte, ktorý sa na ich služby môže nadobro vykašľať, nech sa im páči.
To veru neboli, nakoľko Štúrovčan v starom GVD odchádzal z hl.st., z Nového Mesta išiel prvý raz až v nedeľu.
"takže súdruh bloger si mal svoju cestu lepšie naplánovať"
A rovnako aj ostatní súdruhovia tvoriaci 99% obvyklého substrátu v tom vlaku, ktorí sa včera akosi nedostavili na jeho skutočnú východziu stanicu a časť z nich už sa nabudúce nedostaví na žiadnu železničnú stanicu a využije služby konkurencie... No ale keď si predstavitelia železničných spoločností myslia, že amatérskym spôsobom informovania o zásadných zmenách vedenia vlakov v čase najväčšej špičky (zapatrošeným linkom s mrňavým písmom v pravom dolnom rohu stránky s informáciami nesúhlasiacimi s vyhľadávačom spojenia používaným väčšinou cestujúcich či papierikmi vhodenými do náhodne vybraných vlakov s informáciami nesúhlasiacimi s tvrdeniami zamestnancov tej istej firmy v informačnej kancelárii, ktorým verí väčšina cestujúcich) ušetria viac, než stratia na naštvanom substráte, ktorý sa na ich služby môže nadobro vykašľať, nech sa im páči.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121279/
Nechejme bloggera bloggerem a vmysleme se do možností té části substrátu, která nežije na úrovni 21 století. A vzdor vysoké míře užívání internetu na Slovensku (podle dat EU) jsou asi i tací. V dobré víře si koupí jízdní řád, eventuálně se podívají na ten vyvěšený na nádraží. A myslí si, že odjedou... Pochybuji, že by si každý měl plánovat svou cestu z Blavy do Hornej Dolnej podobně, jako by se vypravoval někam na druhý konec světa. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121276/
Nick: Pánovi blogerovi, ako aj komukoľvek z otravného substrátu, ukazuje doteraz vyhľadávač spojenia na stránke ZSSK (ktorý asi podľa Nicka nepredstavuje relevantný zdroj informácii), že Štúrovčan chodí z hl. st., aj keď v skutočnosti chodí z Nového Mesta. V zozname odchodov vlakov na hl.st. Štúrovčan nie je ani len dočasne prelepený. Podľa informácie z diskusie k tomu blogu údajne "na informáciách na hlavnej stanici jej povedali, že to je blbosť a vlak bude normálne chodiť na hlavnú" (nemôžem overiť, ale pracovníci informačnej kancelárie na hl.st. zrejme tiež podľa Nicka nepredstavujú relevantný zdroj informácii).
Nemôžem si pomôcť, ale pri Nickovom príspevku vidím silnú paralelu s knihou Stopárov sprievodca po galaxii, kde tesne pred zničením Zeme boli jej protestujúci obyvatelia odbití tým, že informácia o ňom predsa visela niekoľko rokov na informačnej tabuli na Alfe Centauri a nikto sa neozval...
Nemôžem si pomôcť, ale pri Nickovom príspevku vidím silnú paralelu s knihou Stopárov sprievodca po galaxii, kde tesne pred zničením Zeme boli jej protestujúci obyvatelia odbití tým, že informácia o ňom predsa visela niekoľko rokov na informačnej tabuli na Alfe Centauri a nikto sa neozval...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121269/
SWTC: No čo sa asi mohlo diať - substrát nebol po zmene grafikonu poriadne informovaný o tom, že vlak mal ísť z Nového Mesta a nie z hl.st., takže v čase jeho odchodu akurát nadával na hlavnej stanici. 
Viď aj tento link, síce som ho už dal do inej diskusie, ale opakovanie hádam nezaškodí...
http://kohutiar.blog.sme.sk/c/72885/Novy-zeleznicny-cestovny-neporiadok.html
Viď aj tento link, síce som ho už dal do inej diskusie, ale opakovanie hádam nezaškodí...http://kohutiar.blog.sme.sk/c/72885/Novy-zeleznicny-cestovny-neporiadok.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121267/
Včera boli riadne chaosy na ŽST Nové Mesto. R873 "Štúrovčan" mal odísť o 16.20 hod. No nebolo toho anciáša, ktorý by ho vedel vypraviť.
Nakoniec odišiel zmeškaný 25 min. Potom ešte postál pri odb. "Močiar" napriek návesti "voľno". Ako keby fíra zmetkoval...
.
Ďalší šok bol, že v tomto rýchliku bolo iba zopár ľudí, takže išiel vyťažený po Šaľu na cca 1-2 % a ďalej pod tieto hodnoty...
Vynára sa teda otázka, čo sa tam do čerta dialo
?
Inak tento rýchlik býva vyťažený na cca 90 - 100 %...
Nakoniec odišiel zmeškaný 25 min. Potom ešte postál pri odb. "Močiar" napriek návesti "voľno". Ako keby fíra zmetkoval...
.Ďalší šok bol, že v tomto rýchliku bolo iba zopár ľudí, takže išiel vyťažený po Šaľu na cca 1-2 % a ďalej pod tieto hodnoty...
Vynára sa teda otázka, čo sa tam do čerta dialo
?Inak tento rýchlik býva vyťažený na cca 90 - 100 %...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121265/
Ved som vypil len dve desinky!! 
Neviem, či ste si všimli aké má v novom CP našponované cestovné časy R 420/421 Excelsior. Žilina - Bohumín - Praha 6 h 15 min a opačne 6 h 19 min aj so zachádzaním do Přerova. V uplynulom GVD 2005/2006 robil EC 120/121 Košičan túto štreku za 6 h 04 min, resp. 6 h 10 min. a to mimo Přerov. Takže z Excelsiora by som urobil EN 
No ale z tohto by som teraz očakával väčšiu pravdepodobnosť meškávania tohto vlaku. Uvidíme štatistiku.
No ale z tohto by som teraz očakával väčšiu pravdepodobnosť meškávania tohto vlaku. Uvidíme štatistiku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121004/
Včera, v posledný deň platnosti starého GVD a zároveň v deň svojej poslednej jazdy vôbec prišiel chronicky meškajúci R333 Goral do BHS o 8 minút v predstihu ! 
Takú rýchlu jazdu zo Žiliny do BA si už dávno nepamätám. Dokonca aj úsek od Piešťan až do cieľovej stanice išiel ako po masle bez akýchkoľvek obmedzení. Ťahala to 362.008.
Takú rýchlu jazdu zo Žiliny do BA si už dávno nepamätám. Dokonca aj úsek od Piešťan až do cieľovej stanice išiel ako po masle bez akýchkoľvek obmedzení. Ťahala to 362.008.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/120813/
Takže Braňo má podľa mňa v tomto prípade pravdu...