Meškanie vlakov v SR
Aj keď s meškaním vlakov niesme na tom najhoršie, najlepšie určite tiež nie... Nedávno sa mi stalo, že som išiel s Ex 501 Tatran (príchod do KE 10:37) a z dôvodu rekonštrukcie trate pri Šenkviciach sme meškali 15min. Neskôr sme kôli oprave Trate museli spomaliť aj pred Popradom a meškanie zrástlo na 30min. Do Košíc sme prišli presne 11:10, čo je 25 min po odchode Os 8907 smer Trebišov - Michalovce - Humenné a ten, samozrejme nečakal... Ďalší vlak smer Humenné išiel až 12:30. To však nie je všetko. Počul som, že ak EC vlak mešká viac ako 30 min, cestujúci má právo na odškodnenie. My sme mali meškanie 33 min (a hodinky mi určite išli dobre!!) a sprievodca pred zastavením v košiciach s drzosťou oznámil: ''Náš vlak mešká 28 min!''!! Napíšte aj vy svoje ''príjemné'' skúsenosti....
hradek:
tu mas odpoved co sa stalo:
POPRAD: Popradčanka zahynula pod kolesami rýchlika
Autor: tm;mt
BRATISLAVA/ POPRAD 10. septembra (SITA) - Pod kolesami rýchlika dnes o 14:50 tragicky zahynula 69-ročná Popradčanka. Ako agentúru SITA informoval hovorca Železničnej polície Jozef Búranský, ženu zrazil pri prejazde Popradom rýchlik Dargov idúci z Bratislavy do Čiernej nad Tisou. Podľa doterajších zistení žena prechádzala cez trať, nechala prejsť nákladný vlak, no na ďalšej koľaji ju zrazil rýchlik, konštatoval Búranský. Ako dodal, železničná doprava bola približne po dvoch hodinách obnovená. Prípad vyšetruje železničná polícia v Poprade.
tu mas odpoved co sa stalo:
POPRAD: Popradčanka zahynula pod kolesami rýchlika
Autor: tm;mt
BRATISLAVA/ POPRAD 10. septembra (SITA) - Pod kolesami rýchlika dnes o 14:50 tragicky zahynula 69-ročná Popradčanka. Ako agentúru SITA informoval hovorca Železničnej polície Jozef Búranský, ženu zrazil pri prejazde Popradom rýchlik Dargov idúci z Bratislavy do Čiernej nad Tisou. Podľa doterajších zistení žena prechádzala cez trať, nechala prejsť nákladný vlak, no na ďalšej koľaji ju zrazil rýchlik, konštatoval Búranský. Ako dodal, železničná doprava bola približne po dvoch hodinách obnovená. Prípad vyšetruje železničná polícia v Poprade.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/99724/
Tam sa zase čo stalo??? 
UR-CSD: To nebolo ani nic oproti tomu, co sa stalo mne. Stalo sa to bud teraz v zime alebo minulu zimu siel som IC z KY do BA najprv sme stali niekde pred popradom ze je zima a tolko snehu a hovorili sprievodcovia ze tam je dajake nebezpecenstvo tak sme nakoniec stali v nejakej stanici, potom sa to vsetko ututlalo, v PP to bolo uz 25 minut, potom nastupili nejaky zbludeny ludia mozno asi traja mali rovnaku miestenku ako ja, to sa stalo aj ostatnym nastastie prisli osozaci a zistili ze to bola tlacova chyba a posadili ich inam 
do Liptovskeho to uz bolo 34 minut na povodnom prichode, tam zas riesili nejakeho lyziara s deckom a mali sanky chceli ist do vrutok ale rychlik ci osobak bol odrieknuty a najblizsi vlak siel nie dobre o 2 hodiny tam sa dost dlhu dobu hadali nakoniec ostali do ziliny to uz bolo 61 minut aj kvoli snehu a do BA sme prisli nakoniec po tom ako nieco zamrzlo, nedalo sa prejst cez prechody do vagonov lebo tam bola vrstva snehu, kurenie neslo 
tomu sa hovori komfort ŽSSK 
do Liptovskeho to uz bolo 34 minut na povodnom prichode, tam zas riesili nejakeho lyziara s deckom a mali sanky chceli ist do vrutok ale rychlik ci osobak bol odrieknuty a najblizsi vlak siel nie dobre o 2 hodiny tam sa dost dlhu dobu hadali nakoniec ostali do ziliny to uz bolo 61 minut aj kvoli snehu a do BA sme prisli nakoniec po tom ako nieco zamrzlo, nedalo sa prejst cez prechody do vagonov lebo tam bola vrstva snehu, kurenie neslo tomu sa hovori komfort ŽSSK
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/99555/
No osobne si myslim ze by mohol konecne prejst navrh v EU ktory bol nedavno inicializovany ale pokial by bol prijaty bol by zavazny pre vsetky krajiny unie tedy aj pre nas Tento navrh spociva v odskodnovani cestujucich za meskania vlakov pri vyssom ako 15 pripadne 20minutovom meskani Zial to co je v Europe samozrejmost u nas este stale neplati Konkretne meskal mi rychlik do Bratislavy zo zst. Kuty a tak som chcel vyuzit svojho prava pouzit pri viac ako polhodinovom meskani vlak vyssej kategorie konkretne EC Moj udiv bol dost velky ked mi pracovnicka osobnej pokladne stroho a drzo oznamila ze nic take neplati lebo to s tym nijako nesuvisi a zavrela okienko Dobry pristup vsak??Iny priklad: Cestoval som 30.12.2005 vlakom EC 171 Hungaria s predpokladanym prichodom do Bratislavy Hl.st. o 16:43 V breclavi sme mali uz hodinove meskanie ale do Bratislavy sme prisli o 21:08!!! Ano kym Ceske drahy sa aj napriek zlej poveternostnej situacii snazili maximalne a odovzdali spominane EC po vykonani pasovej kontroly len s hodinovym meskanim na slovenskej strane nas cakal sok Ved najprv zrdzali vlak slovenski pasovaci ktorym sa nechcelo do zleho pocasia a polhodina predsa cestujucich nezabije Na to sme si este postali hodinu v Malackach lebo vsak zmrzli vyhybky a EC je potreba dat v stanici cez odbocku Dovod??Nevysvetlil nam to nikto Dalsie prekvapenie nas cakalo v Zohori kde sme sa dostali na obsadenu kolaj a pred nami stal rychlik Mojmir s predpokladanym prichodom do BA hl.st. o 14:00 Ten napokon skocil svoju put v ten den uz v Dev.N.Vsi a nase EC pokracovalo dalej ako Os A o nejakom odskodneni predsa nemohlo byt ani reci Nebyt toho vlaku s cedulami EC pripadal som si uplne ako v socializme Pekne vyhliadky do buducna vsak?? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/99552/
Ad Rasťo: no to je teda šetrenie - neviem, čo si o ňom mám myslieť. Jediné, čo mi v túto chvíľu zíde na myseľ, je výrok istého ministra palív a energetiky z čias socializmu, keď povedal: "Pre mňa má zásadný význam každá ušetrená tona uhlia, nech to stojí, čo to stojí". Z pohľadu človeka so sedliackym rozumom, ktorý sa pozerá na vec z nadhľadu, mi to príde maximálne nehospodárne, spraviť z výhybne hlásnicu. Týmto spôsobom sa značne zníži priepustnosť trate a predĺžia sa tak križovacie intervaly. Napokon po mojom zhodnotení ekonomického myslenia managementu ŽSR si dovolím isté parafrázovanie na majora Terazkyho: Nuž, čo s takým managementom, čo vie len takto šetriť.. preložiť ho..do Hornej Planej..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/99544/
So 7505 sme teda križovali v Kremnici 
...
pre občasné križovanie pri meškaní. Hradlár nemôže križovať. Okrem vybudovania zab. a oznam. zar. by bolo potrebné toto pracovisko obsadiť výpravcom. Alebo postaviť diaľkové ovládanie výhybne z niektorej zo susedných staníc. A to všetko sú peniaze, Sk alebo € ! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/99492/
vcerajsie meskanie Zr 1841 a 1842 na urovni cca 40 min. bolo dost brutalne..
mimochdom - preco sa vlaky nemozu krizovat v Dolnom Harmanci? Kolaj na event. krizovanie tam je, aj clovek.. len to sluzi ako hradlo. Najblizsie krizovanie je mozne v Ulanke a v Harmanci jaskyni. Vzdialenost medzi tymito dopravnami je 14 km.. Asi ZSR zasa setri na nespravnom mieste. Ono by to ani tak nevadilo, keby vlaky jazdili presne. Vari to je tak financne narocne, vybavit vyhybky elektromotorickymi prestavnikmi s prislusnym technickym vybavenim, ze by to ZSR financne zruinovalo?
mimochdom - preco sa vlaky nemozu krizovat v Dolnom Harmanci? Kolaj na event. krizovanie tam je, aj clovek.. len to sluzi ako hradlo. Najblizsie krizovanie je mozne v Ulanke a v Harmanci jaskyni. Vzdialenost medzi tymito dopravnami je 14 km.. Asi ZSR zasa setri na nespravnom mieste. Ono by to ani tak nevadilo, keby vlaky jazdili presne. Vari to je tak financne narocne, vybavit vyhybky elektromotorickymi prestavnikmi s prislusnym technickym vybavenim, ze by to ZSR financne zruinovalo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/99486/
...alebo zakliate 
Alebo potom sa stalo nieco s loko.
Železniční trať mezi Českou Třebovou a Zábřehem zablokovala v obou směrech na dvě hodiny tragická nehoda. Nákladní vlak srazil a zabil v Hoštejně dělníka, který pracoval na trati.
"Trať byla kvůli nehodě uzavřena v obou směrech od 8:57 do 11:15," řekl iDNES.cz mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj. Dodal, že v místě střetu se kvůli stavbě zužuje provoz jen na jednu kolej. Nákladní vlak jel z Valašského Meziříčí do Nymburka
"Dělník firmy GJV Praha seskočil do kolejí z mechanismu pracujícím na vedlejší vyloučené koleji a s největší pravděpodobností se jednalo o jeho nepozornost," sdělil iDNES.cz mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Zablokování trati se dotklo i cestujících pendolina směřujícího z Prahy do Ostravy. Na ně v Hoštejně počkal vlak EC Košičan, do nějž si přesedli. České dráhy se tak pokusily minimalizovat nárůst zpoždění. Pendolino se totiž v Ostravě téměř okamžitě obrací a jede zpět do Prahy.
"Přestože České dráhy nikterak nemohou za vzniklou situaci, mají cestující z dotčeného spoje nárok na kompenzaci odpovídající smluvním přepravním podmínkám," informoval Aleš Ondrůj.
http://zpravy.idnes.cz/smrt-delnika-v-kolejich-zablokovala-koridor-fz7-/krimi.asp?c=A060828_122230_krimi_mr
SC 503 Pendolino až do Ostravy nahrazené vlakem EC 121 Košičan (120 minut zpoždění)
"Trať byla kvůli nehodě uzavřena v obou směrech od 8:57 do 11:15," řekl iDNES.cz mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj. Dodal, že v místě střetu se kvůli stavbě zužuje provoz jen na jednu kolej. Nákladní vlak jel z Valašského Meziříčí do Nymburka
"Dělník firmy GJV Praha seskočil do kolejí z mechanismu pracujícím na vedlejší vyloučené koleji a s největší pravděpodobností se jednalo o jeho nepozornost," sdělil iDNES.cz mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Zablokování trati se dotklo i cestujících pendolina směřujícího z Prahy do Ostravy. Na ně v Hoštejně počkal vlak EC Košičan, do nějž si přesedli. České dráhy se tak pokusily minimalizovat nárůst zpoždění. Pendolino se totiž v Ostravě téměř okamžitě obrací a jede zpět do Prahy.
"Přestože České dráhy nikterak nemohou za vzniklou situaci, mají cestující z dotčeného spoje nárok na kompenzaci odpovídající smluvním přepravním podmínkám," informoval Aleš Ondrůj.
http://zpravy.idnes.cz/smrt-delnika-v-kolejich-zablokovala-koridor-fz7-/krimi.asp?c=A060828_122230_krimi_mr
SC 503 Pendolino až do Ostravy nahrazené vlakem EC 121 Košičan (120 minut zpoždění)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/96288/
áno môžem potvrdiť ... usmrtená osoba ženskeho pohlavia....
Mimochodom usmrtila ho 362.015 Poprad Tatry – Vydrník , na 1.TK