Meškanie vlakov v SR
Aj keď s meškaním vlakov niesme na tom najhoršie, najlepšie určite tiež nie... Nedávno sa mi stalo, že som išiel s Ex 501 Tatran (príchod do KE 10:37) a z dôvodu rekonštrukcie trate pri Šenkviciach sme meškali 15min. Neskôr sme kôli oprave Trate museli spomaliť aj pred Popradom a meškanie zrástlo na 30min. Do Košíc sme prišli presne 11:10, čo je 25 min po odchode Os 8907 smer Trebišov - Michalovce - Humenné a ten, samozrejme nečakal... Ďalší vlak smer Humenné išiel až 12:30. To však nie je všetko. Počul som, že ak EC vlak mešká viac ako 30 min, cestujúci má právo na odškodnenie. My sme mali meškanie 33 min (a hodinky mi určite išli dobre!!) a sprievodca pred zastavením v košiciach s drzosťou oznámil: ''Náš vlak mešká 28 min!''!! Napíšte aj vy svoje ''príjemné'' skúsenosti....
Lenže keď viem, že následný vlak určite nebude čakať, tak si viem včas riešiť náhradnú dopravu (autobus, odvoz autom známymi...). V súčasnosti je to akurát lotéria, keďže nemôžem vedieť, ako sa dispečer v daný deň vyspal. Plus netreba zabúdať na cestujúcich, ktorý chcú ísť iba tým následným vlakom (a to sú v osobákoch častokrát denne dochádzajúci, ktorí každý deň prídu domov o polhodinu neskôr kvôli niekomu, čo raz za rok precestuje pol Európy).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871141/
Tie strašne dlhé čakania na prípoje je špecialita ZSSK (dispečeri ZSSK sú tlačení vedením), ktorá nemá obdobu v civilizovanom svete.
Hater , a ten pán čo nechce odísť do penzie a už 3 roky preťahuje, tak ten tam bude do osemdesiatky, alebo pokiaľ ho v truhle nevynesú. Najhoršie na tom je že je najslabší zo všetkých.
Hater , a ten pán čo nechce odísť do penzie a už 3 roky preťahuje, tak ten tam bude do osemdesiatky, alebo pokiaľ ho v truhle nevynesú. Najhoršie na tom je že je najslabší zo všetkých.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871134/
Jeden zážitok od Mníchova
- vo Freillasingu meškal rychlík z Mníchova do Salzburgu, len 10 minút (v skutočnosti nejakých 13 min)
- prišiel čas odchodu motoráku do Berchtesgadenu (hodinový interval), motorák odišiel, NEČAKAL
Jeden zážitok od Salzburgu
- meškal REJX odkiaľsi z Hanoveru do Budapešti (písali 10 minút) 17 minút
- REJX kamsi do Grazu nečakal ani minutu, prišiel čas odchodu, odišiel
- REJX kamsi ani neviem kde, prišiel čas odchodu, odišiel
ŽIADNE vyrábanie meškania...
- vo Freillasingu meškal rychlík z Mníchova do Salzburgu, len 10 minút (v skutočnosti nejakých 13 min)
- prišiel čas odchodu motoráku do Berchtesgadenu (hodinový interval), motorák odišiel, NEČAKAL
Jeden zážitok od Salzburgu
- meškal REJX odkiaľsi z Hanoveru do Budapešti (písali 10 minút) 17 minút
- REJX kamsi do Grazu nečakal ani minutu, prišiel čas odchodu, odišiel
- REJX kamsi ani neviem kde, prišiel čas odchodu, odišiel
ŽIADNE vyrábanie meškania...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871124/
Mňa by zase zaujímalo, ktorý vlak ic-ckoviteho vzhľadu včera o. cca. 13:30 trcal v BA na moste nad Gagarinovou. Vychádza mi z twitteru, že asi ic 44, ale myslím, že rusnom bol otočený smer BANM. Ja som len išiel popod ten most 75-kou do roboty, takže som nemal čas zisťovať na mieste podrobnosti. A ešte ma na tej situácii zamrazilo, že na tom moste telefonoval medzi vlakom a zabradlim nejaký pán v civile...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871119/
s vládou vymeniť okrem dispečerov aj zabezpečovacie zariadenie (rofl)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871116/
R 952 Zvolen- Zilina + 40 min
Dokedy budu pracovat dispeceri ktori toleruju cakania rychlikov do aleluja?
Je nejvyssi cas nielen na vymenu vlády SR ale aj na dispecerskych postoch
Dokedy budu pracovat dispeceri ktori toleruju cakania rychlikov do aleluja?
Je nejvyssi cas nielen na vymenu vlády SR ale aj na dispecerskych postoch
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871113/
14:12? Nikde nevidím 8502. Asi časový posun.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871085/
navrhujem založiť tému ''bútľavá vŕba'' (rofl)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871084/
Presov Kosice trat otras.meskanie,vlak bez klimy,kde su Vlaky pre ludí?Na zapade,na vychode nic,do riti s ministerstvom dopravy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871083/
Na margo mojej pripomienky k rušeniu tratí: staviam sa proti bezmyšlienkovitemu hrrr hurá systému. Rušenie dosveeta alá dzurindovské rušenie. Ale sa už opakujem, že treba myslieť a to podaktorí kompetentní nie sú v stave.
Napr zrušenie dopravy na trati 141 Kozárovce-zbehy zarezané Jaguarom. Pri dvoch 'kalamitách' na 130 by sa takýto odklon hodil. (Pri všetkých zložitostiach s HDV a pod....)
Napr zrušenie dopravy na trati 141 Kozárovce-zbehy zarezané Jaguarom. Pri dvoch 'kalamitách' na 130 by sa takýto odklon hodil. (Pri všetkých zložitostiach s HDV a pod....)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871082/
Presne tak, v integrovaných systémoch má byť aj spôsob odbavovania cestujúcich rovnaký. Nemusí byť rovnaký na celom integrovanom území, ale v tej istej zóne rovnaký pre všetkých dopravcov. Napríklad v PID som zažil, že mimo Prahu sa do všetkých autobusov (aj DPP) nastupuje len prednými dverami, ale po prekročení hranice mesta začne fungovať nástup všetkými dverami (aj pre iných ako DPP).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871076/
K téme predaja a kontroly lístkov v autobusoch u vodiča - dúfam, že s (síce veľm pomalým, ale istým) nástupom IDS upadne tento systém do zabudnutia, keďže časové straty pri tomto spôsobe odbavenia sú obrovské.
Pekne to vidno u Slovak Lines, kde ešte dokonca cestujúci s PCL si potrebuje dať u vodiča vytlačiť nulový lístok. Potom sú takéto spoje síce zaintegrované, ale v praxi na presuny po meste nepoužiteľné.
Pekne to vidno u Slovak Lines, kde ešte dokonca cestujúci s PCL si potrebuje dať u vodiča vytlačiť nulový lístok. Potom sú takéto spoje síce zaintegrované, ale v praxi na presuny po meste nepoužiteľné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871073/
Nielen v rýchliku, aj v osobáku, ktorý stojí pri každej vŕbe. To sprievodca ani nemá čas kontrolovať lístky, keď musí stále zatvárať dvere a vypravovať vlak. Napríklad medzi Kysuckým Novým Mestom a Žilinou si nepamätám, kedy mi sprievodca kontroloval lístok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871072/
Netvrdím, že súhlasím s argumentami typu ''autobus sa nemá kde otočiť a vlak áno'', ja len vyslovene na tému čiernych pasažierov v busoch - to hovoríte len o jednom type, ktorý má prejsť načierno okolo vodiča. Bežnejšie však je, že si niekto kúpi po Piešťany a vezie sa až do BA.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871068/
Tie cesty tiež neopravuje SAD, ale SSC. Zastávka vlaku aj bus tiež nie sú úplne bez nutnej údržby. K tym bus som len narážal, ze aj tam máš revízorov, ved prakticky každý ma napísanú výšku pokuty na dverách.
Ked to zoberieme z hľadiska atraktivity, tak vyhráva auto a az niekde vzadu je VHD. Vlak môže mať výhodu v rýchlosti, aspoň v KE kraji je veľa autobusov zastávkovych, ktoré stoja pri každej vrbe a napríklad cestovať bus s kufrom je horor. Lenže mestá tiez nie su nafukovacie a ani parkovanie nie je všade, preto by pri zastávkach mali byť parkoviska pre bike a auta, kde ich necháš a ďalej by si mohol vlakom. Tu by to ale chcelo integráciu aku ma napríklad JMK.
Ked to zoberieme z hľadiska atraktivity, tak vyhráva auto a az niekde vzadu je VHD. Vlak môže mať výhodu v rýchlosti, aspoň v KE kraji je veľa autobusov zastávkovych, ktoré stoja pri každej vrbe a napríklad cestovať bus s kufrom je horor. Lenže mestá tiez nie su nafukovacie a ani parkovanie nie je všade, preto by pri zastávkach mali byť parkoviska pre bike a auta, kde ich necháš a ďalej by si mohol vlakom. Tu by to ale chcelo integráciu aku ma napríklad JMK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871062/
Čo je BP?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/871050/
