Meškanie vlakov v SR
Aj keď s meškaním vlakov niesme na tom najhoršie, najlepšie určite tiež nie... Nedávno sa mi stalo, že som išiel s Ex 501 Tatran (príchod do KE 10:37) a z dôvodu rekonštrukcie trate pri Šenkviciach sme meškali 15min. Neskôr sme kôli oprave Trate museli spomaliť aj pred Popradom a meškanie zrástlo na 30min. Do Košíc sme prišli presne 11:10, čo je 25 min po odchode Os 8907 smer Trebišov - Michalovce - Humenné a ten, samozrejme nečakal... Ďalší vlak smer Humenné išiel až 12:30. To však nie je všetko. Počul som, že ak EC vlak mešká viac ako 30 min, cestujúci má právo na odškodnenie. My sme mali meškanie 33 min (a hodinky mi určite išli dobre!!) a sprievodca pred zastavením v košiciach s drzosťou oznámil: ''Náš vlak mešká 28 min!''!! Napíšte aj vy svoje ''príjemné'' skúsenosti....
100 dni obnovenej prevadzky do Siah minulo a asi aj ochranna imunita a uz je odrieknuty vlak aj tam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865619/
400 zatiaľ cca + 70´. Smrťák úradoval na Lučivnej. Dnes v noci druhýkrát.... :-(
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865593/
Tak aktualizované meškanie bolo 20 min
Info som mal zo služobnej databázy a tam sa objavilo s údajmi o českom vlakovom doprovode predpokladané meškanie 35 min
Info som mal zo služobnej databázy a tam sa objavilo s údajmi o českom vlakovom doprovode predpokladané meškanie 35 min
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865559/
Medzištátny rýchlik dodrbať o 30 min...To museli prestupovať VIP celebrity,že v Žiline čakal R 344 ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865557/
Nuž, tak bude aspoň počuť... :-D
Každopádne, ak sa vrátíme na prvopočiatok tejto diskusie, k onomu článku, tak to vyzerá tak, že aj autori v ňom uvedených myšlienok trpia podobnou diagnózou...
Každopádne, ak sa vrátíme na prvopočiatok tejto diskusie, k onomu článku, tak to vyzerá tak, že aj autori v ňom uvedených myšlienok trpia podobnou diagnózou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865552/
To je jako keď odumiera ruka.
Buď ju vo falošnej viere v záchranu odrezávaš po kúskoch s tým, že sepsa ničí celé telo a napokon nezachrániš ani tú ruku ani to telo, alebo rovno amputuješ celú ruku a vyhneš sa aspoň tej sepse.
Áno, život bez ruky je na prd, ale prežiješ.
Ibaže železnica na SVK je v takých sračkách, že už treba odrezať obe ruky a kus z nohy a ešte sa k tomu modliť, aby telo vobec prežilo... :-(
Buď ju vo falošnej viere v záchranu odrezávaš po kúskoch s tým, že sepsa ničí celé telo a napokon nezachrániš ani tú ruku ani to telo, alebo rovno amputuješ celú ruku a vyhneš sa aspoň tej sepse.
Áno, život bez ruky je na prd, ale prežiješ.
Ibaže železnica na SVK je v takých sračkách, že už treba odrezať obe ruky a kus z nohy a ešte sa k tomu modliť, aby telo vobec prežilo... :-(
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865550/
Ono my už v tej prvej variante od 2003 tak trocha sme. Pretože efekty sa nedostavil, tak sa stane tou prvou ďalšia a po nej ďalšia ... Otázka čo by po poslednej etape 1. varianty ostalo okrem BA-KE a BV-NZ. Pri ZV by som si už nebol istý...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865549/
**Oboje znamená dovŕšenie skazy ... **
Akurát, že v tomto prípade nie je skaza ako skaza.
Je to výber medzi zlým a horším.
Ja by som volil prvú variantu :-(
Akurát, že v tomto prípade nie je skaza ako skaza.
Je to výber medzi zlým a horším.
Ja by som volil prvú variantu :-(
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865548/
**p. Kubáček, ktorý tomu rozumie a to aj z ekonomickej stránky veci.**
Ako si potom ale preložiť jeho výroky napr. na margo nízkých investícií umožňujúcich 30 min takt na trati Žilina - Rajec?
Ako si potom ale preložiť jeho výroky napr. na margo nízkých investícií umožňujúcich 30 min takt na trati Žilina - Rajec?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865547/
Ono z druhej strany v našej gubernii sa do spolku ani nie je s kým dať. V dopravnej politike sa strany líšia akurát tak inými zhotoviteľmi diaľnic. V železničnej majú 2 prístupy : prvý ponechať pár tratí a peniaze preliať do nich (tajomné slovko ''koncentrovať prostriedky''), druhý jazdiť kým to dá a rušiť len keď niečo odhnije. Oboje znamená dovŕšenie skazy ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865546/
Z toho textu mi vychádza, že ho dal dohromady práve p. Kubáček, ktorý tomu rozumie a to aj z ekonomickej stránky veci. Potiaž je v tom, že OĽANO to prezentuje štýlom sebe vlastným a celé to degraduje na frašku.
Nechápem, prečo sa Kubáček pridal práve k nim. Považujem ho za odborníka, ktorý to úprimne myslí dobre. Nakoniec aj na tom ministerstve musel byť tŕňom v päte, keď ho bez udania dôvodu vyhodili.
Nechápem, prečo sa Kubáček pridal práve k nim. Považujem ho za odborníka, ktorý to úprimne myslí dobre. Nakoniec aj na tom ministerstve musel byť tŕňom v päte, keď ho bez udania dôvodu vyhodili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865545/
ja sa čudujem Kubáčkovi že sa dal do spolku s Olan om, rozumiem že je na Stromčeka nabrusení a má mu čo vracať....ale mal by si uvedomiť že za to čo kritizuje nesie svoj podiel viny, rozumiem že jeden človek toho veľa nezmôže, ale potom mal odísť z ministerstva skôr. Budme ale úprimný aspoň vedel o čom železnica je , obávam že mnoho ludí na ministerstve železnici nerozumie , tak isto ako na ministerstve financií.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865543/
Ja som len rozvinul Tvoju tému... Problém vidím v tom, že p. Kubáček (možno v dobrej viere) svojím menom prepožičiava legitimitu ešte horšiemu odpadu, než z ktorého ho vyliali. ''Tieňový minister dopravy'' pred voľbami ešte ani netušil, že chce riadiť dopravu. https://youtu.be/MEUyA_ckwxk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865539/
O 6:44 som napísal čo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865538/
Zaiste v súkolí Oľano nájde Kubáček tú správnu partiu na realizáciu svojich vízií ... Už len že tieňovým ministrom dopravy nie je on, ale nejaký Ján Marosz. Síce učiteľ nemčiny, etiky a náboženstva , ale zrejme lepšie ideovo orientovaný káder, ktorý po mimovládke, kultúre a boju proti korupcii pridal do svojho politického portfólia aj dopravu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865537/
Nie že by som s tým pánom vo všetkom súhlasil, ale zas naň netreba kydať všetku špinu.
Bol iba jedným koliečkom v súkolí, ktoré by sa tým ''správny smerom'' valilo bez neho, či s ním...
Aj keby bol na jeho poste mekgajver krížený s čakom norisom, tak by zmohol čo? Také jedno hnedé smradľavé...
Jediný rozdiel by bol v konzistencii toho ''produktu'' :-(
Bol iba jedným koliečkom v súkolí, ktoré by sa tým ''správny smerom'' valilo bez neho, či s ním...
Aj keby bol na jeho poste mekgajver krížený s čakom norisom, tak by zmohol čo? Také jedno hnedé smradľavé...
Jediný rozdiel by bol v konzistencii toho ''produktu'' :-(
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865535/
Zaujímavé je, že ten pán čo hovorí v článku ako by to všetko spravil, už bol viac krát na významných postoch ministerstva dopravy napr. aj rezort železníc mal na starosti, a nič také nespravil - inak spieval, teraz je v OĽaNO a zas spieva ako by to spravil.......možno takýmto veriť ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865533/
1) **Okamžite treba zlepšiť údržbu vlakov, tratí a ciest.**
2) **Vytipujeme najdôležitejšie železničné úseky, ktoré zmodernizujeme**
3) **Predpokladáme koncentráciu všetkých síl a prostriedkov na dokončenie diaľnice D1 a D3**
--------------------
1) Áno, to bezpochyby treba, to vie aj decko v školke.
2a) A nie je to vytipované už 25 rokov?
2b) Dokedy to zmodernizujú?
3a) Predpokladať može ktokoľvek - čokoľvek.
*3b) Ak všetky sily a prostriedky zkoncentrujú na dokončenie D1 a D3, tak aké prostriedky pojdu na tú vytipovanú modernizáciu najdôležitejších železničných úsekov a okamžité zlepšenie údržby vlakov, tratí a ciest?*
A čerešničkou na torte sú tie kydy v reakcii ministerstva.
Jeden za 18, druhý bez 2 za 20... :-(
2) **Vytipujeme najdôležitejšie železničné úseky, ktoré zmodernizujeme**
3) **Predpokladáme koncentráciu všetkých síl a prostriedkov na dokončenie diaľnice D1 a D3**
--------------------
1) Áno, to bezpochyby treba, to vie aj decko v školke.
2a) A nie je to vytipované už 25 rokov?
2b) Dokedy to zmodernizujú?
3a) Predpokladať može ktokoľvek - čokoľvek.
*3b) Ak všetky sily a prostriedky zkoncentrujú na dokončenie D1 a D3, tak aké prostriedky pojdu na tú vytipovanú modernizáciu najdôležitejších železničných úsekov a okamžité zlepšenie údržby vlakov, tratí a ciest?*
A čerešničkou na torte sú tie kydy v reakcii ministerstva.
Jeden za 18, druhý bez 2 za 20... :-(
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865531/
Kiez by uz konecne vsetci jazdili nacas.