Považská lesná železnica
V histori úzkorozchodných železníc sa stala jedna výnimočná udalosť. Partii ľudí (viď www.plz.sk ) sa podarilo zachrániť úzkorozchodku tým, že jej torzo presťahovali na iné pôsobisko (cca 15 km vzdialené). V súčastnosti tam budujú expozíciu aj s koľajiskom, kde by chceli zabezpečovať múzejnú prevádzku. Moje otázky do diskusie sú:
1. Myslíte si že je takýto spôsob záchrany akceptovateľný? Železnica už nie je na svojom pôvodnom mieste, vozňový a aj rušňový park obohacujú vozidlami, ktoré nemajú spojenie s konkrétnou železnicou, aj keď pochádzajú z iných les. železníc.
2. Mala by sa táto železnica volať Považská lesná železnica?
![](/upload/club/member/000121s.jpg)
K č.2:To je teraz dosť polemické, ako bysa mala volať, lebo skoro všetko, čo na nej je je z PLŽ, akurát je na inom mieste. Možno keby Nová považská lesná železnica.
Čo sa týka názvu, Považská lesná železnica je podľa mňa pojem nielen pre znalcov lesných železníc. Akýkoľvek iný názov by mohol viesť k dezorientácii.
Aj železničné modelárstvo istým spôsobom "konzervuje" históriu. Keď sa môžu stavať záhradné železnice, môžu sa stavať aj "modely" v mierke 1:1, prečo nie? Keď sa môžu sťahovať dediny, kostoly, mosty, tak aj železnica
V Nitre je podobným spôsobom zachránená poľná železnička.
JKI