Považská lesná železnica

V naší části světa to určitě není možné. ale vzpomínám si na jedno parkoviště ve východní Asii, kde mají vystavený nádherný model parní lokomotivy dlouhý asi jeden metr. A ten model tam stojí celé roky jen tak venku na ulici a přitom je nepoškozený a dokonce i nepočmáraný !!! Prostě něco, čemu náš člověk nemůže uvěřit.

ad:hrádek Nápad to je dobrý, ale nie pre Slovensko. Pokiaľ by ten pamätník nebol uprostred dediny, tak by ho určitá vrstva neprispôsobivých občamov zobrala útokom a skončil by v šrote. Ale aj kebyc bol v dedine aj tak sa najdú de.... , ktorý by doň naspali odpadky ako napríklad vo Vigľaši.

neatrilo by sa dat na nasyp v liptovskej porubke par metrov kolaji s parom oplenov a nejakou lokomotivou, napr nejaka motorova nefunkcna z chz? nebola by sice jazdiaca na plz, ale aspon by ludia videli z vlaku ze tam cosi kedysi bolo a kde to bolo

Pre tých čo sa zaujímajú o Kč 4-199, jej súčasný stav vo Vrútkach.

A teraz vypada takto.
Foto: O.Brandos

Posledný stav bol asi taký,foto asi M.Brnický..........

Ten jediný Slovenský uzkorozchodný orenstein je v ako stave? Myslel som, že je rozobratý.

Ad Marshal: Uplne s tebou suhlasim, ale vyber lokomotivy previedlo Liptovske Muzeum na zaklade ankety navstevnikov skanzenu a z toho vyplynulo, ze kacena sa im najviac paci, hlavne detom.Spolocnost pri PLZ v tomto vybere namala ziadne slovo.Ak by mala do opravy by sla urcite Madarka alebo Orensteinka. Liptovske Muzeum je investorom tejto opravy a je to jeho rozhodnutie.

Ad Gama78 a zaroven jedna z tych ktora tam skoro vobec nejazdila.... Mali radsej opravit Madarku..Tie su s PLZkou spojene od zrodenia PLZ... To isto pochopis.Ved to je ako keby dostalo Bratislavske muzeum rakuskeho krokodila ktory bol na slovensku raz a uprednostnili jeho oprvau pred slahticnozu ktora vsetky kilometre odjazdila v ramci ČSD....

-Kacena alebo Sulika (tak ju totiz pomenovali zamestnanci PLZ) by mala byt hotova v maji tohto roku, ale ktovie ci to tak bude. Momentalne sa pracuje skor na kosickej Katke. Tender sa bude opravovat priamo v Pribyline. Dufam ze sa to vsetko stihne, ak ano tak konecne po dlhych rokoch sa jedna z parnych masiniek PLZ prebudi k zivotu!

-Kacena alebo Sulika (tak ju totiz pomenovali zamestnanci PLZ) by mala byt hotova v maji tohto roku, ale ktovie ci to tak bude. Momentalne sa pracuje skor na kosickej Katke. Tender sa bude opravovat priamo v Pribyline. Dufam ze sa to vsetko stihne, ak ano tak konecne po dlhych rokoch sa jedna z parnych masiniek PLZ prebudi k zivotu!

Vrátim sa k starej téme. Kačena z plž v oprave. Má niekto informácie ako pokračuje jej oprava?
Pre tých, ktorým sa škody Kč 4 páčia:
opravená estónska Kč 4-322 , opravili ju v Gulbene www.banitis.lv
vystavovaná Kč 4-228 z Kokandu, vystavená v Taškente
www. railways.id.ru/towns/tashkent/index2.html
na tej istej stránke pri meste rostov sú fotky Kč 4-101
pri meste ľvov Kč 4-027

Ma to dve odvratene stranky.Ta zla je ta ze uz to vlastne nebude PLZ ale nieco ine,umelo postavene.Nebude to mat take caro ako povodna zeleznica...Ale na druhej strane je dobre ze sa nasla partia ludi ktori sa o tie masiny staraju a chcu im vdychnut novy zivot.Je to tisickrat lepsie ako by mali skoncit niekde na srotovisku.

Malo by to byt otvorene tak ako cely skanzen.
http://www.muzeum.sk/default.php?obj=muzeum&ix=mld_liptm
Jazdy neviem.

A 14.8. sa tam chysta akcia S parou na kolesách - zábavné popoludnie pri lesnej železničke

Dufam ze sa pocasie vydari.

Jak to dnes vypadá v Pribyline ? Je areál přístupný návštěvníkům každý den nebo jen při zvláštních akcích ? Chystáme se tam podívat a rád bych podle toho plánoval termín.

- kačena (Kč 4) sa nachádza v areáli súkromnej fy. OKV Martin, v prenajatých priestoroch starého (zrušeného) depa Vrútky... dokonca som tam videl rozobratú 702.013 z RD Košice, ktorá by mala dostať pôvodný náter...?!? (patrí MDC???)

Tak som sa dopocul ze Kacena{Kc4} z PLZ-ky si pobudne vo Vrutkach dlksie ako sa predpokladalo ale nie koli technickym problemom ale koli problemom financnym.Prace ma masinke sa teda zastavili.Termin ukoncenia opravy zatial v nedohladne.

Ad ClinchMountain Ano je to ten vozen.

Ad zmar Z toho vagona zostal plosinak bez podvozkov a obe bocnice a dalsie zbytky.Vagon teda respektive jeho skrina sa po navale snehu zbortila inac vagon som nasiel na Rakytove a posledne roky sluzil ako vcelin.

Jestli by ten zachovaný vůz z Lubochni byl ten typ, co je na Vychylovce, tak to bylo přesně ono. Měl původní rozvor asi 2 m, to sedí. Na rozdíl od toho na Vychylovce byl ten v Lubochni (tedy už v Trenč. Teplicích) pod okny obložený peřejkami, takže vypadal o trochu jinak (kromě dalších rozdílů - okna, rozvor).

Byla by nějaká šance získat z Vychylovky spodek shořelého historického vozu PLŽ, co tam straší na Chmuře ? Mám dojem, že snad jedině v Pribylině by byla možnost ho obnovit do původní podoby a pak by z něho mohl být asi nejexkluzivnější vagón PLŽ. Jedná se totiž o původní osobní vůz PLŽ z roku 1916.

Zdravim PLŽ-karov, 9.-10. júla bola celkom zaujímavá akcia na skanzene v Pribyline. Pôvodne mala názov Nedeľa s parou, ale nakoľko sa oprava Kč-4 trochu natiahla, improvizovali a operatívne ju nazvali strenutie záchranarov, kde pozvali prvé združenie - spoločnosť, ktorá sa venovala záchrane železničky niekedy na začiatku 80-tych rokov. Počasie ako obyčajne "neprialo" a opäť lialo, ale aspoň na chvíľu prestalo. Predviedli sa s Rábou, Gébusom a imitovali zakúrenie 45902, vymysleli aj nejaké súťaže pre dospelých a deti, dúfam, že z toho spravia zaujímavú pravidelnú akciu, čosi plánujú aj na koniec leta, resp v septembri, hádam dajú vedieť. Tiež vydali novú sériu pohľadníc (7 kusov) kde doplnili už aj aktuálne pohľady zo skanzenu. Viac info na plz@plz.sk, možno sa dohodnete aj na zaslaní pohľadníc. zdravím zatiaľ.
PS: tá ľubochnianska búdka dostava svoje rozmery, začali na nej robiť, hádam sa nám s ňou predstavia ešte toto leto. http://www.vlaky.net/_img/smile/64.gif