Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
Dnes do BA priniesol B-cka vozne Detektiv Hercules Poirot 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/101715/
Nick:
podľa informácií z médií sa rýchlodráha medzi Bratislavou a Viedňou (prepojenie letísk) nebude budovať - je normalne, ze neuspesny zaujemca o privatizaciu letiska M.R.Stefanika v Ba je nastvany, ale brat noviny velmi vazne som sa uz oducil. Este ten cirkus pojde na arbitraz do Pariza, a ak to vyhra urazeny privatizer, letisko sice nedostane ale len odskodne zo statnej kasy, t.j. danovych poplatnikov SR. Obe letiska vsak bez ohladu na to, koho budu, tuto trat potrebuju.
podľa informácií z médií sa rýchlodráha medzi Bratislavou a Viedňou (prepojenie letísk) nebude budovať - je normalne, ze neuspesny zaujemca o privatizaciu letiska M.R.Stefanika v Ba je nastvany, ale brat noviny velmi vazne som sa uz oducil. Este ten cirkus pojde na arbitraz do Pariza, a ak to vyhra urazeny privatizer, letisko sice nedostane ale len odskodne zo statnej kasy, t.j. danovych poplatnikov SR. Obe letiska vsak bez ohladu na to, koho budu, tuto trat potrebuju.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/100245/
zial fotak sa mi sekol tak som kvoli tej bobulke behal na hlavnu 
Na buduci vikend /9 a 10. septembra 2006/ su na stanici Vien Sudbahnhof pripravene oslavy 160.vyrocia OSTBAHN.Pripraveny je bohaty program aj s prehliadkou sucastnych a historickych vozidiel OBB.Vsetko bude prebiehat v priestoroch Sudbahnhof /nast 1-9/ a prilahleho depa /HEIZHAUS/.
Buduci tyzden /Utorok 5.9.2006/sa uskutocni aj oficialne predstavenie reklamneho rusna OBB 1116.250 /Mozart/ vo Viedni.O 18.00hod vyrazi zo stanice Sudbahnhof /1-9/ na okruznu jazdu zo salonnym vlakom po viedenskych spojkach za ucasti najvyssieho vedenia OBB.
Buduci tyzden /Utorok 5.9.2006/sa uskutocni aj oficialne predstavenie reklamneho rusna OBB 1116.250 /Mozart/ vo Viedni.O 18.00hod vyrazi zo stanice Sudbahnhof /1-9/ na okruznu jazdu zo salonnym vlakom po viedenskych spojkach za ucasti najvyssieho vedenia OBB.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/96730/
Ked sa v Savigliane rozbehne vyroba ETR 600 pre FS Trenitalia, mozno by nam "strelili" stare ETR 450 ( http://www.rail.sk/etr/etr450.htm 
) ... 
Len neviem, ako by sa kamaratili s tymi nasimi nestastnymi kolajovymi obvodmi ... 
) ... Len neviem, ako by sa kamaratili s tymi nasimi nestastnymi kolajovymi obvodmi ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/96289/
ICT ( http://www.rail.sk/ice/ict.htm ) su stroje od Siemensu, ktore behaju do 9.12.2006 len po tratiach DB, t.j. nekompaktibilne s kolajovymi obvodmi trati SZDC a ZSR. 
Ale ak by pomohla "chladnicka" z ceskeho ETR 680, tak preco nie ...
su stroje od Siemensu, ktore behaju do 9.12.2006 len po tratiach DB, t.j. nekompaktibilne s kolajovymi obvodmi trati SZDC a ZSR. Ale ak by pomohla "chladnicka" z ceskeho ETR 680, tak preco nie ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/96285/
Unesená dívka se v Rakousku dostala na svobodu po osmi letech
O zajímavém případu se lze dočíst třeba na
http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/unesena-divka-se-v-rakousku-dostala-na-svobodu-po-osmi-letech_93865_0ljim.html
A je tam i informace:
Únosce spáchal sebevraždu
Haidinger také uvedl, že podezřelým z únosu je 44letý Wolfgang P., žijící ve vesnici Strasshof u Gänsendorfu, kde měla Natascha být po většinu času držena. Únosce sice ujel, ale ve středu spáchal sebevraždu. Skočil pod rychlík na Severním nádraží ve vídeňské čtvrti Leopoldstadt. Identifikován byl podle vzhledu, kromě toho měl prý u sebe klíčky od auta, jímž prchal a které policisté nalezli zaparkované v podzemních garážích ve Vídni.
Taková obdoba "Park & Ride" - Zaparkuj a Skoč...
O zajímavém případu se lze dočíst třeba na
http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/unesena-divka-se-v-rakousku-dostala-na-svobodu-po-osmi-letech_93865_0ljim.html
A je tam i informace:
Únosce spáchal sebevraždu
Haidinger také uvedl, že podezřelým z únosu je 44letý Wolfgang P., žijící ve vesnici Strasshof u Gänsendorfu, kde měla Natascha být po většinu času držena. Únosce sice ujel, ale ve středu spáchal sebevraždu. Skočil pod rychlík na Severním nádraží ve vídeňské čtvrti Leopoldstadt. Identifikován byl podle vzhledu, kromě toho měl prý u sebe klíčky od auta, jímž prchal a které policisté nalezli zaparkované v podzemních garážích ve Vídni.
Taková obdoba "Park & Ride" - Zaparkuj a Skoč...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/95389/
Jozef:
moj nazor - nemusi byt totozny so skutocnym stavom:
Eurodomino zakúpené na Rakúsko na peáž cez Brennero - vnutro listky platia na peaz Salzburg - Kufstein cez DB, takze snad aj cez Brennero, ale typujem, ze len pri jazde priamym vlakom ked nepolozis nohu na taliansku podu.
Eurodomino v EN vlakoch, keď je pri nich uvedené, že Globalpreis - ak ho pouzijes len na vnutrostatnu prepravu OBB v sedackovom vozni, tak pravdepodobne bez priplatku.
moj nazor - nemusi byt totozny so skutocnym stavom:
Eurodomino zakúpené na Rakúsko na peáž cez Brennero - vnutro listky platia na peaz Salzburg - Kufstein cez DB, takze snad aj cez Brennero, ale typujem, ze len pri jazde priamym vlakom ked nepolozis nohu na taliansku podu.
Eurodomino v EN vlakoch, keď je pri nich uvedené, že Globalpreis - ak ho pouzijes len na vnutrostatnu prepravu OBB v sedackovom vozni, tak pravdepodobne bez priplatku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/93568/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/93299/
http://www.eurailpress.com/ , 11.08.2006 - Die Stadt Wien und die Industriellenvereinigung (IV) fordern den Bund und die ÖBB auf, den weg frei zumachen für den Ausbau der Pressburger bahn zwischen Wien und Bratislava. Dabei geht’s um dein nur 4,7 km langes Stück von Wolfsthal nach Bratislava-Petrzalka. Die Strecke von Wien bis Wolfsthal wird als S7 betrieben.
Derzeit forcieren ÖBB und Bundesverkehrsministerium den Ausbau der Strecke über Marchegg nach Pressburg. Für den Ausbau der direkten über Wolfsthal gibt es kein Geld. Laut IV gibt es aber eine österreichisch-slowakische Wirtschaftsplattform, welche die Strecke in Form eines PPP-Modells entwickeln könnte. Wenn Verkehrsministerium und ÖBB Grünes Licht geben, hätte die aus Firmen und Banken bestehende Plattform großes Interesse, das Projekt zu finanzieren. Die Kosten für den Neubau von Wolfsthal nach Petrzalka beziffert die IV auf rund 60 Mio. EUR.
Derzeit forcieren ÖBB und Bundesverkehrsministerium den Ausbau der Strecke über Marchegg nach Pressburg. Für den Ausbau der direkten über Wolfsthal gibt es kein Geld. Laut IV gibt es aber eine österreichisch-slowakische Wirtschaftsplattform, welche die Strecke in Form eines PPP-Modells entwickeln könnte. Wenn Verkehrsministerium und ÖBB Grünes Licht geben, hätte die aus Firmen und Banken bestehende Plattform großes Interesse, das Projekt zu finanzieren. Die Kosten für den Neubau von Wolfsthal nach Petrzalka beziffert die IV auf rund 60 Mio. EUR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/93244/
