Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
Nech nam dlho ziju nasi dobrotivy mecenasi z RCA - Road to the Wreck.
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?iscomment=1&storyid=415
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?iscomment=1&storyid=415
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/79430/
Dnes Na vlaku 2517 neprevzal v pohranicnej stanici marchegg rusnovodic OBB rusen 754 od slovenskeho kolegu z dvovodu zavady na sedadle rusnovodica.
Nakolko nebolo mozne nasadit dalsi rusen museli cestujuci prestupit do motorovej jednotky 5147 ,ktora urobila obrat 2517/2518.Pri vlaku 2518 smerom do Bratislavy museli cestujuci v Marcheggu prestupit spat do cakajucej supravy s neprevzatym rusnom 754.
Uvedeny problem maju takmer vsetky rusne 754./84,85,5/.
V pripade ze nebude odstranena zavada na obratovom vlaku 2525 predpoklada sa neprezatie rusna zo strany OBB.
Nakolko nebolo mozne nasadit dalsi rusen museli cestujuci prestupit do motorovej jednotky 5147 ,ktora urobila obrat 2517/2518.Pri vlaku 2518 smerom do Bratislavy museli cestujuci v Marcheggu prestupit spat do cakajucej supravy s neprevzatym rusnom 754.
Uvedeny problem maju takmer vsetky rusne 754./84,85,5/.
V pripade ze nebude odstranena zavada na obratovom vlaku 2525 predpoklada sa neprezatie rusna zo strany OBB.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/79383/
E499.3056:
keby si si lepsie pozrel http://www.rail.sk/arp/slovakia/zst/029348w.htm , tak tam najdes odkaz na celu byvalu Preßburgerbahn Bratislava Carlton - Kopčany ( ŽSR ) - Wolfsthal ( ÖBB ) - Wien aj s žst. Bratislava-Petržalka ( http://www.rail.sk/arp/slovakia/zst/145763.htm ), kde je aj plan kolajiska a zadrotovania.
keby si si lepsie pozrel http://www.rail.sk/arp/slovakia/zst/029348w.htm , tak tam najdes odkaz na celu byvalu Preßburgerbahn Bratislava Carlton - Kopčany ( ŽSR ) - Wolfsthal ( ÖBB ) - Wien aj s žst. Bratislava-Petržalka ( http://www.rail.sk/arp/slovakia/zst/145763.htm ), kde je aj plan kolajiska a zadrotovania.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/79180/
E499.3056: http://www.oebb.at/vip8/pv/de/Servicebox/Fahrplanabfrage/Kursbuch_aktuell/Fahrplanbilder2006/kif907_05192649.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/79032/
ufo, addams: diky, ale este by ma zaujimalo, dal by sa niekde najst CP tych vlakov iducich od wolfsthalu, popripade ze ake setky stanice su do viedne a este nieco... je na celej petrzalskej stanici 15KV, alebo niektore useky su 15, ostatne 25kV? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/79029/
. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/79005/
Osobne sa mi zda suma 5000,-€ za jeden vlak prehnana a nerealna uz len z toho dovodu, ze ak sa nemylim, tak sa uctuje kazdy vlak inak. Myslim tym to, ze sa nevybera prepravne pausalne, ale podla zostavy vlaku a jeho trasy. Takze tvrdenie, ze Oebb zaplatili za jeden vlak 5000,-€ bez rozdielu, mi pripada trocha ako JPP. Vysledna suma za odklonove EC, R by v takomto pripade predstavovala ciastku vyssiu ako 100.000.000,-Skk, nakolko sa od 3.4.2006 do 30.5.2006 denne odviezlo spolu 8 vlakov EC, R na trati Brodske - DNV st.hr. a spat (+1EC Antonin Dvorak, ktory vozila Slovenska Strela) a 4 vlaky na trati Brodske - DNV a spat (z toho sa cca. posledny tyzden pred ukoncenim zacalo jazdit s jednym parom EC tiez az po DNV st.hr. resp. MGG Gr.), cize by to bolo cca. 580 vlakov x 5000,-€ = cca. 2.900.000,-€ 
Samozrejme sa mozem mylit a pravdu sa zrejme od kompetentnych nedozvieme. 
Samozrejme sa mozem mylit a pravdu sa zrejme od kompetentnych nedozvieme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78712/
Zaujímavú službu chystajú vo vlakoch na ÖBB počas MS vo futbale ! 
http://zelpage.cz/comment.php?id=2827&w=n&PHPSESSID=9accc1b0dc3ce19c025bc86c6eb0944d
http://zelpage.cz/comment.php?id=2827&w=n&PHPSESSID=9accc1b0dc3ce19c025bc86c6eb0944d
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78592/
taurus: Netvdrím, že je to málo ale koľko by to malo byť? 50 Sk? 500 Sk? Vlak nie je autobus ani električka... Tam sa jedná o to, že kým kilometre po Rakúsku doplatí štát, kilometre po SR plaili OBB z vlastného vrecka ... dám ti otázku ... Koľko by asi vyšlo, keby potrebovala ZSSK previezť Hungariu a Slovenskú strelu z BA do BC cez Marchegg a Genserndorf? Myslíš, že by to bolo (na 1 km) MENEJ? Figu borovú!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78406/
Od 19.6.06 do 24.6.06 sa bude v case od 8:00 do 14:30 konat vyluka na trati 111 Devinska Nova Ves - Marchegg. Osobna doprava bude zrejme nahradena busom.