Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
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http://www.eurailpress.com/ , 11.08.2006 - Die Stadt Wien und die Industriellenvereinigung (IV) fordern den Bund und die ÖBB auf, den weg frei zumachen für den Ausbau der Pressburger bahn zwischen Wien und Bratislava. Dabei geht’s um dein nur 4,7 km langes Stück von Wolfsthal nach Bratislava-Petrzalka. Die Strecke von Wien bis Wolfsthal wird als S7 betrieben.
Derzeit forcieren ÖBB und Bundesverkehrsministerium den Ausbau der Strecke über Marchegg nach Pressburg. Für den Ausbau der direkten über Wolfsthal gibt es kein Geld. Laut IV gibt es aber eine österreichisch-slowakische Wirtschaftsplattform, welche die Strecke in Form eines PPP-Modells entwickeln könnte. Wenn Verkehrsministerium und ÖBB Grünes Licht geben, hätte die aus Firmen und Banken bestehende Plattform großes Interesse, das Projekt zu finanzieren. Die Kosten für den Neubau von Wolfsthal nach Petrzalka beziffert die IV auf rund 60 Mio. EUR.
Derzeit forcieren ÖBB und Bundesverkehrsministerium den Ausbau der Strecke über Marchegg nach Pressburg. Für den Ausbau der direkten über Wolfsthal gibt es kein Geld. Laut IV gibt es aber eine österreichisch-slowakische Wirtschaftsplattform, welche die Strecke in Form eines PPP-Modells entwickeln könnte. Wenn Verkehrsministerium und ÖBB Grünes Licht geben, hätte die aus Firmen und Banken bestehende Plattform großes Interesse, das Projekt zu finanzieren. Die Kosten für den Neubau von Wolfsthal nach Petrzalka beziffert die IV auf rund 60 Mio. EUR.
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tebe vadi Uctovny dvor Rakuskej republiky? Hmm, chapem, sak aj mna serie ked niekto toci mojich kamaratov, ale rakusky Uctovny dvor nezmazes. 
V souvislosti s letošním 250. výročím narození hudebního skladatele Wolfganga Amadea Mozarta připravily rakouské železnice ÖBB ve spolupráci s firmou Modelleisenbahn GmbH (výrobce železničních modelů používající značku Roco) další reklamní nátěr lokomotivy řady 1116, který připomíná právě toto výročí.
Více na http://spz.logout.cz/novinky/novinky.html
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2005 mehr Fahrgäste bei den Bahnen
10.07.2006 - In Österreich sind im Vorjahr 221,6 Mio. Fahrgäste von in- und ausländischen Bahnen befördert worden. Das ist ein Plus von 2 Prozent gegenüber 2004 (217,3 Mio.), wie die Statistik Austria am Freitag vergangener Woche bekannt gab. Zudem wurden insgesamt 101,8 Mio. t an Gütern Schienennetz befördert. Die Transportleistung betrug 19 Mrd. tkm.
Im Personenverkehr entfielen von den 221,6 Mio. Fahrgästen 3,1 Mio. auf ausländische Beförderer. Beim Gütertransport gab es folgende Aufteilung: Der Inlandverkehr machte 27,5 Mio. t aus, der grenzüberschreitende Empfang 29,3 Mio. t. Der grenzüberschreitende Versand betrug 18,7 Mio. t, der Transitverkehr 26,3 Mio. t.
10.07.2006 - In Österreich sind im Vorjahr 221,6 Mio. Fahrgäste von in- und ausländischen Bahnen befördert worden. Das ist ein Plus von 2 Prozent gegenüber 2004 (217,3 Mio.), wie die Statistik Austria am Freitag vergangener Woche bekannt gab. Zudem wurden insgesamt 101,8 Mio. t an Gütern Schienennetz befördert. Die Transportleistung betrug 19 Mrd. tkm.
Im Personenverkehr entfielen von den 221,6 Mio. Fahrgästen 3,1 Mio. auf ausländische Beförderer. Beim Gütertransport gab es folgende Aufteilung: Der Inlandverkehr machte 27,5 Mio. t aus, der grenzüberschreitende Empfang 29,3 Mio. t. Der grenzüberschreitende Versand betrug 18,7 Mio. t, der Transitverkehr 26,3 Mio. t.
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V Tirolsku nákl. vlak narazil do zosuvu na trati. Rušňovodič vyskočil, utrpel zranenia ! 
http://www.bleskovky.sk/cl/11/117737/Nepriaznive-pocasie-v-rakuskom-Tirolsku-malo-za-nasledok-vlakovu-nehodu
http://www.bleskovky.sk/cl/11/117737/Nepriaznive-pocasie-v-rakuskom-Tirolsku-malo-za-nasledok-vlakovu-nehodu
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brano: Ale tou Zahorskou Vsou si nie som isty, ci tam mozu aj autobusy - ci by to ta "loďka" uniesla 
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BTW kedysi bola kvoli zosuvom NAD medzi Cadcou a Mostmi u Jablunkova. Z neznamych dovodov vodic nahradzujuceho autobusu nezvolil klasicky prechod Svrcinovec/Mosty, ale vedlajsi Milosova/Sance. Problem bol v tom, ze o tom, ze nie ej urceny pre autobusy, sa dozvedel az od policajtov na prechode, ktori nas nechceli pustit. Nakoniec asi po polhodinovom handrkovani sa (a kysucki robotnici vyzerali dost vybusne) nas teda "nelegalne" pustili
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.BTW kedysi bola kvoli zosuvom NAD medzi Cadcou a Mostmi u Jablunkova. Z neznamych dovodov vodic nahradzujuceho autobusu nezvolil klasicky prechod Svrcinovec/Mosty, ale vedlajsi Milosova/Sance. Problem bol v tom, ze o tom, ze nie ej urceny pre autobusy, sa dozvedel az od policajtov na prechode, ktori nas nechceli pustit. Nakoniec asi po polhodinovom handrkovani sa (a kysucki robotnici vyzerali dost vybusne) nas teda "nelegalne" pustili
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moj nazor - nemusi byt totozny so skutocnym stavom:
Eurodomino zakúpené na Rakúsko na peáž cez Brennero - vnutro listky platia na peaz Salzburg - Kufstein cez DB, takze snad aj cez Brennero, ale typujem, ze len pri jazde priamym vlakom ked nepolozis nohu na taliansku podu.
Eurodomino v EN vlakoch, keď je pri nich uvedené, že Globalpreis - ak ho pouzijes len na vnutrostatnu prepravu OBB v sedackovom vozni, tak pravdepodobne bez priplatku.