Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
Pressburgerbahn:
Po uvahach o zruseni trate v useku Hainburg - Wolfsthal v dosledku znizenej unosnosti mostov v Hainburgu, som sa dockal prekvapenia.
Pocas mesacnej vyluky opravuju mosty, vymienaju trolejove vedenie, opravuju zvrsok a to dost zavratnym tempom. Take tempo som na Slovensku este nemal tu cest pozorovat.
Snad teda bude doprava zachovana (aj napriek kuvicim hlasom z radov OBB).
Ci sa dakedy dozijeme aj prepojenia Wolfsthal - Petrzalka (o tom sa 20 rokov mlati slama), uvidime.
Po uvahach o zruseni trate v useku Hainburg - Wolfsthal v dosledku znizenej unosnosti mostov v Hainburgu, som sa dockal prekvapenia.
Pocas mesacnej vyluky opravuju mosty, vymienaju trolejove vedenie, opravuju zvrsok a to dost zavratnym tempom. Take tempo som na Slovensku este nemal tu cest pozorovat.
Snad teda bude doprava zachovana (aj napriek kuvicim hlasom z radov OBB).
Ci sa dakedy dozijeme aj prepojenia Wolfsthal - Petrzalka (o tom sa 20 rokov mlati slama), uvidime.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/682063/
Taurus:
Medzi Meidlingom a uzlom Hadersdorf pravidelne vlaky os. dopravy nejazdia.
RJ Budapest - Munchen a naklady jazdia od Klederingu po Donaulander Bahn cez Speising na Westbahnhof, z Westbahnof cez Hutteldorf, Hadersdorf do Wienerwald - tunela. Az v tom tuneli zacina 200 (potazne 230).
Az bude dostavana hlavna stanica vo Viedni, potom sa bude jazdit aj cez Hauptbahnhof - Meidling - Lainzer - tunel, tam je v prvych vyhybkach 80km/h, potom 160km/h po Hadersdorf, cez Hadersdorf cca 150km/h, az potom nasleduje Wienerwald - tunel s 200 - 230km/h.
Medzi Meidlingom a uzlom Hadersdorf pravidelne vlaky os. dopravy nejazdia.
RJ Budapest - Munchen a naklady jazdia od Klederingu po Donaulander Bahn cez Speising na Westbahnhof, z Westbahnof cez Hutteldorf, Hadersdorf do Wienerwald - tunela. Az v tom tuneli zacina 200 (potazne 230).
Az bude dostavana hlavna stanica vo Viedni, potom sa bude jazdit aj cez Hauptbahnhof - Meidling - Lainzer - tunel, tam je v prvych vyhybkach 80km/h, potom 160km/h po Hadersdorf, cez Hadersdorf cca 150km/h, az potom nasleduje Wienerwald - tunel s 200 - 230km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/681069/
Ondro: Neviem či v medzi Meidlingom a St. Poltenom nie je náhodou stále obmedzená Vmax na 200km/h , lebookrem myslým dvoch problémov s dverami Wesbahnu v Decembri 2012 tam malo problémy aj OBB. Myslím , že to bolo v marci 2013 a jednalo sa v jednom prípade o klasické IC a v druhom prípade o RJ keď boli v oboch prípadoch problémy s dverami.
Inak medzi Meidlingom a St. Poltenom robí spomalenie z 230 na 200 časovú stratu 1 min a 20 sek.
Inak medzi Meidlingom a St. Poltenom robí spomalenie z 230 na 200 časovú stratu 1 min a 20 sek.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/680994/
Mayklsk:
Teoreticky RJ tu 230 dosahuje, prakticky po problemoch WestBahn s tlakovou vlnou v tuneloch je mozne, ze plati zakaz stretavania sa vlakov v tuneloch, resp. je mozne, ze rychlost bola obmedzena na 200km/h.
Inak tu rychlosti nad 160km/h mozu dosahovat jedine vozidla s funkcnym ECTS Level2.
Na useku Worgl - Insbruck mozu do novych tunelov vyhradne iba vozidla s ECTS Level2, vsetko ostatne posielaju starou tratou.
Takze, ak ma masina (riadiaci voz) poruchu ECTS (resp. nema), sup s nou na staru trat. Je fuk, ci je to naklad, EC/IC, RJ, ICE...
Teoreticky RJ tu 230 dosahuje, prakticky po problemoch WestBahn s tlakovou vlnou v tuneloch je mozne, ze plati zakaz stretavania sa vlakov v tuneloch, resp. je mozne, ze rychlost bola obmedzena na 200km/h.
Inak tu rychlosti nad 160km/h mozu dosahovat jedine vozidla s funkcnym ECTS Level2.
Na useku Worgl - Insbruck mozu do novych tunelov vyhradne iba vozidla s ECTS Level2, vsetko ostatne posielaju starou tratou.
Takze, ak ma masina (riadiaci voz) poruchu ECTS (resp. nema), sup s nou na staru trat. Je fuk, ci je to naklad, EC/IC, RJ, ICE...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/680992/
Na Sudbahn smer Villach (Graz) je maximálna rýchlosť 160 km/h...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/680807/
Ahojte, viete niekto aké sú maximálne rýchlosti na sieti OeBB? Dosahuje Railjet na vynovenom Westbahne 230 km/h? Alebo ICE? A čo maximálne rýchlosti smer Villach? Ďakujem za info.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/679696/
Přílepy: Robiť "optimistické" odhady meškania je pomerne bežná vec, pretože neexistuje nič horšie ako to, keď vlak odíde skôr než má napísané.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675217/
slony:Info o očakávanom meškaní v staniciach Salzburg a Innsbruck treba brať s rezervou.Ak t.č.má RJ zo Salzburgu meškanie + 35 min,10 minút do Innsbrucku určite neskráti.Na peážnom úseku po DB sú viaceré obmedzenia rýchlostí.V pondelok 13.5.som cestoval zmeškaným RJ 165 zo žst.Innsbruck.Meškanie sme nekrátili ale naopak sme ešte zastavili pred salzburskou hlavnou stanicou.Prípojný vlak EC 115 Münster-Köln-Klagenfurt podľa infopanelu v RJ nemal čakať,nakoniec,našťastie pre mňa čakal 12 minút.A s týmto diaľkovým EC sme súbežnou jazdou na trati Salzburg-Werfen predbehli OIC 611.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675204/
Petyo73: dobre rano... hen prispevok od slony spred styroch dni....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675045/
Aktuálna poloha vlakov na sieti OeBB (nová aplikácia)
Aktuálni ploha vlaků na síti OeBB (nová aplikace)
Aktuálni ploha vlaků na síti OeBB (nová aplikace)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675028/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/675027/
V tesnej blízkosti úzkorozchodnej trate je vybudovaný golfový areál. Lístky na vlaky Pinzgauer Lokalbahn oproti r. 2011,keď tu bol naposledy zdraželi.12 minútová jazda zo Zell am See do zast. Zellermoos v blízkosti mojho hotelu stála 2,20 EUR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674687/
Niečo z mojho výletu do Zell am See. Pinzgauerlokalbahn oslavuje 115.rokov. Pri tejto príležitosti vydala brožuru / 16 strán s fotografiami /,ktorá je zdarma 
Lokomotívy sa dajú fotiť v depe,ktoré je asi 1,5 km od žst.Zell am See.
Lokomotívy sa dajú fotiť v depe,ktoré je asi 1,5 km od žst.Zell am See.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674686/
slony... ale na druhej strane si tam clovek moze zobrazit trasu vlaku, to u nas nie je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674613/
POHYB VLAKOV ÖBB:
Novo spustená stránka "ÖBB-Zugradar" http://zugradar.oebb.at poskytuje náhľad na aktuálny pohyb vlakov. Je možné si vybrať kategóriu vlakov, ktorá má byť sledovaná; alebo zadať konkrétne číslo vlaku; či kliknutím na konkrétnu žst. (zastávku) si zobraziť display s odchodmi vlakov. Mapu je možné podľa potreby zväčšiť / zmenšiť. No všetko je iba aktuálny pohyb, čiže nie je možné spätne zistiť výšku meškania (aspoň to sa mi nepodarilo ...).
Novo spustená stránka "ÖBB-Zugradar" http://zugradar.oebb.at poskytuje náhľad na aktuálny pohyb vlakov. Je možné si vybrať kategóriu vlakov, ktorá má byť sledovaná; alebo zadať konkrétne číslo vlaku; či kliknutím na konkrétnu žst. (zastávku) si zobraziť display s odchodmi vlakov. Mapu je možné podľa potreby zväčšiť / zmenšiť. No všetko je iba aktuálny pohyb, čiže nie je možné spätne zistiť výšku meškania (aspoň to sa mi nepodarilo ...).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/674607/
Nálada Veľkej noci na viedenskej stanici Wien Westbahnhof ...
že sa figúrky pohybujú, Ruské koleso točí - snáď netreba písať ...
že sa figúrky pohybujú, Ruské koleso točí - snáď netreba písať ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/666534/
Řazení EN 235/234
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=OeBB&cislo=235&rok=2013
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=OeBB&cislo=235&rok=2013
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664797/
Ahojte.Pozná niekto nové radenie vlaku Wien-Roma EN234/235 Allegro Tosca?Na Yotube som našiel video na ktorom sú nahradené FS priame vozne do Milána vozňami OBB.
http://www.youtube.com/watch?v=wjCVyspPhnY
http://www.youtube.com/watch?v=wjCVyspPhnY
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664794/
Po Rakousku vlakem: Semmering, alpské tunely i supermoderní RailJet
25. února 2013
Nejstarší horská železnice světa, scenéricky vděčné tratě v Alpách, časově bezkonkurenční přesuny mezi největšími městy. Když navíc víte, jak na to, cestování po kolejích v Rakousku může vyjít docela levně. Dráhy u našich jižních sousedů nespí na vavřínech a další technologická zlepšení jsou na cestě.
Zdroj: http://cestovani.idnes.cz/rakousko-vlakem-0j6-/kolem-sveta.aspx?c=A130220_122437_kolem-sveta_tom
25. února 2013
Nejstarší horská železnice světa, scenéricky vděčné tratě v Alpách, časově bezkonkurenční přesuny mezi největšími městy. Když navíc víte, jak na to, cestování po kolejích v Rakousku může vyjít docela levně. Dráhy u našich jižních sousedů nespí na vavřínech a další technologická zlepšení jsou na cestě.
Zdroj: http://cestovani.idnes.cz/rakousko-vlakem-0j6-/kolem-sveta.aspx?c=A130220_122437_kolem-sveta_tom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/664533/
Dík!