Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
1116.058 (ab März 09) an GySEV vermietet, seitlich Folien (grün/gelb)
1116.059 (ab März 09) an GySEV vermietet, seitlich Folien (grün/gelb)
1116.060 (ab ?) an GySEV vermietet, seitlich Folien (grün/gelb)
1116.061 (seit 24.05.05) an GySEV vermietet, seitlich Folien (grün/gelb)
1116.062 (seit 24.05.05) an GySEV vermietet, seitlich Folien (grün/gelb)
1116.063 (seit 24.05.05) an GySEV vermietet, seitlich Folien (grün/gelb)
1116.064 (seit 24.05.05) an GySEV vermietet, seitlich Folien (grün/gelb)
1116.065 (seit 24.05.05) an GySEV vermietet, seitlich Folien (grün/gelb)
1116.059 (ab März 09) an GySEV vermietet, seitlich Folien (grün/gelb)
1116.060 (ab ?) an GySEV vermietet, seitlich Folien (grün/gelb)
1116.061 (seit 24.05.05) an GySEV vermietet, seitlich Folien (grün/gelb)
1116.062 (seit 24.05.05) an GySEV vermietet, seitlich Folien (grün/gelb)
1116.063 (seit 24.05.05) an GySEV vermietet, seitlich Folien (grün/gelb)
1116.064 (seit 24.05.05) an GySEV vermietet, seitlich Folien (grün/gelb)
1116.065 (seit 24.05.05) an GySEV vermietet, seitlich Folien (grün/gelb)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377713/
Designer spravne dokonca neviem ci nemaju este dalsie s nizsimi cislami 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377706/
A čo taký taurus 1116.059, veď aj ten patrí ÖBB a GySEV/ROeEE ho má v prenájme...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377703/
Addams: Gysev vlastní 5ks taurusov 1047.501-505 vo firemnom zelenožltom nátere.
Okrem toho maju v dlhodobom prenájme /tuším 10 rokov/ od OBB 5ks 1116.061-065 v originálnom červenom nátere OBB s veľkými logami Gysev na bokoch..
Z nich 1116.062 mala vážnu nehodu pri Villachu a jej osud je asi spečatený. Namiesto nej dostal Gysev do prenájmu 1116.060 OBB.
Okrem toho maju v dlhodobom prenájme /tuším 10 rokov/ od OBB 5ks 1116.061-065 v originálnom červenom nátere OBB s veľkými logami Gysev na bokoch..
Z nich 1116.062 mala vážnu nehodu pri Villachu a jej osud je asi spečatený. Namiesto nej dostal Gysev do prenájmu 1116.060 OBB.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377689/
Addams cervene su len v prenajme od OBB, preto aj oznacenie 1116, zelenozlte vo vlastnictve GySEV)
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-7049
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-7049
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377561/
Preco nie je vo firemnom natere zeleno-zlty ? Kolko takych je ? Su to len 1116 ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377547/
Inu, od Mikuláše 2007 je nikdo nepotřeboval. Nadřazené téma nepochybně zahrnuje i tuto společnost: http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=230129 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377538/
TAURUS - 1116.064 - GySEV/ROeEE .... chcel som to pridať do správneho DF, ale je zmrazené
© 1116.064, Bf. PTA, 31.07.2009 - RaMa (obrat 44605/400)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377536/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377175/
1016.034 - railjet ab 2008
© Bf. PTA, 29.07.2009 - IC 405/402/403/404
© Bf. PTA, 29.07.2009 - IC 405/402/403/404
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/377166/
To ,že Rakúsko nieje len Semmering,ale aj iné zaujímavé miesta a trate sa môžte presvedčiť tu: http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=35
a tu je prvý diel :http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=29
a tu je prvý diel :http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=29
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/376277/
Smluvní koncern Rakouských spolkových drah (ÖBB), který zahrnuje provozování dráhy, osobní a nákladní dopravy, zaznamenal v roce 2008 růst všech klíčových ukazatelů.
V osobní dopravě provozované koncernem ÖBB vzrostl počet přepravených cestujících o 9 milionů na celkem 456 milionů. Z tohoto počtu připadá 208 milionů železniční dopravě (84 procent v městských a regionálních vlacích). Tržní podíl ÖBB ve veřejné osobní dopravě (bez MHD) představuje 90 procent. V osobní dopravě ÖBB loni pracovalo 14 102 zaměstnanců.
Největší nárůst poptávky po osobní dopravě loni zaznamenal segment S-Bahn ve Štýrsku a Tyrolsku (+17 procent) a dálková doprava s nárůstem obratu o 10 procent. Rostoucí poptávka se odrazila i v růstu celkových výnosů osobní dopravy o 5 procent na 2103,7 milionů eur (cca 52,7 miliard korun). Vlivem přecenění majetku podle mezinárodních účetních standardů skončilo provozní hospodaření osobní dopravy ve ztrátě 331,6 milionů korun a vlivem finanční ztráty ze zajištěných úvěrových obligací činil výsledek hospodaření před zdaněním dokonce -660,6 milionů eur (cca -16,5 miliardy korun).
Na investice do osobní dopravy loni ÖBB vynaložily 379,3 milionů eur, což je meziročně o 44 procent méně. Z uvedené částky bylo na pořízení vozidel osobní dopravy použito 339,1 milionů eur (cca 8,5 miliardy korun). Na pořízení majetku osobní dopravy loni ÖBB obdržely investiční příspěvek 145,3 milionů eur z veřejných rozpočtů, z toho 141,6 milionů eur od spolkových zemí.
Na provozování osobní dopravy se loni podílely veřejné rozpočty částkou 857 milionů eur (21,5 miliardy korun). Z toho na základě smlouvy se státem inkasovaly ÖBB 501,6 milionů eur, od spolkových zemí a obcí 355,4 milionů eur. Událostí loňského roku bylo v Rakousku EURO 2008. ÖBB proto posílily kapacitu pravidelných spojů o 3,6 mil. dodatečných míst, zavedly 3 977 posilových vlaků a 22 tisíc autobusových spojů. Strategickým cílem osobní dopravy ÖBB pro období do roku 2012 je zavedení plošného integrálního taktového jízdního řádu propojujícího spoje dálkové, regionální a autobusové dopravy v zemi.
V nákladní dopravě vykázal koncern ÖBB nárůst objemu přepravy o 1,5 milionů tun na celkových 98,5 milionů (z toho 96,8 milionů v železniční dopravě). Přepravní výkon v tarifních tunových km činil 19,2 miliard ttkm. Objem přepravy konvenčních vozových zásilek poklesl o 1,6 milionů tun na 68,1 milionů tun a objem kombinované přepravy vzrostl o 12,4 procent na 28,7 milionů tun. ÖBB je s podílem 92,3 procent lídrem na trhu železniční nákladní dopravy v Rakousku, přičemž 67 procent objemu nákladní přepravy ÖBB překračuje hranice Rakouska.
Výnosy ÖBB Cargo loni vzrostly o 5,4 procent na 2547,5 milionů eur (cca 63,8 miliardy korun) a nebýt finančních spekulací, skončilo by hospodaření sektoru v plusu. Ve skutečnosti však ztráta před zdaněním činila 301,8 milionů eur. V nákladní dopravě loni ÖBB investovaly celkem 435,8 milionů eur. Nákladní doprava poskytuje pracovní příležitost 7 989 zaměstnancům.
Příspěvky na provoz
Koncern ÖBB loni provozoval síť 5 664 km tratí a 1 310 stanic a zastávek s účetní hodnotou majetku dopravní cesty ve výši 11,5 miliardy eur. Na síti tratí provozovaných ÖBB bylo ujeto 152,4 milionů vlakových km při hrubém dopravním výkonu 76,3 hrtkm. Za činnosti spojené se zajištěním provozuschopnosti a obsluhou dráhy ÖBB inkasovaly ze státního rozpočtu neinvestiční příspěvek 1014,8 milionů eur a příspěvek na investiční náklady 137 milionů eur.
Dopravci za použití kapacity železniční dopravní cesty uhradili 439 milionů eur, což představuje v průměru 72 korun za vlakový km. Liberalizovaných podmínek přístupu na infrastrukturu železniční dopravní cesty využilo 22 dopravců, z toho 18 subjektů mimo koncern ÖBB.
Celkové konsolidované výnosy koncernu ÖBB vzrostly meziročně o 3 procenta na 5 831 milionů eur (cca 146 miliard korun). Na obratu se poměrem 24 procenta podílely tržby z podnikatelských aktivit v zahraničí. Na investice
V osobní dopravě provozované koncernem ÖBB vzrostl počet přepravených cestujících o 9 milionů na celkem 456 milionů. Z tohoto počtu připadá 208 milionů železniční dopravě (84 procent v městských a regionálních vlacích). Tržní podíl ÖBB ve veřejné osobní dopravě (bez MHD) představuje 90 procent. V osobní dopravě ÖBB loni pracovalo 14 102 zaměstnanců.
Největší nárůst poptávky po osobní dopravě loni zaznamenal segment S-Bahn ve Štýrsku a Tyrolsku (+17 procent) a dálková doprava s nárůstem obratu o 10 procent. Rostoucí poptávka se odrazila i v růstu celkových výnosů osobní dopravy o 5 procent na 2103,7 milionů eur (cca 52,7 miliard korun). Vlivem přecenění majetku podle mezinárodních účetních standardů skončilo provozní hospodaření osobní dopravy ve ztrátě 331,6 milionů korun a vlivem finanční ztráty ze zajištěných úvěrových obligací činil výsledek hospodaření před zdaněním dokonce -660,6 milionů eur (cca -16,5 miliardy korun).
Na investice do osobní dopravy loni ÖBB vynaložily 379,3 milionů eur, což je meziročně o 44 procent méně. Z uvedené částky bylo na pořízení vozidel osobní dopravy použito 339,1 milionů eur (cca 8,5 miliardy korun). Na pořízení majetku osobní dopravy loni ÖBB obdržely investiční příspěvek 145,3 milionů eur z veřejných rozpočtů, z toho 141,6 milionů eur od spolkových zemí.
Na provozování osobní dopravy se loni podílely veřejné rozpočty částkou 857 milionů eur (21,5 miliardy korun). Z toho na základě smlouvy se státem inkasovaly ÖBB 501,6 milionů eur, od spolkových zemí a obcí 355,4 milionů eur. Událostí loňského roku bylo v Rakousku EURO 2008. ÖBB proto posílily kapacitu pravidelných spojů o 3,6 mil. dodatečných míst, zavedly 3 977 posilových vlaků a 22 tisíc autobusových spojů. Strategickým cílem osobní dopravy ÖBB pro období do roku 2012 je zavedení plošného integrálního taktového jízdního řádu propojujícího spoje dálkové, regionální a autobusové dopravy v zemi.
V nákladní dopravě vykázal koncern ÖBB nárůst objemu přepravy o 1,5 milionů tun na celkových 98,5 milionů (z toho 96,8 milionů v železniční dopravě). Přepravní výkon v tarifních tunových km činil 19,2 miliard ttkm. Objem přepravy konvenčních vozových zásilek poklesl o 1,6 milionů tun na 68,1 milionů tun a objem kombinované přepravy vzrostl o 12,4 procent na 28,7 milionů tun. ÖBB je s podílem 92,3 procent lídrem na trhu železniční nákladní dopravy v Rakousku, přičemž 67 procent objemu nákladní přepravy ÖBB překračuje hranice Rakouska.
Výnosy ÖBB Cargo loni vzrostly o 5,4 procent na 2547,5 milionů eur (cca 63,8 miliardy korun) a nebýt finančních spekulací, skončilo by hospodaření sektoru v plusu. Ve skutečnosti však ztráta před zdaněním činila 301,8 milionů eur. V nákladní dopravě loni ÖBB investovaly celkem 435,8 milionů eur. Nákladní doprava poskytuje pracovní příležitost 7 989 zaměstnancům.
Příspěvky na provoz
Koncern ÖBB loni provozoval síť 5 664 km tratí a 1 310 stanic a zastávek s účetní hodnotou majetku dopravní cesty ve výši 11,5 miliardy eur. Na síti tratí provozovaných ÖBB bylo ujeto 152,4 milionů vlakových km při hrubém dopravním výkonu 76,3 hrtkm. Za činnosti spojené se zajištěním provozuschopnosti a obsluhou dráhy ÖBB inkasovaly ze státního rozpočtu neinvestiční příspěvek 1014,8 milionů eur a příspěvek na investiční náklady 137 milionů eur.
Dopravci za použití kapacity železniční dopravní cesty uhradili 439 milionů eur, což představuje v průměru 72 korun za vlakový km. Liberalizovaných podmínek přístupu na infrastrukturu železniční dopravní cesty využilo 22 dopravců, z toho 18 subjektů mimo koncern ÖBB.
Celkové konsolidované výnosy koncernu ÖBB vzrostly meziročně o 3 procenta na 5 831 milionů eur (cca 146 miliard korun). Na obratu se poměrem 24 procenta podílely tržby z podnikatelských aktivit v zahraničí. Na investice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/375786/
Chystáme největší investice do železnice za časů Druhé republiky (od roku 1945), říká rakouská ministryně dopravy Doris Buresová. Jedním z velkých projektů je tunel na vysokorychlostní trati mezi Vídní a St. Pöltenem. Jde o část koridoru mezi Paříží, Mnichovem, Vídní a Bratislavou. Do roku 2014 chystají u sousedů dát do silnic a železnic 22 miliard eur, prioritu dostala i stavba dálnice od Vídně k českým hranicím. Dokončuje se i druhý tubus Tauernského tunelu pro cesty k Jadranu a po roce 2013 má začít sloužit velkolepé hlavní vídeňské nádraží.
(Českobudějovický deník)
(Českobudějovický deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374579/
Addams 1216 OBB do PTA nechodia, ale 1216 LTE alebo WLB ako je treba. Tu mas LTEckarsky
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-5551
a tu WLB
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-7542
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-5551
a tu WLB
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-7542
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374405/
Otazka (asi na Designera):
Ako casto chodia do Petrzky 1216 ?
Ako casto chodia do Petrzky 1216 ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374388/
Designer ako vidim zmenila sa aj masina v tandeme so Spanielom (mala byt 1016.044) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374268/
1116.033 = TELEKOM AUSTRIA
© Bf. PTA, 21.07.2009
© Bf. PTA, 21.07.2009
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374258/
1116.089 + 1116.232
© Bf. PTA, 21.07.2009
MONTY
© Bf. PTA, 21.07.2009 MONTY
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/374250/
chroustal:
bud si kup listok s doplatkom MHD Wien.... a mozes robit cokolvek a cimkolvek, ale len vo vyznaceny den (bus, U bahn, tram, S bahn...)
Alebo bez doplatku, ale na presun vo Viedni musis vyuzit IBA zeleznicne stnice. Zjednodusene povedane, mozes to vyuzit na celej sieti SBahn vo vnutornej Viedenskej zone 100
Addams:
ty to dobre vies, tak naco odkazujes ludi inde??? 
bud si kup listok s doplatkom MHD Wien.... a mozes robit cokolvek a cimkolvek, ale len vo vyznaceny den (bus, U bahn, tram, S bahn...)
Alebo bez doplatku, ale na presun vo Viedni musis vyuzit IBA zeleznicne stnice. Zjednodusene povedane, mozes to vyuzit na celej sieti SBahn vo vnutornej Viedenskej zone 100
Addams:
ty to dobre vies, tak naco odkazujes ludi inde???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372283/
Stav ku 31.07.2009
1016.011 (seit 02.09.00) 2 Roco-Zugkraftaufkleber
1016.023 (seit 27.02.04) Kyoto-Design
1016.025 (seit 12.02.08) EURO 2008 - Portugal
1016.034 (seit Apr. 07) Railjet, Spirit of Salzburg "ab 2008" grau-weiß
1016.035 (seit Apr. 07) Railjet, Spirit of Linz "ab 2008" grau-rot
1116.003 (seit 22.01.08) EURO 2008 – Frankreich
1116.005 (seit 11.07.07) EURO 2008 – Österreich
1116.007 (seit 18.05.09) 60 Jahre SOS-Kinderdorf
1116.014 (seit ?.07.09) MAV CARGO
1116.015 (seit 15.06.09) MAV CARGO
1116.016 (seit 19.06.09) MAV CARGO
1116.018 (seit ?.07.09) MAV CARGO
1116.019 (seit ? .09) MAV CARGO
1116.020 (seit ? .09) MAV CARGO
1116.033 (seit 25.07.08) TELEKOM AUSTRIA
1116.038 (seit 20.05.08) SIEMENS silber
1116.075 (seit 12.07.07) EURO 2008 - Schweiz
1116.080 (seit 03.10.07) EURO 2008 - UEFA blau
1116.084 (seit 10.01.08) EURO 2008 - Russland
1116.108 (seit 14.12.07) EURO 2008 - Kroatien
1116.139 (seit Okt. 08) Johann
1116.141 (seit 07.12.05) CAT-Design
1116.142 (seit 28.12.05) CAT-Design
1116.181 (seit Nov. 07) Hanspeter
1116.196 (seit März 09) Rupert
1116.200 (seit Apr. 07) Railjet, Spirit of Vienna "ab 2008"weinrot metallic
1116.201 (seit Jan. 08) Railjet, Spirit of Vienna
1116.202 (seit ?) Railjet, Spirit of ?
1116.203 (seit 08) Railjet, Spirit of Linz
1116.204 (seit Nov. 08) Railjet, Spirit of Austria
1116.205 (seit Okt. 08) Railjet, Spirit of Europe
1116.206 (seit Mai 09) Railjet, Spirit of ?
1116.207 (seit Juli 09) Railjet, Spirit of ?
1116.208 (seit Nov. 08) Railjet, Spirit of Germany
1116.210 (seit März 09) Railjet, Spirit of Budapest
1116.211 (seit April 09) Railjet, Spirit of ?
1116.212 (seit April 09) Railjet, Spirit of Munich
1116.214 (seit Nov. 08) Railjet, Spirit of Hungary
1116.215 (seit Sept. 08) Railjet, Spirit of Salzburg
1116.217 (seit Feb.09) Railjet, Spirit of Switzerland
1116.218 (seit Jan.09) Railjet, Spirit of Zurich
1116.219 (seit April 09) Railjet, Spirit of ?
1116.220 (seit April 09) Railjet, Spirit of ?
1116.223 (seit Nov. 08) Railjet, Spirit of Innsbruck
1116.232 (seit 22.01.08) EURO 2008 – Spanien
1116.233 (seit 2007) an ITL (CSKD-Intrans) vermietet
1116.234 (seit 2007) an ITL (CSKD-Intrans) vermietet
1116.235 (seit 2007) an ITL (CSKD-Intrans) vermietet
1116.236 (seit 2007) an ITL (CSKD-Intrans) vermietet
1116.237 (seit 2007) an ITL (CSKD-Intrans) vermietet
1116.238 (seit 2007) an ITL (CSKD-Intrans) vermietet
1116.239 (seit 2007) an ITL (CSKD-Intrans) vermietet
1116.246 (seit 07.05.05) 50 Jahre Bundesheer
1116.250 (seit 01.09.08) Feuerwehr
1116.260 (ab Sept. 05) "Sicher durch Europa" Europäischer Lokführerschein
1116.264 (seit 22.02.08) EURO 2008 Euromotion grün
1116.271 (seit Okt. 07) Top Performer am Zug
1116.275 (seit Dez.08) Max
1116.280 (seit 21.09.07) A1 Blitzschnell
1116.282 (seit ? ) Karl Heinz
1216.004 (seit 1.12.07) EURO 2008 - Italien
1216.025 (seit 21.5.08) "world record 357km/h" schwarz
1216.210 (seit 09) zusätzliche E 190.210 - Beschriftung
1216.226 (seit Feb.08) EURO 2008 Tschechien
Tu su reklamne OBB
http://js-trains.slovaktrains.sk/thumbnails.php?album=933
tu su reklamne EM 2008
http://js-trains.slovaktrains.sk/thumbnails.php?album=932
a tu su railjety
http://js-trains.slovaktrains.sk/thumbnails.php?album=954
a tu su GySEVy