Rakúsko - ÖBB
Rozsiahla železničná sieť elektrifikovaná cca na 50% sústavou 15 kV 16 2/3 Hz ss/AC, dobrá obslužnosť všetkými kategóriami vlakov od regionálnych cez IC/EC až po neveľký počet vysokorýchlostných ICE (súpravy ICE 1 a ICT / http://www.rail.sk/ice/ ) je vizitkou železníc Rakúska. V súčasnosti prebiehajú veľké projekty: rekonštrukcia Westbahn (Wien - Passau) a Südbahn (Wien - Graz - Klagenfurt - Villach), rekonštrukcie viacerích uzlových staníc, výstavba žst. Wien Hbf.
K Rakúsku patria neodmysliteľne taktiež viaceré prevádzkované muzeálne úzkorozchodné trate.
ÖBB - Österreichische Bundesbahnen
Mapa siete ÖBB
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Wien Hauptbahnhof
Addams
karel.f: v tom Salzburgu si dali dost sibenicny termin ukoncenia prestavby celej stanice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/395408/
Stanice Salzburg je taky jedno velké staveniště.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/395407/
montoya: Ve čtvrtek přivezl EN Wiener Walzer z Budapešti na Wesbf.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/395191/
Addams: St.Pölten je pěkně rozkopaný, projížděl jsem 24.9.2009
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/395189/
Reklamný taurus Rail Cargo Austria privaza nase IC 405 do Petrzalky
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-8087
A o niečo neskôr odchadza z PTA s IC 402 smer Vieden
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-8092
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-8087
A o niečo neskôr odchadza z PTA s IC 402 smer Vieden
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-8092
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/395185/
Vianočné čaro v údolí Pielach (železničná časť)
St. Pölten - Mariazell
STV2 20081223/18:20
http://www.youtube.com/watch?v=EmSa_aV7-rA
.
St. Pölten - Mariazell
STV2 20081223/18:20
http://www.youtube.com/watch?v=EmSa_aV7-rA
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/394049/
Dceřiný podnik ÖBB pro nákladní dopravu Rail Cargo Austria (RCA) má letos ušetřit ještě 153 milionů eur (skoro 4 miliardy korun). Informoval o tom šéf RCA Friedrich Macher. Konkrétně chce optimalizovat jízdní výkony a vlakovou frekvenci, seškrtat investiční program pro vozový park a neobsazovat volná pracovní místa. Kromě toho má dojít k synergii s maďarskou dcerou MÁV Cargo. Přepravená tonáž a tržby poklesly u RCA od počátku roku ve srovnání se stejným obdobím roku 2008 o 20 procent.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/393623/
Posledna cesta rakuskeho futbaloveho taurusa do BA, v pondelok folie dole
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-8029
Novy reklamny Rail Cargo Austria taurus (ex francuzsky futbalovy)
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-8030
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-8029
Novy reklamny Rail Cargo Austria taurus (ex francuzsky futbalovy)
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-8030
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/393560/
murko a tu mas znazornenie Kalman Imre v reale
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-7880
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-7880
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392670/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392554/
Mozte mi niekto poradit, kde by som nasiel radenie EN Kalman Imre? Dik
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/392539/
Zájem o jednodenní výlety z Vídně do Bratislavy jsou stále velmi populární. Rakouské spolkové dráhy prodaly za 1. pololetí letošního roku 40 tisíc těchto jízdenek, což je mírný nárůst proti stejnému období roku 2008. Zpáteční jízdenka z Vídně do Bratislavy stojí 14 eur (cca 357 korun) a svého držitele opravňuje navíc přepravovat jízdní kolo nebo využít v Bratislavě veřejnou dopravu. Z míst blíže slovenské hranici jsou tyto jízdenky ještě levnější. Například z Kittsee stojí jen 4 eura.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/391665/
Rakouské ministerstvo pro infrastrukturu představilo svůj program výstavby pro léta 2009 až 2014. Ministerstvo plánuje investovat do infrastruktury 22,5 miliardy eur. Z této částky je 60 procent určeno pro železniční a zbytek pro silniční infrastrukturu. Za toto období by mělo být vybudováno 360 kilometrů železnic a 320 kilometrů silnic. Investice do železniční infrastruktury jsou podle dostupných informací na rekordní úrovni.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389915/
Pokud někdo cestuje v Rakousku železnicemi ÖBB, může využít nové služby, která se nazývá ÖBB LaudaMotion Smart. Ta je určena cestujícím bez dalšího spojení od vlaku.
Na vybraných nádražích si lze zapůjčit malý automobil Smart, se kterým se dá dojet z nádraží do cílového místa. Cena této služby se pohybuje od 9 do 18 eur na jeden kalendářní den.
(Železničář)
Na vybraných nádražích si lze zapůjčit malý automobil Smart, se kterým se dá dojet z nádraží do cílového místa. Cena této služby se pohybuje od 9 do 18 eur na jeden kalendářní den.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389912/
Do tzv. Summerauské dráhy k české hranici má být v Horních Rakousích v letech 2011 až 2015 investováno na 360 milionů eur.
Ve středu k tomu podepsali finanční dohodu hejtman Pühringer, dopravní rada Haider a ministryně infrastruktury Doris Buresová.
„Stav tohoto severojižního spojení není akceptovatelný pro nákladní, natož pro osobní dopravu,„ řekl v deníku Volksblatt Pühringer. Podle něho nemá být rychlostní silnice S10 dokončena dřív než dráha, jinak hrozí přeložení dopravy na vozovku. „Což nechceme,„ tvrdí hejtman.
List připomíná, že původně byl začátek úpravy tratě plánován na roky 2017 – 18. Protože ale Horní Rakousy celkové náklady do roku 2019 předfinancovaly, může se začít o šest let dřív, píše Volksblatt.
Výši onoho „předfinancování„ hejtman odmítl uvést. Ujistil prý jen, že země má u banky „dobrou kondici„.
Projekt předpokládá dvojkolejnou trať od hlavního nádraží v Linci do St. Georgenu, výstavbu sedmi nádraží, vynechání nebezpečných křížení, hlukovou bariéru, zřízení elektronických závor aj.
(Českobudějovický deník)
Ve středu k tomu podepsali finanční dohodu hejtman Pühringer, dopravní rada Haider a ministryně infrastruktury Doris Buresová.
„Stav tohoto severojižního spojení není akceptovatelný pro nákladní, natož pro osobní dopravu,„ řekl v deníku Volksblatt Pühringer. Podle něho nemá být rychlostní silnice S10 dokončena dřív než dráha, jinak hrozí přeložení dopravy na vozovku. „Což nechceme,„ tvrdí hejtman.
List připomíná, že původně byl začátek úpravy tratě plánován na roky 2017 – 18. Protože ale Horní Rakousy celkové náklady do roku 2019 předfinancovaly, může se začít o šest let dřív, píše Volksblatt.
Výši onoho „předfinancování„ hejtman odmítl uvést. Ujistil prý jen, že země má u banky „dobrou kondici„.
Projekt předpokládá dvojkolejnou trať od hlavního nádraží v Linci do St. Georgenu, výstavbu sedmi nádraží, vynechání nebezpečných křížení, hlukovou bariéru, zřízení elektronických závor aj.
(Českobudějovický deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/389089/
povinná rezervácia je len v 2 pároch EN idúcich do Talianska - len v medzin.preprave
SparSchiene Italien
http://www.oebb.at/pv/de/Europareisen/SparSchiene/SparSchiene_Italien/index.jsp (Na sedacke od 29 €, trochu viac za Bc, WL z Viedne do viacerych miest Talainska).
Staci kliknut na odkaz na OBB v hlavicke a trochu hladat - ja som to nasiel za 20 sekund ...
SparSchiene Italien
http://www.oebb.at/pv/de/Europareisen/SparSchiene/SparSchiene_Italien/index.jsp
(Na sedacke od 29 €, trochu viac za Bc, WL z Viedne do viacerych miest Talainska).Staci kliknut na odkaz na OBB v hlavicke a trochu hladat - ja som to nasiel za 20 sekund ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388102/
milloss, povinná rezervácia je len v 2 pároch EN idúcich do Talianska.
671, neviem.
671, neviem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388084/
Rasťo a spol: dik...takze bestarostne cestovanie, co prve pride na to sadas a ides 
len som sa docital ze na niektore EN treba povinnu miestenku
len som sa docital ze na niektore EN treba povinnu miestenku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388069/
ten vlak ide do zurichu...
nevedel by si mi povedat teraz nije na FIP...ci existuje esce ta zlava wien-roma 29 euro alebo ako zohnat co najlacnejsi ? na oebb.at je listok za 99 euro jednosmerny zda sa mi to moc
nevedel by si mi povedat teraz nije na FIP...ci existuje esce ta zlava wien-roma 29 euro alebo ako zohnat co najlacnejsi ? na oebb.at je listok za 99 euro jednosmerny zda sa mi to moc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388056/
milloss a 671, ÖBB nie sú postihnuté balkánskym syndrómom zdierania cestujúcich za "vyššie sližby" vo vlakoch "vyššej kvality." Oni zdierajú cestujúcich len svojim, na naše pomery, "lacným" základným a zákazníckym cestovným. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388055/
