Trate
Trate ŽSR skrývajú mnohé zaujímavosti, ktoré sú svetu málo známe. Tu bude zverejnených - dúfam - ich veľké množstvo.
Napríšernejšia mapa siete ŽSR: http://downloads.raileurope.com/pdf/maps/slovakia.html .
________________________________
Ale jinak je toto téma o tratích vůbec - podle hesla "Co se jinam nevešlo".
(Zbyněk)
Podradené diskusné témy
Len cestovny ruch nezachrani umierajuce trate, ak v okoli ML alebo na polskej strane nebude nova investicia so stovkami prac. miest alebo velkou prepravou vstupov a vystupov, cele to bude len v rovine tuzob fandov zeleznice. Nanajvys z tych trati budu casom cyklotrasy. Ale ani investicna akcia nemusi byt spasou, najma Nitra je toho casu prispata a hlupo pasivna. Dokonca, rysuje sa aj spracovanie az 30 mil. litrov mlieka rocne v Novych Sadoch a odtial odvoz hot.vyrobkov, ale pochybujem, ze si niekto v tejto suvislosti na VUCke alebo na MU uz pomyslel na trat Zbehy-Radosina.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/789766/
to je také tliachanie.....poliaci obnovia jeden spoj do Lupkowa a už kričia žeby chceli jazdiť až do Košíc......mohol by sa takýto vlak zaplniť denne? asi ťažko....
ak bude zaujem od turistov na nejaké dovolenkové letné jazdy pre cyklistov ,povedzme ..ale inak....
ak bude zaujem od turistov na nejaké dovolenkové letné jazdy pre cyklistov ,povedzme ..ale inak....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/789578/
Dnes som sa doklikal k tomuto článku: http://www.slovenskyvychod.sk/sk/index.php/spravodajstvo/2673-poliaci-chcu-obnovit-zeleznicne-spojenie-cez-lupkowsky-tunel-primator-medzilaboriec-napad-vita
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/789570/
snímok
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788146/
Ja som písal o prístave Komárno. V ZCP a TPP označenom bol ako Komárno Dunaj záp. st. do grafikonu 1995/1996 . Teraz sa obsluhuje ako vlečka. ČSPD / SPaP.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788145/
rk_kn: vlečka SPaP pokiaľ viem bola vedená ako vlečka zo ŽST Bratislava Pálenisko. A teraz po novom je to už celé (prístav+ Pálenisko) vlečka Lokorail zaústená do ŽST BA ÚNS
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788122/
nepatrila a nepatí l ČSD / ŽSR. Železnica vykonávala posun ( 3 pravidelné pos. zálohy ) 3 posunovacie čaty , rušňovodiči, riadene žel. prevádzky, vozmajstri, pochôdzkári, údržba ozn. zar. , BEVOZ a PIS si uržiaval železnica, komerčná prevádzka, sam. dozorca prevádzky, výpravca, výhybkár,nákl. pokladník, kalkulantka, 3 skladníčky prepravy , voz. disponent boli zam. železnice. Po prepravnej stránke prístav bola vlečka ČSPD / SPaP, po dopr. stránke zriaď. stanica. Po odchode posunu, tam zostali len nákl. pokladník a kalkulantka. Posun mal v réžii vlečkár s vlastnými rušňami, prístavbu a odvoz vykonávala železnica ako obsluhu vlečky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788118/
V roku 2012 Pálenisko bolo ŽSR. Až návšteva prístavu bol chápana ako prestavenie súpravy do obvodu vlečky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788113/
sa mi zdá že už predtým si Lokorail prenajímal výpravcov od ŽSR teraz si tam len dajú vlastných ludí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788104/
tom001: napíš rovno, že Lokorailu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788103/
Čo je na tom pravdy že od 1.4.2016 už ŽST Bratislava Pálenisko nepatrí ŽSR, ale bude to len vlečka istého dopravcu zo ŽST Bratislava ÚNS???? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788101/
Nie je dôležité, čo píše trend alebo nitralive, dôležitejšie je zadanie od ŽSR 
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-dokumentov/document/254123/profil/2583/Predmet/157371/guid/423108df-da0e-4ef0-b030-a646c5647f55/id/289466
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-dokumentov/document/254123/profil/2583/Predmet/157371/guid/423108df-da0e-4ef0-b030-a646c5647f55/id/289466
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788100/
Ono, mozno ze bude aj terminal na prekladku (prioritne kontajnery) ZSR a aj vlecka do jaguaru( nakladanie hotovych aut).
To je len moj osobny tip, ked zoberiem do uvahy co robi (potrebuje) KIA.
To je len moj osobny tip, ked zoberiem do uvahy co robi (potrebuje) KIA.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788061/
V See&Go som pochopil tak, že aj-aj. Uvidíme. Rozhodne mám taký pocit, že to reflektuje s voľbami. Niekto má asi strach...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788047/
mne to z toho textu vychadza takto: terminal bude zapojeny do zvysku trate luzianky-kozarovce(toz to ano), ALE len do zvysku tee trate od luzianok. o tom ze by sa zapajal aj smer kozarovce tam nic nevidim (aj ked by ma to hovadsky potesilo 
)
- na druhej strane berme ten clanok z velkou rezervou,......tolko technickych blbosti a nepresnosti sa uz popisalolo v beznych novinach ze az....
- co snad popletene nebude ( lebo sa odvolava na ofic.dokumenty ZSR), je to ze terminal stavia ZSR a nie jaguar.
)- na druhej strane berme ten clanok z velkou rezervou,......tolko technickych blbosti a nepresnosti sa uz popisalolo v beznych novinach ze az....
- co snad popletene nebude ( lebo sa odvolava na ofic.dokumenty ZSR), je to ze terminal stavia ZSR a nie jaguar.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788028/
haldo11 má asi pravdu: http://www.nitralive.sk/vystavba/jaguar-land-rover/36185-zeleznicna-trat-medzi-luziankami-a-drazovcami-prichodom-jaguaru-zanikne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788008/
nena: mno, ked myslis 
ked bude po tvojom, beriem pivo. Ale skor si odloz korunky ty
ked bude po tvojom, beriem pivo. Ale skor si odloz korunky ty
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788003/
haldo11: Projekt zahŕňa tiež spevnenú plochu pre skladovanie tovarov a vybudovanie novej spojovacej koľaje zo železničnej stanice Lužianky napojenej do zostávajúcej časti bývalej trate Drážovce - Lužianky.....podla mna je to jasne napisane, ze bude i trat smerom na Kozarovce...treba sa spytat ZSR zrejme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/788000/
kasper123.........ale predsa mi z toho jedna vec dosla: ten terminal bude majetkom ZSR a nie jaguaru, takze otazka znie:
- v com je problem napojit ten terminal na trat do ZM ???????
- ak to ZSR stavia za svoje (teda nase) , vytazna kolaj tam minimalne na obiehanie bude, tak preco nie.?????
- kedze to bude majetkom ZSR ( to mi z textu vypliva), nikto im nemoze zakazat tade pustit s casu na cas "po priamej" vlak do ZM.
- ze terminal je napojeny na siet viacerymi spojkami nemoze byt administrativny problem.
- teda este je mozne, ze uz je teraz urcene kto si terminal prenajme, ale vsak v zmluve moznost prejazdu moze byt. a vobec v podstate to moze byt stanica s prenajatymi kolajmi (vid ZA stara nakladna).
- cele to je len o tom, ci sa niekomu chce alebo nechce........respektive ci na ministerstve trat do ZM cez Drazovce chcu alebo nechcu
- pripustam este robotu naviac koli pozemkom.........
- v com je problem napojit ten terminal na trat do ZM ???????
- ak to ZSR stavia za svoje (teda nase) , vytazna kolaj tam minimalne na obiehanie bude, tak preco nie.?????
- kedze to bude majetkom ZSR ( to mi z textu vypliva), nikto im nemoze zakazat tade pustit s casu na cas "po priamej" vlak do ZM.
- ze terminal je napojeny na siet viacerymi spojkami nemoze byt administrativny problem.
- teda este je mozne, ze uz je teraz urcene kto si terminal prenajme, ale vsak v zmluve moznost prejazdu moze byt. a vobec v podstate to moze byt stanica s prenajatymi kolajmi (vid ZA stara nakladna).
- cele to je len o tom, ci sa niekomu chce alebo nechce........respektive ci na ministerstve trat do ZM cez Drazovce chcu alebo nechcu
- pripustam este robotu naviac koli pozemkom.........
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787931/
SŽDC ŽSR.To sú protiklady čo?Že za toto ešte nikto nesedí v chládku.Minimálne za zničenie strategických dopravných ciest.A potom môžme vytiahnuť aj úplatky,provízie,tunelovanie a zneužitie funkcií.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/787910/
