Motorové vozne
Vzhledem k tomu, že původní záhlaví této diskuse ztratilo aktuálnost, místo něj upřesňuji, že je zde prostor pro diskusi o motorových vozech obecně, popřípadě o těch vozech slovenských a českých, které nemají svou samostatnou diskusi pod označením řady.
(Zbyněk)
a toto je co zas: http://hiking.sk/hk/ar/1229/po_stopach_tatranskeho_expresu.html ?????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/379443/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/363806/
To su az tak stare, ze boli ako artikel na nostalgickej akcii?
OK, prosim este mi zadefinuj, o ktorej vlecke hovorime, kedze ak sa pozriem od Predmestia na tu harfu smerom na Nove Mesto, nic take tam neni vidno, jedine, ze by to bolo nejako dost zarastene...
OK, prosim este mi zadefinuj, o ktorej vlecke hovorime, kedze ak sa pozriem od Predmestia na tu harfu smerom na Nove Mesto, nic take tam neni vidno, jedine, ze by to bolo nejako dost zarastene...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/363764/
mariov8:
Těch pár kusů 842/843 je ve skutečnosti 68.
ČD mají k dispozici z "nových" čtyřnápravových vozů také ještě 50 ks modernizované řady 854.
No ak tomu také (stav na počátku roku) 9 ks řady 850 a 15 ks řady 851. Když nebudu počítat už opravdu přestárlé, ale ještě jezdící vozy řady 830/831, tak mají ČD celkem 142 ks "velkých" motoráků. Není to bůhvíco, ale aspoň něco.
Těch pár kusů 842/843 je ve skutečnosti 68.
ČD mají k dispozici z "nových" čtyřnápravových vozů také ještě 50 ks modernizované řady 854.
No ak tomu také (stav na počátku roku) 9 ks řady 850 a 15 ks řady 851. Když nebudu počítat už opravdu přestárlé, ale ještě jezdící vozy řady 830/831, tak mají ČD celkem 142 ks "velkých" motoráků. Není to bůhvíco, ale aspoň něco.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/188493/
To JOHnZ: No prave... prednost dostali dodavky motorov pre Rusky Belaz, ak ma pamet neklame. A v Tatrovke bol tiez nejaky zadrhel s vagonmi.
To ufo: No prave... 860=0, 842/843= par kusov, 840=par kusov...
Nedavno muoj zadok okusil 810, na dlhsej trase. Jaj! Au...
To ufo: No prave... 860=0, 842/843= par kusov, 840=par kusov...
Nedavno muoj zadok okusil 810, na dlhsej trase. Jaj! Au...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/188488/
Skoda, ze sa nezadarila vyroba radu 860. Este stastie, ze to era takto planovaneho hospodarstva uz skoncila. Neplacali by sme sa pokusmi ako rada 842-843 a tymi tragicky rekonstrukciami M152... A inych pokusov nahradzovat M262.0, som zvedavy, ako na Slovensku dopadne vyvoj nakupov 840 (aj ked bez klimy je to trapne). Bohvie ako sa choval ten radovy sestvalec Pielstick, v T466.0 sa jeho dvanastvalcovy brat moc nepredviedol. :-/
Diky za fotky -vv-. Uz jsou ve slozce 860. :-)
Diky za fotky -vv-. Uz jsou ve slozce 860. :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/188141/
Drobný příspěvek o nich (pod tímto titulkem) máme i u nás:
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&page=11&kat=5&id=8087&list=1
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&page=11&kat=5&id=8087&list=1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/145586/
hradek
http://www.prototypy.cz/860/860.htm
Keby sa to s nimi podarilo, tak sa dnes asi tolko nevozime v 81X.
http://www.prototypy.cz/860/860.htm
Keby sa to s nimi podarilo, tak sa dnes asi tolko nevozime v 81X.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/145584/