Infraštruktúra - všeobecne

Na slovensku sme na tom dosť zle.Hlavné elektrifikované trate sú preťažené a na ostatné nikto ani nepomyslí.To spôsobuje že fabriky ktoré nie sú napojené na hlavnú infraštruktúru používajú kamionovú dopravu, ktorá potom upcháva naše cesty a je nákladnejšia a aj NEBESPEČNEJŠIA ako vlaková.Mali by stým niečo robiť.

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

By ma zaujímalo, na akom základe sa to ráta.

2.4.2019 17:41

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865271/

V niektorých prípadoch, zvlášť na železnici, je to bohužiaľ aj viac ako 50-60%. A funguje to roky pri všetkých vládach, aké tu boli ... (puke)

2.4.2019 17:32

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865270/

Práve s kolegami diskutujeme, koľko % ekonomiky sa na SVK rozkradne.
Zaznel aj názor, že 40 - 50.
Ja som optimista, tipujem 30...

2.4.2019 14:00

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865264/

KUMAT už aj projektuje? Jáj nie, dá si to spraviť Prodexu ...

https://www.crz.gov.sk/index.php?ID=3967790&l=sk

2.4.2019 13:50

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/865263/

Kedy bola Vyh. Plavnica nz degradovana iba na nz? A co s mechanickymi zavorami, ktore sa tam nachadzaju? V Plavnici bol/je releovy poloautoblok smerom na Plavec aj Lubovnu, upravili nejak TZZ alebo zaviedli telefoniku, takze degradacia z 2. stupna na 1.?

15.2.2019 9:58

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/863291/

este k tým pomalým jazdám pridám Bytču a to na JKS 1/2 žilinské zhlavie

5.2.2019 16:23

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862671/

co je/sú tam zlá/-é srdcovka/y? ale tak kým sa ŽSR spamätajú tak ubehne pol roka a viac kým sa do toho pustia

4.2.2019 20:44

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862636/

Mňa by zaujímalo,prečo sa nejazdí cez Tepličku(aspoň nejaké IC,Ex,R,):)

4.2.2019 19:47

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862627/

hukvaldy dovtedy pokiaľ tan nezavedú 5 km/h.

4.2.2019 19:35

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862626/

tá 10 km/h rýchlost vo Varíne na 2.TK na výhybkách na žilinskom zhlaví bude trvať do kedy? kvalitna infra 21.storocia :D

4.2.2019 19:18

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862621/

To nie je o tom, kto sa o koho stará . Z Rimavskej Soboty chodia ťažké nákladné vlaky obilnín a bezpečnosť výhybiek je prvoradá pri zoraďovaní vlaku . Odstavujú sa na vedľajšie koľaje aj osobné motorové vozne. Na juh každá vláda kašle. Nitra má diaľnicu , väčšina ľudí chodí smer BA po diaľnici, v Lužiankach je nový závod na výrobu áut plus nový terminál intermodalnej prepravy za niekoľko miliónov eur, životná úroveň úplne niekde inde ako v Rimavskej Sobote . Čo sa nakladá priamo v ŽST Nitra? Jazdia tam zväčša nové mot. jednotky . Dobré prípoje do staníc Šurany , Nové Zámky, Leopoldov na rýchliky, priame spoje s Prievidzou.

3.2.2019 9:02

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862527/

Hater, trafil si, Arpi sa stará o svojích. No mohol by sa pozrieť aj na Nitru. Krajské dosť veľké mesto (5. na Slovensku) a železnicou zabudnuté. Napr. z BA nemá ani priame spojenie, hoci pomaly celý východ má z BA spojenie. Ešte že cez súkromnú Arrivu má priame spojenie s Prahou i keď škatuľkou. A stanica je od postavenia počas Rakúsko-Uhorskej monarchie bez zmien..........Zoberme si susedné krajské mestá: Trnava, v poslednom čase ju už 2x prerobili už očakávam kedy budú montovať zlaté kľučky; Košice prerábajú, dúfam že aj koľajisko prerobia; Prešov nedávno tiež prestavali, aj Trenčín i keď budovu ešte treba vylepšiť; Banská Bystrica je celkom dobrá; Žilina je ako je, ale sa chystá modernizácia a Nitra......stále nič ani na budove, ani v koľajisku, ani v zab. zariadení, ani v myslení železničných manažérov (aspoň si tak hovoria).

3.2.2019 8:03

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862524/

**nezišla by sa niekde inde?**

Zišla by sa veru v ďalších 100 staniciach...
Človek by tipoval, že keď už sa niečo také ide robiť, tak tam, kde R a Pn musia brzdiť pri prejazde stanicou na 40 km/h, alebo tam, kde koli dlhému križovaniu nie je možné zostaviť normálny GVD ...

No ale možno v tej Sobote to je už na červené terče, tak potom prečo nie. Len by to takých investícií chcelo aspoň 5 do roka...

3.2.2019 7:44

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862523/

Laikovi musia stačiť tri veci:
1) podval SB 8 bolzavedený na ČSD v roku 1981
2) BP 3 sa používa na koridore. A keď je dobrý pre koridor, musí byť dobrý aj pre Rimavskú Sobotu.
3) Česko, Nemecko, Rakúsko, atď - fičia na obdobe BP 3 a ani neviem, kedy boli na SŽDC (a či vobec) naposledy použité nové SB 8 na súvislom úseku. Miesto toho sa v ČR investovalo do vývoja B03, čo je náhrada SB 8 v štýle BP 3. Prečo asi?

Zaťažovať laika takými vecami ako napr. zvýšenie stability bezstykovej koľaje alebo nižšia hlučnosť nemá zmysel, lebo proti tomu vyrukujú ŽSR pre laika jasne lepším tromfom - a totiž, napr., že na SB 8 to drží 8 vrtulí miesto 4 a je to teda logicky lepšie...

2.2.2019 11:46

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862493/

tratovak: urob nejaký stručný rozbor vlastností oboch typov podvalu. Všade píšeš, že jeden je lepší, druhý horší, ako laik nemám predstavu prečo.

2.2.2019 11:24

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862492/

Keby to bolo o tom, že ich potrebuje, tak dvihne cenu BP 3 o 40 éčeiek, tých svojich 160 000 bude mať a ŽSR za tú istú cenu dostanú kvalitnejší výrobok...
-------------
Lenže to by na GR ŽSR musel sedieť niekto, kto vie, že BP 3 je kvalitnejší ako SB 8...

2.2.2019 7:36

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862486/

Jak že nerozumieš? Ten v tej Čani tých 160tis eur potrebuje.

2.2.2019 7:29

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862485/

Tomu já už nerozumiem :)

1.2.2019 22:24

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862476/

Akože nevie?
Šak jedny aj druhé sa robia v Čani!

1.2.2019 21:42

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862473/

Už to aspoň konečne dáva zmysel, prečo neupustiť od SB8 ... ''niekto'' iné nevie dodať a €€€ točiť predsa treba :(