Parné rušne na Slovensku
Na http://rail.sk/doprhist/1435mm/z1435.htm je snáď kompletný zoznam zachovanej "pary" na území Slovenska. Je však statický a nechce sa mi ho prerábať kôli každej jazde. Myslím, že na tomto fóre by bolo dobré zverejňovať aktuality okolo jázd parných mašín.
Podradené diskusné témy
A tento rusen si nevidela?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/108171/
434.128 + tender 516.0684
vyrobený v roku 1920 Pvou českomoravskou továrňou v Prahe
Max.rýchlosť bola 60/km /h
hmotnosť: 109.5 t
max.výkon : 820kW
Na Sr ich bolo v prevádzke cca 37 kúskov, oprava vykonaná v Rd ŽILINA v rokoch 1994-1998 a od roku 1999 sa nachádza v múzeu dopravy v Bratislave
vyrobený v roku 1920 Pvou českomoravskou továrňou v Prahe
Max.rýchlosť bola 60/km /h
hmotnosť: 109.5 t
max.výkon : 820kW
Na Sr ich bolo v prevádzke cca 37 kúskov, oprava vykonaná v Rd ŽILINA v rokoch 1994-1998 a od roku 1999 sa nachádza v múzeu dopravy v Bratislave
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/108157/
310.0107 rušeň parný vyrobený v roku 1902 Krazss Linz
max.rýhclosť daného rušňa bola 40 km/h
hmotnosť: 30,6 t
max výkon: 230 kW
tento rušeň bol typický na mokrú paru, Na SR sa zachovali 3 rušne, 310,097 - na pomníku v depe Ba, 310,0107 - v depe V Bratislave ,310,0123 - v Nových Zámkoch
max.rýhclosť daného rušňa bola 40 km/h
hmotnosť: 30,6 t
max výkon: 230 kW
tento rušeň bol typický na mokrú paru, Na SR sa zachovali 3 rušne, 310,097 - na pomníku v depe Ba, 310,0107 - v depe V Bratislave ,310,0123 - v Nových Zámkoch
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/108145/
534 .0471 + tender 935.094 - ŽSR
tento parný rušeň vyrobený v rku 1948 ŠKODA Plzeň
Max.rýchlosť parnej mašinky 60 km/h
Hmotnosť: 155,5 t
Práve tento rušEň kedysi patril medzi najväčšie až do roku 1951 kedy prišli ďalšie parné rušne typu 556.0 prototyp, rušeň slúžil po vyradení z prevádzky ako vykurovací kotol v depe v Margecanoch.Dnes je v múzeu Dopravy v Bratislave
tento parný rušeň vyrobený v rku 1948 ŠKODA Plzeň
Max.rýchlosť parnej mašinky 60 km/h
Hmotnosť: 155,5 t
Práve tento rušEň kedysi patril medzi najväčšie až do roku 1951 kedy prišli ďalšie parné rušne typu 556.0 prototyp, rušeň slúžil po vyradení z prevádzky ako vykurovací kotol v depe v Margecanoch.Dnes je v múzeu Dopravy v Bratislave
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/108142/
Ad haldo 11:
