BRKS
Skúsenosti s Bratislavskou Regionálnou Koľajovou Spoločnosťou. V médiách sa o nej stíchlo, na internete stránku nemá. Ak má niekto informácie o prevádzke a perspektývach, nech ich dáva sem. Zataľ sa neobjavujú ani nové motorové jednotky z Rakúska, hoci mali začať premávať už v máji...
BRKS: http://www.brks.sk/
Niekedy človek ani toľké šťastie nežiada a podarí sa 
10.5.2006 - naľavo ZSSK,napravo BRKS. 
10.5.2006 - naľavo ZSSK,napravo BRKS.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74788/
,a nastartovat foto,take vlaky sa uz nevidaju,verim ze termin sa nezmeni a ani zostava Rv-vlaku, a ostatne neskor.
u mnohých ľudí ide možno o peniaze, no poznám veľa takých, ktorým ide o skutočné hodnoty ... 
ufo: Hej, majitelom Carga je zatial stat, ale vsetko mohlo byt uz inak, keby nebola privatizacia zastavena. Osobne si vsak myslim, ze vsetko je uz pripravene na predaj(staci len podpisat zmluvy) a podla toho sa aj s Cargom zaobchadza(nemozu si dovolit nejaky preslap). Vobec tu nejde o cucanie penazi zo statneho rozpoctu, skor sa domnievam, ze to cucanie je zo samotnych firiem. Inak uvadzal som predstavenstvo firmy, nie dozornu radu a uvadzal som to vo vseobecnosti, nikoho konkretneho som tam neuviedol. Tym chcem povedat, ze by som si tam nedovolil uviest napriklad pana Kubaceka, takze mi prosim nevkladaj slova do ust.
Garin: Bohuzial na tomto svete ide uz v podstate len a len o peniaze a na ostatne hodnoty sa zabuda.
Garin: Bohuzial na tomto svete ide uz v podstate len a len o peniaze a na ostatne hodnoty sa zabuda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74248/
Z toho, čo tu niektorí píšu, ak by to čítali mimozemšťania, asi by naši návštevníci z vesmíru získali pocit, že na Zemi ide vždy len a len o peniaze a že najľahší prístup k nim je tunelovanie zo štátneho rozpočtu ...
Vždy ma prekvapuje, keď namiesto odbornej debaty sklzávame do mentorovania železničných firiem ... BRKS je skrátka v nemilosti ... subjektívne pocity niektorým zahmlievajú myseľ.
Vždy ma prekvapuje, keď namiesto odbornej debaty sklzávame do mentorovania železničných firiem ... BRKS je skrátka v nemilosti ... subjektívne pocity niektorým zahmlievajú myseľ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74045/
lte: Cargo predané? V akom slova zmysle? 100% vlastník je štát. BRKS je súkromná firma, ako môže cucať peniaze zo štátu? (orsr som videl - ale neviem, čo chceš naznačiť pánom Kubáčkom, alebo riaditeľom bratislavského BEUSu... 
, Móricová - Cargo má lepšie vzťahy s ŽOS Vrútky...)
, Móricová - Cargo má lepšie vzťahy s ŽOS Vrútky...)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74034/
ufo: Cargo je uz viac-menej predane, takze politicke krytie sa pomaly vytraca. Prave BRKS sa stalo jeho nahradnikom na cucanie penazi, staci si pozriet vedenie firmy. Co myslis, ze vozbu vlakov z Peguetu dostali pretoze su taka skvela firma? Za tu cenu, co ponukli, by nemali ani sancu prezit. Stacilo by im to len na pokrytie poplatku za DC, na naftu a zostalo by im par drobnych, z ktorych by uz tazko zaplatili nieco ine, ako napriklad platy pre zamestnancov.
PS:skus si pozriet na obchodnom registri, kto je akcionarom BRKS a kto je v predstavenstve
PS:skus si pozriet na obchodnom registri, kto je akcionarom BRKS a kto je v predstavenstve
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74025/
NAZDAR VSETCI 770 528-8 771507 a 771 513 spolu s 742 541-6 operuju na ramene CA-ZA-KE-LENARTOVCE\BANREVE MAV\ resp.CA-ZA-BB-ZV-LC-BANREVE MAV rameno sa meni podla potrieb dopravcu alebo udrzby HDV,tato vozba by mala byt pravidelna v pondelok a vo stvrtok info pre fotografov,a este taka mini perlicka dnes sa vratila k BRKS 740 658-0.Ma novy lak a zaujimavu farebnu vyzdobu na stanovisti a celach-TREBA VIDIET. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73943/
Teraz prefrcali cez Filakovo prekrsáné 771 507+771 513+770 170+742 541-ktory velmi dimil a nie z komína ale hore pri ventiloch.Kurnik zase sdom to nevedel vyfotit a nikto o tom nic nevedel.Bolo by dobré keby niekto tu ked uvidí vlak BRKS podal info ze kedy as kam smeruje. díky.
díky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73795/
Stroje BRKS 770.528, 771.512 (obe Radek Šauer), 771.507 a 513 "kempovali" počas štátneho sviatku 8. mája 2006 v PS Bánréve, MÁV. Navzdory tomu, že MÁV pristavili cisterny z BorsodChem, MCHZ ešte v pondelok 8. mája 2006 popoludní, rušňové čaty mali asi štátny sviatok, pretože z PS MÁV sa odišlo až o deň neskôr. Samotný výpravca v PS Bánréve bol z toho prekvapený, lebo avizoval odchod vlaku BRKS na 16. hodinu.
Včera približne o 15.10 odišli z Bánréve cez Lenartovce do stanice Turňa nad Bodvou s 15 cisternami. V Turni pribrali 20 cibuliakov z tamojšej cementárne a radenie vlaku bolo nanajvýš zaujímavé. Na čele stroje Radka Šauera, 20 cibuliakov, 2x modré 771, 15 cisterien z MÁV a na závese (postrku?) 742.541.
Včera približne o 15.10 odišli z Bánréve cez Lenartovce do stanice Turňa nad Bodvou s 15 cisternami. V Turni pribrali 20 cibuliakov z tamojšej cementárne a radenie vlaku bolo nanajvýš zaujímavé. Na čele stroje Radka Šauera, 20 cibuliakov, 2x modré 771, 15 cisterien z MÁV a na závese (postrku?) 742.541.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73759/
Aj keď je to v podstate "triedny nepriateľ" ,nie je tu nijaká nevraživosť medzi spoločnosťami. Prosto povedané BRKS si objedná, Cargo vykoná- normálny tržný mechanizmus. Navyše niekedy aj nadštandardný, pretože aj u BRKS sú len ľudia, s ktorými sme si ešte nedávno sadali za jeden stôl. Takže už aj 771.170 je vyliečená a dnes vyrazila do prevádzky. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73741/
doddy: Celkom dobré. Keď štát dal všetko technologické zázemie Cargu, Cargo by malo logicky poskytovať servisné služby dopravcom. Je to divné, ale čo už, mali buď urobiť samostatnú firmu, ktorej by patrili depá, alebo to dať pod ŽSR. Keď už je to takto, nemalo by Cargo robiť rozdiely medzi zákazníkmi, ako je ZSSK alebo BRKS. Snáď to tak aj bude, ak nie, treba to upraviť zákonom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72279/
