BRKS
Skúsenosti s Bratislavskou Regionálnou Koľajovou Spoločnosťou. V médiách sa o nej stíchlo, na internete stránku nemá. Ak má niekto informácie o prevádzke a perspektývach, nech ich dáva sem. Zataľ sa neobjavujú ani nové motorové jednotky z Rakúska, hoci mali začať premávať už v máji...
BRKS: http://www.brks.sk/
V RD Žilina im robili EO na českých 182.Konkurencia sem konkurencia tam biznis je biznis.ŽOS Vrútky asi bola drahá a páni s Carga si potrebujú niekoho udobriť,takže dohoda medzi BRKS a Cargo ÚaO je na svete. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72271/
Ad lte:
prosím Ťa, čo trpeš. Je rozdiel preskočiť cez vagón raz za 5-6 dní a 20 - krát za deň.
A pokiaľ vidím po staniciach, tak Cargo nedeponuje vo väčších staniciah vozne, ale iba tie, ktoré čakajú na nakládku, alebo čakajú na odvoz najbližšími vlakmi na lokálne trate.
prosím Ťa, čo trpeš. Je rozdiel preskočiť cez vagón raz za 5-6 dní a 20 - krát za deň.
A pokiaľ vidím po staniciach, tak Cargo nedeponuje vo väčších staniciah vozne, ale iba tie, ktoré čakajú na nakládku, alebo čakajú na odvoz najbližšími vlakmi na lokálne trate.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71555/
kritik:
Niesom zastancom BRKS, ale aj oni maju pravo na obsadenie kolaji, tak ako aj ostatni dopravcovia. Neviem preco si myslis, ze jediny kto moze vyuzivat dopravne kolaje je ZS Cargo. A ked zamestnanci sukromnych dopravcov musia preskakovat vozne ZS Cargo, tak ti to nevadi?
ufo:
Riesit sa to da a aj sa to riesi prenajmom kolaji.
Niesom zastancom BRKS, ale aj oni maju pravo na obsadenie kolaji, tak ako aj ostatni dopravcovia. Neviem preco si myslis, ze jediny kto moze vyuzivat dopravne kolaje je ZS Cargo. A ked zamestnanci sukromnych dopravcov musia preskakovat vozne ZS Cargo, tak ti to nevadi?
ufo:
Riesit sa to da a aj sa to riesi prenajmom kolaji.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71517/
kritik: Keby sa spoplatnilo odstavenie, neviem síce ako by sa stanovili poplatky - na každú stanicu iný poplatok, aby sa neobsadzovali frekventované stanice?
Inak to je výsledok blbých poplatkov ŽSR. Je jeden poplatok, ktorý zahŕňa všetko (a aj nič, pretože to, čo je v ňom zahrnuté sa dá využiť len v niektorých staniciach).
Inak to je výsledok blbých poplatkov ŽSR. Je jeden poplatok, ktorý zahŕňa všetko (a aj nič, pretože to, čo je v ňom zahrnuté sa dá využiť len v niektorých staniciach).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71296/
Je rozdiel, ak dopravca obsadí nevyužitú koľaj v nejakej zapadlej stanici správkami,a obsadenie dopravnej koľaje v stanici, ktorá je potrebná na rozraďovanie záťaže v stanici, kde je posun ZS Cargo, a radí vlaky na viac smerov. A vedúci posunu ZS Cargo je zodpovedný za zaistenie vozňov v stanici.
Tieto vozne BRKS, ktoré držia dopravnú koľaj zvyšujú náklady a pracnosť pri posune ZS Cargo, lebo niekedy táto koľaj chýba a pracovníci ich musia pri zastavovaní vozňov pri svojom posune preskakovať.
Samozrejme, tento príspevok nebude po srsti priaznivcom BRKS, ale je to tak.
Tieto vozne BRKS, ktoré držia dopravnú koľaj zvyšujú náklady a pracnosť pri posune ZS Cargo, lebo niekedy táto koľaj chýba a pracovníci ich musia pri zastavovaní vozňov pri svojom posune preskakovať.
Samozrejme, tento príspevok nebude po srsti priaznivcom BRKS, ale je to tak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71258/
rk_kn: Keby sa platili poplatky za obsadenie koľají, tak by ZSSK Cargo skrachovalo kvôli svojim správkovým vagónom, ktoré sú odstavené po celom Slovensku.
BRKS je v tomto smere spolu s ostanými súkromnými dopravcami vzorný príklad, nikde sa im nepovaľujú súpravy niekoľko rokov na tej istej stanici ako je to u ZSSK Cargo.
BRKS je v tomto smere spolu s ostanými súkromnými dopravcami vzorný príklad, nikde sa im nepovaľujú súpravy niekoľko rokov na tej istej stanici ako je to u ZSSK Cargo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71106/
Rasťo : To je stará vec, od začiatku tejto vozby to tak robia. Údajne je to podmoienka prijímateľa v Almásfüzitó, nakoľko nemá veľmi veľké man. koľaje. Zpäť si to dovezie, čo je vyložené a zvyknú to posielať voľne, takže nemusia čakať na vyloženie celej súpravy. Ale veľa Rajok chodí voľne bežnými vlakmi Cargo. Mimochodom už bola o tom reč na tomto df, najmä čo sa týka poplatkov za obsadenie koľají. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71102/
ad článek - to tedy jako jako trochu jasnější vysvětlení k tomu, co se zde probíralo asi před měsícem a co někteří diskutéři trochu nemohl pochopit (vliv vs. přímá účast..)
k tomu cementovlaku asi ustoupim od tvrzení, že to byly rakouské vozy, zřejmě se mi to v paměti spletlo s vlakem ZSSK, který vjížděl do Blavy od DNVsi kolem 14.40 v pondělí (nebyl ale ucelený,na konci asi dva jiné vozy). Za tím už si ale stojím :-) Trochu časový rozptyl, ale já toho během mé krátké cesty mnoho jinak neviděl
k tomu cementovlaku asi ustoupim od tvrzení, že to byly rakouské vozy, zřejmě se mi to v paměti spletlo s vlakem ZSSK, který vjížděl do Blavy od DNVsi kolem 14.40 v pondělí (nebyl ale ucelený,na konci asi dva jiné vozy). Za tím už si ale stojím :-) Trochu časový rozptyl, ale já toho během mé krátké cesty mnoho jinak neviděl
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/69095/
