Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Tom001:öóöóóö http://www.mavnosztalgia.hu/hu/galeria/254
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811432/
Vi eniekto nejaké informácie o vozni Istropolitan? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811430/
Kto to bude robiť, Vrútky?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/809334/
Ale veď o pár rokov budú EC jazdiť 200 a ČD, ZSSK a MÁV budú musieť vyskladať súpravy na túto rýchlosť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/809313/
Dôvod kúpy je dať zarobiť privatizérovi, nie kúpiť niečo, čo by zssk potrebovala
Každý mame nejaký názor, ale prečo by ZSSK nepotrebovala nové vozne? Hoci sa vozňový park obmenil za posledné roky celkom slušne, ešte stále sú vozne, ktoré si zaslúžia výmenu. Že dajú niekomu zarobiť? Nepochybujem o tom, každý sa snaží vyrobiť a predať svoje produkty, aby na tom zarobil. Alebo sa mýlim...?
Každý mame nejaký názor, ale prečo by ZSSK nepotrebovala nové vozne? Hoci sa vozňový park obmenil za posledné roky celkom slušne, ešte stále sú vozne, ktoré si zaslúžia výmenu. Že dajú niekomu zarobiť? Nepochybujem o tom, každý sa snaží vyrobiť a predať svoje produkty, aby na tom zarobil. Alebo sa mýlim...?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/809306/
By ma zaujímalo, načo tam zase dali nejaký počet na 200, ktoré aj tak zase nebudú. Dôvod kúpy je dať zarobiť privatizérovi, nie kúpiť niečo, čo by zssk potrebovala.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/809297/
ZSSK vypísala VO na nové osobné vozne pre diaľkovú dopravu.
Spolu vrátane opcie má byť dodaných 35 ks vozňov 1. a 2. triedy.
Zaujímavosťou je, že 5 ks má byť s v max 200 km/h.
Oproti súčasným Ampeer/Bmpeer majú mať všetky vozne o. i.:
- vnútorný vizuálny informačný systém na báze LCD monitorov (monitory v salóne pre cestujúcich aj na predstavkoch),
- na oknách sťahovacie rolety (namiesto zácloniek)
- individuálne osvetlenie na báze LED svietidiel
Vozne majú byť tiež štandardne vybavené zásuvkami 230V, USB a Wi-Fi.
Veselé Vianoce
Spolu vrátane opcie má byť dodaných 35 ks vozňov 1. a 2. triedy.
Zaujímavosťou je, že 5 ks má byť s v max 200 km/h.
Oproti súčasným Ampeer/Bmpeer majú mať všetky vozne o. i.:
- vnútorný vizuálny informačný systém na báze LCD monitorov (monitory v salóne pre cestujúcich aj na predstavkoch),
- na oknách sťahovacie rolety (namiesto zácloniek)
- individuálne osvetlenie na báze LED svietidiel
Vozne majú byť tiež štandardne vybavené zásuvkami 230V, USB a Wi-Fi.
Veselé Vianoce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/809295/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/809270/
Už len čakám na "vtipné" úpravy typu "náhodný dopravca".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/809264/
Zpackaná rekonstrukce od Škody: interiér vagonů se po pár týdnech rozpadá
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/nekvalitni-rekonstrukce-vozu-bmto-dun-/eko-doprava.aspx?c=A161222_110939_eko-doprava_suj
Celkom zaujímavý detail:
http://ekonomika.idnes.cz/foto.aspx?r=eko-doprava&c=A161222_110939_eko-doprava_suj&foto=SUJ682370_praha21122016modernizovan4.jpg
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/nekvalitni-rekonstrukce-vozu-bmto-dun-/eko-doprava.aspx?c=A161222_110939_eko-doprava_suj
Celkom zaujímavý detail:
http://ekonomika.idnes.cz/foto.aspx?r=eko-doprava&c=A161222_110939_eko-doprava_suj&foto=SUJ682370_praha21122016modernizovan4.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/809246/
v GVD 2016/2017 vzniklo zaujímavé vedenie priamych vozňov z východného Slovenska až do Chorvátska, o ktorom vedenie ZSSK popri ICčkach, rýchlikoch BB-Ostrava a priamom vozni Prešov-Brno a Viedeň ani len netuší 
Na Slovensku sa jedná o vlaky EC 186/187 Hornád s priamym pokračovaním cez Prešov do Lipian ako Os 8736/8703. Fotku je možné vidieť tu: http://www.railpage.net/fotografie/netradicna-madarsko-chorvatska-suprava-vybranom-pare-os-vlakov/
Súprava je zostavená z dvoch maďarských vozňov ABmz+Bpmz a jedného resp. v piatok dvoch vozňov HŽPP Bee, ktoré teda tvoria priame spojenie Lipany-Košice-Budapešť-Zagreb. Pri ceste z Chorvátska dokonca vlak začína už v prímorskej Rijeke ako IC 205 a pokračuje cez Zagreb a Koprivnicu do Budapešti, odkial po 2 hodinách ide ako IC 186 do Košíc.
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=START&kategorie=IC&cislo=205&nazev=Agram&rok=2017
Na Slovensku sa jedná o vlaky EC 186/187 Hornád s priamym pokračovaním cez Prešov do Lipian ako Os 8736/8703. Fotku je možné vidieť tu: http://www.railpage.net/fotografie/netradicna-madarsko-chorvatska-suprava-vybranom-pare-os-vlakov/
Súprava je zostavená z dvoch maďarských vozňov ABmz+Bpmz a jedného resp. v piatok dvoch vozňov HŽPP Bee, ktoré teda tvoria priame spojenie Lipany-Košice-Budapešť-Zagreb. Pri ceste z Chorvátska dokonca vlak začína už v prímorskej Rijeke ako IC 205 a pokračuje cez Zagreb a Koprivnicu do Budapešti, odkial po 2 hodinách ide ako IC 186 do Košíc.
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=START&kategorie=IC&cislo=205&nazev=Agram&rok=2017
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/809014/
Ak nevadí, že nie som Slovák, tak mi ten nápis nevadí a rád sa odveziem komfortným slovenským národným vlakom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/808855/
To je otázka pohledu, resp. vnímání pojmu národ. Příklad projevů všenárodnostního cítění můžeme najít třeba ve Francii: Société nationale des chemins de fer français (obdobně Gendarmerie nationale, Police nationale atp.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/808844/
No o tých treniciach okolo prívlastku "národního dopravce" v Česku viem. A majú tí súkromníci v podstate aj pravdu.
ČD je tak nanajvýš "státní dopravce". Ako aj ZSSK.
ČD je tak nanajvýš "státní dopravce". Ako aj ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/808713/
ZSSK se inspirovala u ČD, kde ten pojem je součástí loga už nějakou dobu. K velké nelibosti pánů Jančury a Novotného.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/808711/
A hrôzostrašne ten nápis vyzerá...
Nehovoriac o tom, že v štáte, kde žijú aj iné národy a národnostné menšiny, použiť slovo národný je dosť také...
...ale tak sú to vlastne Dankové SNS IC-čka.
Nehovoriac o tom, že v štáte, kde žijú aj iné národy a národnostné menšiny, použiť slovo národný je dosť také...
...ale tak sú to vlastne Dankové SNS IC-čka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/808710/
Feroo viacero vozňov to má, videl som to na Bmpeer, Bdghmeer, Ampeer...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/808703/
Na Bmpeer 241 som si všimol vedľa loga nápis Národný dopravca
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/808699/
tratovak: Plne chapem, hoblovat kolajnice nie je to prave orechove.
Este doplnim, ze virivu brzdu v plnom zmysle slova maju len ICE3.
Tie predchadzajuce neviem, mozem skusit niekde vycitat, ale ruku do ohna nedavam, ze sa nieco relevantne dozviem.
Este doplnim, ze virivu brzdu v plnom zmysle slova maju len ICE3.
Tie predchadzajuce neviem, mozem skusit niekde vycitat, ale ruku do ohna nedavam, ze sa nieco relevantne dozviem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/808605/
http://ekonomika.sme.sk/g/54910/ako-sa-menila-zeleznica?ref=http%3A%2F%2Fekonomika.sme.sk%2Fc%2F20430107%2Fnecestujeme-az-tak-zle-ako-sa-nam-zda-pozrite-sa-ako-cestovalo-v-minulosti.html&photo=p2333855