Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Je otázne ako dĺho bude tieto vozňe aj treba, kedže prebieha tender na elektrické jednotky, čím poklesne potreba voznov, taktiež sa prihrá pár tratí súkromníkovi čím sa uvolnia dalšie modernizované vozne, navyše keď dobehnú modernizácie Bd(g)teer tak ich bude cez 100.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/773395/
UIC-ORE:
Noo, som zvedavý, či sa kompetentní vyjadria...vraj, to tu občas čítajú... Len nechápem, prečo krajné oddiely na kupé? Viď Silberlingy... A čo sa týka prímestskej dopravy, mali krásnu príležitosť aspoň jeden vyskúšať do Kinderpušpul... RV+VV+Bdtmee+263. Síce chýba mu "identifikačný uzol", či ako nazvať, ale dĺžka vlaku by ostala na 3 vozňoch, CZD má, aj keď nie je selektívne. Nie. Tam radšej dajú 2xB a rad 240... Úplne super do prímestskej...
887:
Ja len dúfam, že vojna nebude... A Feroo má pravdu, v prípade, že hej, už bude neskoro aj na Bymáky...
Navyše netúžim, aby ma otvárali v nemocnici, nieto ešte vo vozni na štreke...
Noo, som zvedavý, či sa kompetentní vyjadria...vraj, to tu občas čítajú... Len nechápem, prečo krajné oddiely na kupé? Viď Silberlingy... A čo sa týka prímestskej dopravy, mali krásnu príležitosť aspoň jeden vyskúšať do Kinderpušpul... RV+VV+Bdtmee+263. Síce chýba mu "identifikačný uzol", či ako nazvať, ale dĺžka vlaku by ostala na 3 vozňoch, CZD má, aj keď nie je selektívne. Nie. Tam radšej dajú 2xB a rad 240... Úplne super do prímestskej...
887:
Ja len dúfam, že vojna nebude... A Feroo má pravdu, v prípade, že hej, už bude neskoro aj na Bymáky...
Navyše netúžim, aby ma otvárali v nemocnici, nieto ešte vo vozni na štreke...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/773394/
janek74: až bude vojna, posledné čo každeho bude zaujímať, budú v tom čase niekoľko desaťročí staré bymečka, ktoré sa akože budú dať prestavať na špitál.
Ale je fakt, že z pôvodných nezmodernizovaných vozňov, ktoré jazdia u ZSSK, je to zrejme jediný rad, ktorý pripadá do úvahy na nejakú rekonštrukciu.
Ale je fakt, že z pôvodných nezmodernizovaných vozňov, ktoré jazdia u ZSSK, je to zrejme jediný rad, ktorý pripadá do úvahy na nejakú rekonštrukciu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/773380/
UIC-ORE:
Presne toto som mal na mysli. Humanizácia. Cestujúcim (napr.kolegovia) vadí menší priestor. Daň za 12 fiktívnych oddielov miesto 11. Navyše, ak mám dobré info, okrem toho, že boli v parku ČSD, mali slúžiť aj ČSĽA v prípade vojenského konfliktu ako lazaretný vozeň. Dúfam, že tie doby sú preč, a vojne sa vyhneme oblúkom.
Čo sa týka pojazdu, možno práve preto mali tiptop, a aj CZE a CZD. Vďaka týmto technickým finesám nevidím problém ich využívať v prímestskej rýchlej doprave (REx) pri rýchlosti 160 km/h. Len ten interiér...
Presne toto som mal na mysli. Humanizácia. Cestujúcim (napr.kolegovia) vadí menší priestor. Daň za 12 fiktívnych oddielov miesto 11. Navyše, ak mám dobré info, okrem toho, že boli v parku ČSD, mali slúžiť aj ČSĽA v prípade vojenského konfliktu ako lazaretný vozeň. Dúfam, že tie doby sú preč, a vojne sa vyhneme oblúkom.
Čo sa týka pojazdu, možno práve preto mali tiptop, a aj CZE a CZD. Vďaka týmto technickým finesám nevidím problém ich využívať v prímestskej rýchlej doprave (REx) pri rýchlosti 160 km/h. Len ten interiér...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/773359/
887:
No, pokiaľ dobre viem, tak to "špeciálne" malo skončiť v 1989... Dúfam, na Slovensku sa vojne vyhneme...
Modernizácia? Áno, skôr som mal na mysli také poľudštenie...tam, kde sú 3 fiktívne, usporiadať sedadlá do 2,5 riadkov, širšie sedadlá, užšia ulička... Stredný oddiel tiiež akosi veľkorysejšie na priestor... Okná mi špeciálne nevadia. Mám taký dojem, že skôr tie dvere robia paseku.
No, pokiaľ dobre viem, tak to "špeciálne" malo skončiť v 1989... Dúfam, na Slovensku sa vojne vyhneme...
Modernizácia? Áno, skôr som mal na mysli také poľudštenie...tam, kde sú 3 fiktívne, usporiadať sedadlá do 2,5 riadkov, širšie sedadlá, užšia ulička... Stredný oddiel tiiež akosi veľkorysejšie na priestor... Okná mi špeciálne nevadia. Mám taký dojem, že skôr tie dvere robia paseku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/772882/
Neviem ci to pojde otvorit kazdemu, ale tak snad ano. Fotky sa mi sem nechce nahravat.
Detsky BDsee vytvoreny ziakmi z SUVK
https://www.facebook.com/groups/387443904643047/permalink/911158282271604/
Detsky BDsee vytvoreny ziakmi z SUVK
https://www.facebook.com/groups/387443904643047/permalink/911158282271604/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/772834/
Pri modernizačnom programe sa dostane aj na Bdtmee? Alebo skončia pod autogénom po tom, čo si ich ešte pár desaťročí užijeme...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/772802/
Vagonweb pise pri vozni Bdtmee 50 56 22-44 158-0 ze patri Bratislava N.M. Dnes siel ten vozen radeny v 708 za rusnov zamknuty a ma na sebe napisane - Kosice, zapozicany Zilina.
Len tak pre zaujimavost, kam patri? A ked bol zapozicany v Ziline, kde tam jazdil?
A co som pozeral na Vagonwebe, vsetky Bdtmee z vychodneho Slovenska su uz prec? Kedy sa tak udialo?
Len tak pre zaujimavost, kam patri? A ked bol zapozicany v Ziline, kde tam jazdil?
A co som pozeral na Vagonwebe, vsetky Bdtmee z vychodneho Slovenska su uz prec? Kedy sa tak udialo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/772763/
V čom? Tie ultra prudké schodíky? Madlo v strede dverí?? V lete sa to nedá poroadne vyvetrať. Do prímestkej treba nízkopodlažné vozidlá. Toto je tak dobré predať a nie vôbec niečo s tým ešte robiť.