Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
len aby zachvílu ten Bdteer nebol posprejovaný to by teda vyzeralo!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343056/
no ved hej, ale tak noebjavia sa na 6xx, 8xx 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343046/
metal779: to zas nieje az taky problem su rychliky v kotrych nemas miestenkove vozne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342992/
peršing: obehy su platne aj teraz 
inak myslim si ze ten vozen na rychlikoch nebude chodit, aj kvoli tomu ze nema ocislovane miesta
mbican mne sa zdala dnes klimatizacia v pohode
inak myslim si ze ten vozen na rychlikoch nebude chodit, aj kvoli tomu ze nema ocislovane miesta
mbican mne sa zdala dnes klimatizacia v pohode
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342988/
persing:
nasadenie Bdteer v ziline bude na Os vlaky, tak ako doteraz Bdt. nasadene budu v obehu, kde je Os7835
tato informacia je vseobecne konstatovanie, kde BUDU nasadene zilinske Bdteer, ale nie je to informacia, ze Bdteer 001 patri dom.st. ZA. Cestou na okruh mal Bdteer 001 na skrini dom.st. BA N.M. a podla povodneho planu mal patrit pod BA HLST - tento udaj je aj na vagonwebe od 25.2.2009. (neopravovali sme ho, lebo sme cakali, ze po nasadeni sa naplnia povodne plany a bude patrit pod hlavne)
nasadenie Bdteer v ziline bude na Os vlaky, tak ako doteraz Bdt. nasadene budu v obehu, kde je Os7835
tato informacia je vseobecne konstatovanie, kde BUDU nasadene zilinske Bdteer, ale nie je to informacia, ze Bdteer 001 patri dom.st. ZA. Cestou na okruh mal Bdteer 001 na skrini dom.st. BA N.M. a podla povodneho planu mal patrit pod BA HLST - tento udaj je aj na vagonwebe od 25.2.2009. (neopravovali sme ho, lebo sme cakali, ze po nasadeni sa naplnia povodne plany a bude patrit pod hlavne)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342936/
Ja teda z Bdteer-ka radosť nemám. 
Nie že by som nemal radosť z "nového" vozňa, len škoda, že padnú za obeť práve Bte-čka. Tým vozňom v podstate nič nechýba a sú to najkultúrnejšie, čo na osobákoch u nás v súčasnosti jazdí. Majú ešte pomerne zachovalý interiér, okná, perfektné ľahučko chodiace vstupné dvere, aj WC bunky sú ešte celkom na úrovni. Ich modernizácia sa v prospech iných - žalostnejších vozňov parku ZSSK, mohla minimálne o 5-10 rokov oddialiť.
Nechápem toto rozhodnutie.
Keď chceli silou-mocou rozvŕtať niečo nové, skôr sa mohli modernizovať potom interiéry Bymee-čiek, nehovoriac o tom, že nám tu ešte dlho budú hrkotať nie len na osobákoch desiatky ošumelých Bt-čiek, B-čiek, BDs-iek... na ktoré sa jaksi pozabudlo.
Nejde mi do hlavy, prečo sa nemodernizuje to najhoršie ale naopak to najlepšie.
Nie že by som nemal radosť z "nového" vozňa, len škoda, že padnú za obeť práve Bte-čka. Tým vozňom v podstate nič nechýba a sú to najkultúrnejšie, čo na osobákoch u nás v súčasnosti jazdí. Majú ešte pomerne zachovalý interiér, okná, perfektné ľahučko chodiace vstupné dvere, aj WC bunky sú ešte celkom na úrovni. Ich modernizácia sa v prospech iných - žalostnejších vozňov parku ZSSK, mohla minimálne o 5-10 rokov oddialiť.
Nechápem toto rozhodnutie.
Keď chceli silou-mocou rozvŕtať niečo nové, skôr sa mohli modernizovať potom interiéry Bymee-čiek, nehovoriac o tom, že nám tu ešte dlho budú hrkotať nie len na osobákoch desiatky ošumelých Bt-čiek, B-čiek, BDs-iek... na ktoré sa jaksi pozabudlo.
Nejde mi do hlavy, prečo sa nemodernizuje to najhoršie ale naopak to najlepšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342923/
pershingar:Spolu aj s tymto uz zmodernizovanym by ich malo byt 70
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342922/
Kolko voznov by sa malo takto zmodernizovat?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342921/
Dobre to vyzerá.už aby boli na trati.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342919/
Ten udaj ze Bdteer 001 patri BA N.M. urcite az taky znamy nie je, kedze sa tu v diskusii urcite neposminal. Navyse, este 7.3. si pisal do diskusie prispevok, ze patri Ziline a bude jazdit na Os smerom na vychod. Nechcem rypat, dufam, ze to ani tak neberies, len ma zaraza fakt, ze tak suverenne tvrdis, ze to je znama vec a pritom od 7.3., odkedy si napisal, ze patri Ziline, sa tu neobjavil ziadny prispevok, ktory by vobec Bratislavu v suvislosti s Bdteer spomenul. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342912/
viac foto bude na vagonweb.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342911/
viac foto bude na vagonweb.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342910/
viac foto bude na vagonweb.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342909/
Vozeň Bdteer 001 ZSSK patrí pod BA N.M. - tento údaj fanúšikovia už poznajú.
Vozeň má 80 miest na sedenie pevných, 7 sklopných a 5 miest na prepravu bicyklov - bohužiaľ pri dverách na vozni chýba veľký piktogram bicykla - tak ako majú Bd a Bdee vozne. Nástup do vozňa je pohodlný, trochu horšie je vystupovanie, nakoľko v hornej časti dverí je umiestnený mechanizmus na otváranie dverí, takže cestujúci nad 180cm si musia dať pozor a včas stúpiť na schodík, alebo zohnúť hlavu.
Sedenie je pohodlné, podrúčky sú prijatelné, odpadkové koše majú nové umiestnenie do uličky a manipulácia s nimi je výborná. Pri každom okne je el. zásuvka na 230V, vešiaky na šatstvo sa pohybujú ponad okno - podobne ako u Ampeer. Osobám nad 180cm môže pri sedení pri okne prekážať držiak stolíka, ktorý budú cítiť na kolene a asi väčšine cestujúcim bude prekážať priestor medzi podrúčkou sedadla a plastovým obložením steny, ktoré je pri okne viac vypuklé. Bohužiaľ vo vozni nie sú záclonky a ani rolety!
Toalety vyzerajú efektne, ale priestor je oveľa menší ako sme pri MOVkových vozňoch zvyknutí.
Počas jazdy plasty nepukajú a vozeň sa za jazdy správa ako klasické Bdt. Dvere sa ovládajú jedným tlačidlom a pred zatvorením pípaju. Okrem zatvorenia dverí sa hlasná zvuková signalizácia ozve aj inokedy.
Klímu som nejak necítil, rozhodne Bmpeer chladí v prevádzke viac, ale uvidí sa časom.
celkové hodnotenie:
+:
použité sedadlá - tvar a mäkkosť
el.zásuvky
nové umiestnenie košov na odpadky a ich dobre otváranie
moderné wc
priestor pre bicykle a vlakovú čatu
vlakový rozhlas
klimatizácia???
-:
použité plasty pôsobia lacnejším dojmom ako pri NOV z Vrútok
tvar plastového obloženia pri okne
chýbajúce záclonky, pripadne rolety
čistota obloženia - stropný kanál pôsobí ufúľano
kvalita práce pri prechode plastov s iným materiálom
hlučné a časté pípanie pri manipulácii s dvermi
Vmax 120km/h
klimatizácia???
za echo o nasadení vozňa do prevádzky patrí vďaka pre Ing. Slávika, s kt. som sa vo štvrtok osobne stretol vo Vrútkach (prvý mail ako aj osobné stretnutie inicioval Ing. Slávik) a definitívne sme uzavreli tému použitých mojich fotiek v jeho prezentácii z prednášky. Okrem iného som dostal od Ing. Slávika ako náhradu DVD - Volajú nás gorily. Rozhovor sa niesol v pokojnom priateľskom duchu a ja budem len rád, ak sa budem môcť s Ing. Slávikom stretnúť opäť. Tým čo som v diskusii napísal som nechcel nikomu ublížiť, len som chcel upozorniť na problém, ktorý sa v spoločnosti (a teraz nemyslím len ZSSK, ale spoločnosť celkovo ako takú) vyskytuje. Bol by som rád, aby sa podobné používanie fotiek bez označenia autora, rep. zdroja stránky nebrali na ľahkú váhu - aby tento "medializovaný" prípad bol poučením pre všetkých.
Týmto posledným odsekom plním svoj sľub, že Vás budem informovať o priebehu riešenia celého problému.
Vozeň má 80 miest na sedenie pevných, 7 sklopných a 5 miest na prepravu bicyklov - bohužiaľ pri dverách na vozni chýba veľký piktogram bicykla - tak ako majú Bd a Bdee vozne. Nástup do vozňa je pohodlný, trochu horšie je vystupovanie, nakoľko v hornej časti dverí je umiestnený mechanizmus na otváranie dverí, takže cestujúci nad 180cm si musia dať pozor a včas stúpiť na schodík, alebo zohnúť hlavu.
Sedenie je pohodlné, podrúčky sú prijatelné, odpadkové koše majú nové umiestnenie do uličky a manipulácia s nimi je výborná. Pri každom okne je el. zásuvka na 230V, vešiaky na šatstvo sa pohybujú ponad okno - podobne ako u Ampeer. Osobám nad 180cm môže pri sedení pri okne prekážať držiak stolíka, ktorý budú cítiť na kolene a asi väčšine cestujúcim bude prekážať priestor medzi podrúčkou sedadla a plastovým obložením steny, ktoré je pri okne viac vypuklé. Bohužiaľ vo vozni nie sú záclonky a ani rolety!
Toalety vyzerajú efektne, ale priestor je oveľa menší ako sme pri MOVkových vozňoch zvyknutí.
Počas jazdy plasty nepukajú a vozeň sa za jazdy správa ako klasické Bdt. Dvere sa ovládajú jedným tlačidlom a pred zatvorením pípaju. Okrem zatvorenia dverí sa hlasná zvuková signalizácia ozve aj inokedy.
Klímu som nejak necítil, rozhodne Bmpeer chladí v prevádzke viac, ale uvidí sa časom.
celkové hodnotenie:
+:
použité sedadlá - tvar a mäkkosť
el.zásuvky
nové umiestnenie košov na odpadky a ich dobre otváranie
moderné wc
priestor pre bicykle a vlakovú čatu
vlakový rozhlas
klimatizácia???
-:
použité plasty pôsobia lacnejším dojmom ako pri NOV z Vrútok
tvar plastového obloženia pri okne
chýbajúce záclonky, pripadne rolety
čistota obloženia - stropný kanál pôsobí ufúľano
kvalita práce pri prechode plastov s iným materiálom
hlučné a časté pípanie pri manipulácii s dvermi
Vmax 120km/h
klimatizácia???
za echo o nasadení vozňa do prevádzky patrí vďaka pre Ing. Slávika, s kt. som sa vo štvrtok osobne stretol vo Vrútkach (prvý mail ako aj osobné stretnutie inicioval Ing. Slávik) a definitívne sme uzavreli tému použitých mojich fotiek v jeho prezentácii z prednášky. Okrem iného som dostal od Ing. Slávika ako náhradu DVD - Volajú nás gorily. Rozhovor sa niesol v pokojnom priateľskom duchu a ja budem len rád, ak sa budem môcť s Ing. Slávikom stretnúť opäť. Tým čo som v diskusii napísal som nechcel nikomu ublížiť, len som chcel upozorniť na problém, ktorý sa v spoločnosti (a teraz nemyslím len ZSSK, ale spoločnosť celkovo ako takú) vyskytuje. Bol by som rád, aby sa podobné používanie fotiek bez označenia autora, rep. zdroja stránky nebrali na ľahkú váhu - aby tento "medializovaný" prípad bol poučením pre všetkých.
Týmto posledným odsekom plním svoj sľub, že Vás budem informovať o priebehu riešenia celého problému.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342907/
Na Tematíne (Zr 1707) chodia vozne z dom.st. Bratislava Nové mesto, takze Bdteer asi patri teda tam.
Ak teda bude pevne jazdit v tej suprave, tak jeho obeh by mal vyzerat priblizne takto (nemam ale nove obehy voznov, toto je zo zaciatku platnosti GVD):
1. deň
3003/3067/3070/1707
2.deň
v 6 a +: 3012/3013/3020/3039/3042
v X: 3032/3035/3042
Ak teda bude pevne jazdit v tej suprave, tak jeho obeh by mal vyzerat priblizne takto (nemam ale nove obehy voznov, toto je zo zaciatku platnosti GVD):
1. deň
3003/3067/3070/1707
2.deň
v 6 a +: 3012/3013/3020/3039/3042
v X: 3032/3035/3042
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342905/
šrotovné_3
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342902/
Zdravím. Vedel by mi niekto povedať, v akom režime sú brzdené Bdtmee ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342900/
šrotovné_2
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342899/
šrotovné na železnici...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342898/
Práve teraz nocuje v Novom Meste nad Váhom...Bol radený na Tematíne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342893/
