Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Feri: ja to nepocitam, pisem preto cca
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343236/
Zvolenčania do Turca na osobákoch nič iné ako Bdtmee neposielajú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343233/
...a čo zas ja vidím v okolí ZV tak takmer každý Os chodí Bdt+BDs+Bdt.....minulý rok na vlakoch behali Bdt+B/Bee+Bdt čo bolo podla mňa oveľa lepšie....a po 2. zmene GVD sa všetky Béčka z osobákov vytratili, nahradili ich starými rozpadnutými BDs (ktoré dovtedy hnili na odstavnej kolaji pod zvolenským zámkom) a vo vlakoch bolo zrazu akosi málo miesta....doteraz nechápem aký malo toto zmysel 
...no a ešte by ma zaujímalo ktorý blbec vymyslel kombináciu Bdt+Bdgtmee+Bdt 
...to je už fakt na zamyslenie
...no a ešte by ma zaujímalo ktorý blbec vymyslel kombináciu Bdt+Bdgtmee+Bdt ...to je už fakt na zamyslenie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343227/
milloss ja mam zaznačené tieto BDs(ee)
BDsee
50 56 82-48 021-3
50 56 82-48 024-
BDs
50 56 82-40 237-3
50 56 82-40 363-8
BDsee
50 56 82-48 021-3
50 56 82-48 024-
BDs
50 56 82-40 237-3
50 56 82-40 363-8
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343209/
co vidim ja tak tie BDs skor miznu aspon na vychode (KE, Cn/T, PO, HE)...uz som davno nevidel na ziadnom osobaku BDs, skor je nahradene voznom B (osobaky KE-PO-Lipany).
Inak BDs dom. st. HE sa nepouzivaju od noveho GVD vobec, vsetky cca 5-6 stoja odstavene spolu s Bt (to vyzera na nadstav osobnych voznov v ZSSK). Vyhradne su nasadzovane len Bdtmee, B a B(reko A)
Inak BDs dom. st. HE sa nepouzivaju od noveho GVD vobec, vsetky cca 5-6 stoja odstavene spolu s Bt (to vyzera na nadstav osobnych voznov v ZSSK). Vyhradne su nasadzovane len Bdtmee, B a B(reko A)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343207/
mbican,
tie BDs-ka sa nastastie vytlacaju z odstavnych kolaji na vlaky a nie opacne, comu som velmi rad.
Hlavne teda sa to tyka Ziliny, kde bolo minuly GVD v smere na Bratislavu nasadene absolutne minimum BDs-iek a teraz ide BDs-ko na kazdom vlaku okrem asi 2 parov, kde ide 3xBdt+B, inde chodia Bdt+BDs+Bdt, miestami doplnene este B-ckom. Oddielove vozne maju v Os podla mna strategicky vyznam (nie len pre mna) a bola by hlupost ich odtial davat prec. Nech ide aj 3xBdteer+BDs/B aj tak vzdy pojdem do BDs/B.
Teda jeden fakt by ma asi do Bdteer dostal, ale to je uz o inom
tie BDs-ka sa nastastie vytlacaju z odstavnych kolaji na vlaky a nie opacne, comu som velmi rad.
Hlavne teda sa to tyka Ziliny, kde bolo minuly GVD v smere na Bratislavu nasadene absolutne minimum BDs-iek a teraz ide BDs-ko na kazdom vlaku okrem asi 2 parov, kde ide 3xBdt+B, inde chodia Bdt+BDs+Bdt, miestami doplnene este B-ckom. Oddielove vozne maju v Os podla mna strategicky vyznam (nie len pre mna) a bola by hlupost ich odtial davat prec. Nech ide aj 3xBdteer+BDs/B aj tak vzdy pojdem do BDs/B.
Teda jeden fakt by ma asi do Bdteer dostal, ale to je uz o inom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343191/
prave som si precital moj prispevok a nejak moc myslim 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343166/
362:
myslim, ze poslednych 20 Bh voznov, ktore su v stave ZSSK sa poberu do konca roka do srotu. Urcity utlm Bt voznov prinesie nasadenie poschodovych suprav. Vozne BDs sa uspesne vytlacaju uz druhy rok a myslim, ze ich nahrada voznom Bdteer s priestorom pre vlakovu catu a bike je dostacujuca.
myslim, ze Vrutky budu vyrabat NOVky x rokov - rovnako to bolo aj pri MOV, kazdy rok nieco doslo a dalsie sa objednali. Ak sa podari, tak v buducnosti sa budu modernizovat este Bdtmee a Bc vozne. uvidime ako to dopadne.
myslim, ze poslednych 20 Bh voznov, ktore su v stave ZSSK sa poberu do konca roka do srotu. Urcity utlm Bt voznov prinesie nasadenie poschodovych suprav. Vozne BDs sa uspesne vytlacaju uz druhy rok a myslim, ze ich nahrada voznom Bdteer s priestorom pre vlakovu catu a bike je dostacujuca.
myslim, ze Vrutky budu vyrabat NOVky x rokov - rovnako to bolo aj pri MOV, kazdy rok nieco doslo a dalsie sa objednali. Ak sa podari, tak v buducnosti sa budu modernizovat este Bdtmee a Bc vozne. uvidime ako to dopadne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343165/
Georgo, oukej, do určitej miery sa s nastupujúcim trendom stotožňujem, tiež som považoval za hlúposť robiť IC-kraksne z 35 ročných Bh-čiek.
No na druhej strane zas na vozne pre regionálnu (ak mám použiť trendy názov) dopravu sa nekladú až také nároky, aby jazdili 160-200 km/h v režime RIC.
Málokto tu vie, že Bt-čka majú tiež pokrokové podvozky "domácej" koncepcie VÚKV, stojím si za tým, že po prípadnom dosadení kotúčovej brzdy by boli pre obdobnú modernizáciu priam ideálne.
Jasné, ak by sme boli takí frajeri, že by sme poslali Bt-čka, B-čka či BDs-ka už zajtra do šrotu, tak nič a nič.
Ale obávam sa a to bude v blízkej aj ďalekej budúcnosti na 99 % realitou, že v jednej súprave kvalitatívne rovnakého osobného vlaku pôjdu Bdteer a v druhej plesnivé Bt, možno Bh-čka. Nehovoriac o východnom Slovensku. Tak o čom?
To isté platí o diaľkovej doprave. Relatívne solídne Bmee sme modernizovali a s B-čkami sa neurobilo nič.
Idem 600-kovým rýchlikom, B(m)eer a vedľa neho B. Jeden cestujúci dostane miestenku do Bmeer-ka a ten čo si kupuje lístok po ňom, pre zmenu do B-čka. Veď pre počítač vozeň ako vozeň.
Rozdiely v kvalite (B/Bmee) tu boli už predtým a namiesto toho, žeby sa zrovnali, ešte sa prehĺbili (B/Bmeer).
Dám totiž ruku do ohňa za to, že s B-čkami sa budeme stretávať na Os, Zr aj rýchlikoch ešte minimálne ďalšie desaťročie, takže hlavne že nám provokačne prebleskne kde-tam nejaké B(m,dt)eer...
No na druhej strane zas na vozne pre regionálnu (ak mám použiť trendy názov) dopravu sa nekladú až také nároky, aby jazdili 160-200 km/h v režime RIC.
Málokto tu vie, že Bt-čka majú tiež pokrokové podvozky "domácej" koncepcie VÚKV, stojím si za tým, že po prípadnom dosadení kotúčovej brzdy by boli pre obdobnú modernizáciu priam ideálne.
Jasné, ak by sme boli takí frajeri, že by sme poslali Bt-čka, B-čka či BDs-ka už zajtra do šrotu, tak nič a nič.
Ale obávam sa a to bude v blízkej aj ďalekej budúcnosti na 99 % realitou, že v jednej súprave kvalitatívne rovnakého osobného vlaku pôjdu Bdteer a v druhej plesnivé Bt, možno Bh-čka. Nehovoriac o východnom Slovensku. Tak o čom?
To isté platí o diaľkovej doprave. Relatívne solídne Bmee sme modernizovali a s B-čkami sa neurobilo nič.
Idem 600-kovým rýchlikom, B(m)eer a vedľa neho B. Jeden cestujúci dostane miestenku do Bmeer-ka a ten čo si kupuje lístok po ňom, pre zmenu do B-čka. Veď pre počítač vozeň ako vozeň.
Rozdiely v kvalite (B/Bmee) tu boli už predtým a namiesto toho, žeby sa zrovnali, ešte sa prehĺbili (B/Bmeer).
Dám totiž ruku do ohňa za to, že s B-čkami sa budeme stretávať na Os, Zr aj rýchlikoch ešte minimálne ďalšie desaťročie, takže hlavne že nám provokačne prebleskne kde-tam nejaké B(m,dt)eer...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343088/
A kam mu zmizlo označenie RIC ??? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343082/
362.001: ja to vidím ako určitú názorovú evolúciu. Pôvodné MOV vznikali z tých najväčších šrotov, teraz sa začína skôr presadzovať príklon k menej náročným modernizáciám, ktoré dopĺňajú novostavby. WRRmeer/WGmeer vznikajú z "relatívne nových" UIC-X BRcm, Bmeer za relatívne lacný peniaz nahradia Bmee (a hoci majú hodne nedostatkov, pokrok to je), nové pseudoslužobné vozne do diaľkovej dopravy vzniknú znova z relatívne moderných X-ov. Bdt má podvozky GP200 a je o desaťročie mladšie ako Bt - keď teda máme v oblasti vozidiel najhoršie za sebou (diaľková doprava sa relatívne drží), je lepšie modernizovať to, čo ešte nejaký potenciál má, a ostatné už radšej nechaj doslúžiť.
Druhá vec samozrejme je, že ZSSK dodnes netuší, ako nahradí tie Bt-čka, ale ak by náhodou všetko vyšlo, DMU ich môžu nahradiť pár a naopak lasice od Bratislavy vytlačia Bdtmee inam, kde budú môcť definitívne vystriedať Bt/Bh. Nejakého nárastu dopravných výkonov by som sa u ZSSK neobával, takže tu funguje pomerne prostý mechanizmus obnovy.
Bdteer do regionálnej dopravy prináša úroveň, aká sa len tak často nevidí - jeho jedinou nevýhodou je chýbajúca bezbariérovosť, ale na tú sa na Slovensku neverí (viz bagety). Len by možno stálo zato robiť všetky Bdteery v cyklistickej úprave, alebo aspoň držať ucelené súpravy s garantovaným "cyklovozňom" - v praxi sa toho totiž dosť obávam...
Druhá vec samozrejme je, že ZSSK dodnes netuší, ako nahradí tie Bt-čka, ale ak by náhodou všetko vyšlo, DMU ich môžu nahradiť pár a naopak lasice od Bratislavy vytlačia Bdtmee inam, kde budú môcť definitívne vystriedať Bt/Bh. Nejakého nárastu dopravných výkonov by som sa u ZSSK neobával, takže tu funguje pomerne prostý mechanizmus obnovy.
Bdteer do regionálnej dopravy prináša úroveň, aká sa len tak často nevidí - jeho jedinou nevýhodou je chýbajúca bezbariérovosť, ale na tú sa na Slovensku neverí (viz bagety). Len by možno stálo zato robiť všetky Bdteery v cyklistickej úprave, alebo aspoň držať ucelené súpravy s garantovaným "cyklovozňom" - v praxi sa toho totiž dosť obávam...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343079/
Je to len otázka času...Slovač,slovač 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343061/
len aby zachvílu ten Bdteer nebol posprejovaný to by teda vyzeralo!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343056/
no ved hej, ale tak noebjavia sa na 6xx, 8xx 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/343046/
metal779: to zas nieje az taky problem su rychliky v kotrych nemas miestenkove vozne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342992/
peršing: obehy su platne aj teraz 
inak myslim si ze ten vozen na rychlikoch nebude chodit, aj kvoli tomu ze nema ocislovane miesta
mbican mne sa zdala dnes klimatizacia v pohode
inak myslim si ze ten vozen na rychlikoch nebude chodit, aj kvoli tomu ze nema ocislovane miesta
mbican mne sa zdala dnes klimatizacia v pohode
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342988/
persing:
nasadenie Bdteer v ziline bude na Os vlaky, tak ako doteraz Bdt. nasadene budu v obehu, kde je Os7835
tato informacia je vseobecne konstatovanie, kde BUDU nasadene zilinske Bdteer, ale nie je to informacia, ze Bdteer 001 patri dom.st. ZA. Cestou na okruh mal Bdteer 001 na skrini dom.st. BA N.M. a podla povodneho planu mal patrit pod BA HLST - tento udaj je aj na vagonwebe od 25.2.2009. (neopravovali sme ho, lebo sme cakali, ze po nasadeni sa naplnia povodne plany a bude patrit pod hlavne)
nasadenie Bdteer v ziline bude na Os vlaky, tak ako doteraz Bdt. nasadene budu v obehu, kde je Os7835
tato informacia je vseobecne konstatovanie, kde BUDU nasadene zilinske Bdteer, ale nie je to informacia, ze Bdteer 001 patri dom.st. ZA. Cestou na okruh mal Bdteer 001 na skrini dom.st. BA N.M. a podla povodneho planu mal patrit pod BA HLST - tento udaj je aj na vagonwebe od 25.2.2009. (neopravovali sme ho, lebo sme cakali, ze po nasadeni sa naplnia povodne plany a bude patrit pod hlavne)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342936/
Ja teda z Bdteer-ka radosť nemám.
Nie že by som nemal radosť z "nového" vozňa, len škoda, že padnú za obeť práve Bte-čka. Tým vozňom v podstate nič nechýba a sú to najkultúrnejšie, čo na osobákoch u nás v súčasnosti jazdí. Majú ešte pomerne zachovalý interiér, okná, perfektné ľahučko chodiace vstupné dvere, aj WC bunky sú ešte celkom na úrovni. Ich modernizácia sa v prospech iných - žalostnejších vozňov parku ZSSK, mohla minimálne o 5-10 rokov oddialiť.
Nechápem toto rozhodnutie.
Keď chceli silou-mocou rozvŕtať niečo nové, skôr sa mohli modernizovať potom interiéry Bymee-čiek, nehovoriac o tom, že nám tu ešte dlho budú hrkotať nie len na osobákoch desiatky ošumelých Bt-čiek, B-čiek, BDs-iek... na ktoré sa jaksi pozabudlo.
Nejde mi do hlavy, prečo sa nemodernizuje to najhoršie ale naopak to najlepšie.
Nie že by som nemal radosť z "nového" vozňa, len škoda, že padnú za obeť práve Bte-čka. Tým vozňom v podstate nič nechýba a sú to najkultúrnejšie, čo na osobákoch u nás v súčasnosti jazdí. Majú ešte pomerne zachovalý interiér, okná, perfektné ľahučko chodiace vstupné dvere, aj WC bunky sú ešte celkom na úrovni. Ich modernizácia sa v prospech iných - žalostnejších vozňov parku ZSSK, mohla minimálne o 5-10 rokov oddialiť.
Nechápem toto rozhodnutie.
Keď chceli silou-mocou rozvŕtať niečo nové, skôr sa mohli modernizovať potom interiéry Bymee-čiek, nehovoriac o tom, že nám tu ešte dlho budú hrkotať nie len na osobákoch desiatky ošumelých Bt-čiek, B-čiek, BDs-iek... na ktoré sa jaksi pozabudlo.
Nejde mi do hlavy, prečo sa nemodernizuje to najhoršie ale naopak to najlepšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342923/
pershingar:Spolu aj s tymto uz zmodernizovanym by ich malo byt 70
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/342922/
50 56 82-48 017-1 BDsee Žilina
50 56 82-48 020-5 BDsee Žilina
no ako vidno, už nie su...inak na 9413 niekedy chodí BDs a spolužiak mi potom furt hovorí, že príde ŽP a cestujucich vyhádže s tamadial, pretože ten vozeň je udajne iba pre "mamičky s deťmi"...