Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
mbican: rozhodne by som sa Ing. Slávikovi ozval, nech sa priučí niekoľkým základným princípom. U nás na katedre sa napr. za niečo takéto vyhadzuje (ukončenie kurzu bez možnosti opakovať, čiže pri povinných kurzoch de facto koniec štúdia).
Na ŽelPage sme už niečo veľmi podobné riešili s ľuďmi z ČD, ktorí sa to už časom naučili. Teraz je tu zase TV Nova, ktorá nám z galérie celkom bez problémov vzala fotky a hodila na vlastný web.
Principiálne vzaté, pokiaľ to bola prednáška a dá sa predpokladať konanie v dobrej viere, je základnou slušnosťou uvedenie zdroja fotografií. Pokiaľ pre ilustračné účely neexistuje lepší materiál (čo je celkom kompliment), tak je v mnohých prípadoch explicitný súhlas problematický (hoci práve v tomto prípade by bolo to najmenej napísať vám každému e-mail s krátkou žiadosťou). Každopádne len tak tie fotky vziať, to sa nerobí - a možno je čas, aby sa to pán Ing. naučil.
Na margo Bdteer: som zvedavý, ako sa v tých Borcad Regio bude sedieť, keď ich ZSSK chce už aj to 671. Inak som veľmi milo prekvapený (pravda, zase nová farebná kombinácia interiéru, ale to asi ani nemá význam riešiť...)
Na ŽelPage sme už niečo veľmi podobné riešili s ľuďmi z ČD, ktorí sa to už časom naučili. Teraz je tu zase TV Nova, ktorá nám z galérie celkom bez problémov vzala fotky a hodila na vlastný web.
Principiálne vzaté, pokiaľ to bola prednáška a dá sa predpokladať konanie v dobrej viere, je základnou slušnosťou uvedenie zdroja fotografií. Pokiaľ pre ilustračné účely neexistuje lepší materiál (čo je celkom kompliment), tak je v mnohých prípadoch explicitný súhlas problematický (hoci práve v tomto prípade by bolo to najmenej napísať vám každému e-mail s krátkou žiadosťou). Každopádne len tak tie fotky vziať, to sa nerobí - a možno je čas, aby sa to pán Ing. naučil.
Na margo Bdteer: som zvedavý, ako sa v tých Borcad Regio bude sedieť, keď ich ZSSK chce už aj to 671. Inak som veľmi milo prekvapený (pravda, zase nová farebná kombinácia interiéru, ale to asi ani nemá význam riešiť...)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339498/
"V SLAVIKOVEJ PREZENTACII: Kolajove vozidla, SOM NASIEL MOJE VLASTNE FOTKY VOZNA WRRmeer!!! " - netráp sa, aj ja tam mám foto.
Tak tak chlapi, je nás viac, moja 350.002 sa zas pre zmenu už ďalšiu zimu na mňa usmievala z titulky webu slovakrail, podobný problém má pilkus, m@jova veľkoplošná čunča zas civie na svet zo stojanov PHM.
ZSSK zjavne nepozná slušné mravy...
Tak tak chlapi, je nás viac, moja 350.002 sa zas pre zmenu už ďalšiu zimu na mňa usmievala z titulky webu slovakrail, podobný problém má pilkus, m@jova veľkoplošná čunča zas civie na svet zo stojanov PHM.
ZSSK zjavne nepozná slušné mravy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339391/
Ad mbican:
"V SLAVIKOVEJ PREZENTACII: Kolajove vozidla, SOM NASIEL MOJE VLASTNE FOTKY VOZNA WRRmeer!!! " - netráp sa, aj ja tam mám foto.
"V SLAVIKOVEJ PREZENTACII: Kolajove vozidla, SOM NASIEL MOJE VLASTNE FOTKY VOZNA WRRmeer!!! " - netráp sa, aj ja tam mám foto.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339356/
V SLAVIKOVEJ PREZENTACII: Kolajove vozidla, SOM NASIEL MOJE VLASTNE FOTKY VOZNA WRRmeer!!! KEDZE SOM ICH NIKOMU NEPOSKYTOL A ANI NEDAL SUHLAS NA POUZITIE, JE ZJAVNE, ZE ICH STIAHOL Z VAGONWEB.CZ (http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/SK/ZSSK_WRRmeer.php) BEZ POVOLENIA K DALSIEMU POUZITIU. MOHOL ASPON UVEREJNIT ZDROJ POUZITYCH FOTOGRAFII, NO AUTOR PREZENTACIE SA NEUNUVAL UROBIT ANI TO.
SOM RAD, ZE SOM NA DANEJ PREDNASKE NEBOL, LEBO V RAMCI DISKUSIE BY SOM SA OZVAL NA DANY PROBLEM UKRADNUTYCH FOTIEK.
SOM RAD, ZE SOM NA DANEJ PREDNASKE NEBOL, LEBO V RAMCI DISKUSIE BY SOM SA OZVAL NA DANY PROBLEM UKRADNUTYCH FOTIEK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339339/
včera na Ex 531 Hron: Apeer 001+Bmeer 061+Bmeer 062+Bmeer 064+Bmeer 065 ....ak by niekto náhodou nevedel tak všetko dom.st. Zvolen 
....a inak už aj vo Zvolene by mohli začať umývať vozne lebo sú už hroznee
....a inak už aj vo Zvolene by mohli začať umývať vozne lebo sú už hroznee
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339142/
A okrem toho pred bránami stojí Bmpeer 205. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339128/
prezident: a ty si bol dnes vo vrutkach? v martine je dnes vecer zase radicova...
keby kazdy cital celu diskusiu, nemuselo by sa kazdy tyzden odpovedat na rovnake otazky...
ano, je termin na dalsi Bmpeer - 218 pre KE. takze ocakavam, ze niekto prida info o jazde do LM a zaradeni na Slovenku alebo Saris.
ziadne nove info o Bmeer 069 a 070, ktore uz skoro dva mesiace meskaju???
a ozaj, aj obklad stvrtej serie Bmeer praska...
keby kazdy cital celu diskusiu, nemuselo by sa kazdy tyzden odpovedat na rovnake otazky...
ano, je termin na dalsi Bmpeer - 218 pre KE. takze ocakavam, ze niekto prida info o jazde do LM a zaradeni na Slovenku alebo Saris.
ziadne nove info o Bmeer 069 a 070, ktore uz skoro dva mesiace meskaju???
a ozaj, aj obklad stvrtej serie Bmeer praska...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339111/
Dnes som videl v areáli ŽOS Vrútky nejaký nový Bmpeer. Že by už 218-ka?
Vie niekto viac?
Vie niekto viac?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/339097/
spočítaj si okná na vozni 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/338969/
81-71: je by som to vzal z druhej strany: ZSSK sa vo väčšine prípadov darí držať 1. triedu (a celkovo súpravy) na vyššej úrovni, A PRÁVE PRETO by sa nemala obracať chrbtom k ľuďom, ktorí sú ochotní dobrovoľne si priplatiť 50 % z ceny. Ja mám občas pocit, že tu existuje mýtus "obyčajného cestujúceho", okolo ktorého sa niekde spoza stola vytvára idea, čo chce a čo nie, a to bez toho, aby sa to ktokoľvek obťažoval zistiť v teréne.
Ako som už spomínal, začal som teraz jazdiť celkom často úsek WI-ZA, a to vždy v tých najexponovanejších časoch. Po dvoch týždňoch experimentovania už ani neváham a rovno beriem 1. triedu medzi BA-ZA, pretože to za pekný príplatok okolo 4,50 € (nezávisle od zákazníckej karty) znamená voľnejší Apeer namiesto tlačenia sa v dvojke, kde miestenka môže rovnako dobre padnúť do Beer aj do B (podľa toho, čo sa práve podarí spojazdniť). Aj keby som ale dostal A neRIC, stále by to malo aspoň časť tých výhod, hoci by to bolo o čosi horšie. Mám ale výhodu v tom, že cestujem medzi veľkými bodmi, a tak mi nehrozia regionálne spoje.
Keď si to tak vezmem, 471 ČD má 1. triedu vždy väčšinou neobsadenú, ale práve vďaka tomu má ten príplatok význam. Zatiaľ čo teda na ďalší rok (ak sa znova akademicky vyskytnem v ČR) silno uvažujem o In-gold, pretože sa využije aj na kdejakom lokálnom rýchliku (hoci len vo forme AB, ABfbrdtn, 471...), pre ZSSK MaxiKlasik/1 význam skutočne nevidím, aj keby som mal cestovať krížom-krážom po celej sieti.
splinterX: viac to vždy samozrejme vidno vo veľkopriestoroch, než v oddieloch, Aeer je typický príklad. Vezmime ale bodové svetlá na čítanie, polohovateľné sedačky, viac miesta na nohy. Ďalšou vecou by mohli byť doplnkové služby, ale to by som chcel priveľa.
(hoci minule som s prekvapením narazil na palubný magazín ZSSK Slovak Express, o ktorom som ani netušil, že existuje)
Ako som už spomínal, začal som teraz jazdiť celkom často úsek WI-ZA, a to vždy v tých najexponovanejších časoch. Po dvoch týždňoch experimentovania už ani neváham a rovno beriem 1. triedu medzi BA-ZA, pretože to za pekný príplatok okolo 4,50 € (nezávisle od zákazníckej karty) znamená voľnejší Apeer namiesto tlačenia sa v dvojke, kde miestenka môže rovnako dobre padnúť do Beer aj do B (podľa toho, čo sa práve podarí spojazdniť). Aj keby som ale dostal A neRIC, stále by to malo aspoň časť tých výhod, hoci by to bolo o čosi horšie. Mám ale výhodu v tom, že cestujem medzi veľkými bodmi, a tak mi nehrozia regionálne spoje.
Keď si to tak vezmem, 471 ČD má 1. triedu vždy väčšinou neobsadenú, ale práve vďaka tomu má ten príplatok význam. Zatiaľ čo teda na ďalší rok (ak sa znova akademicky vyskytnem v ČR) silno uvažujem o In-gold, pretože sa využije aj na kdejakom lokálnom rýchliku (hoci len vo forme AB, ABfbrdtn, 471...), pre ZSSK MaxiKlasik/1 význam skutočne nevidím, aj keby som mal cestovať krížom-krážom po celej sieti.
splinterX: viac to vždy samozrejme vidno vo veľkopriestoroch, než v oddieloch, Aeer je typický príklad. Vezmime ale bodové svetlá na čítanie, polohovateľné sedačky, viac miesta na nohy. Ďalšou vecou by mohli byť doplnkové služby, ale to by som chcel priveľa.
(hoci minule som s prekvapením narazil na palubný magazín ZSSK Slovak Express, o ktorom som ani netušil, že existuje)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/338773/
sirsie kupe..to som fakt netusil
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/338766/
A netreba zabúdať, že šírka kupé v 1 je väčšia ako v 2. Snáď okrem Amee, ktoré boli od začiatku omylom a Ameer, ktoré sú ale iba dočasu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/338760/
Netreba zabúdať na polohovateľné sedačky,nehrozí tlačenica vo vozni (btw. Beer zásuvky nemá,narozdiel od Aeer)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/338758/
mal som co napisat, zas najvacsim blbcom ostanem aj tak len ja
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/338757/
no neviem aky je rozdiel v pohodli, ked dnes je klima a zasuvky standard aj v druhej triede (Beer, Bmpeer vs Aeer, Ampeer).
Vozne Amee nemaju taku vybavu ako Beerka a pritom cestovanie v nich je o polovicu drahsie
tratovak Peto
ak mas podozrenie, staci kontaktovat Medzinarodnu agenturu pre atomovu energiu
Vozne Amee nemaju taku vybavu ako Beerka a pritom cestovanie v nich je o polovicu drahsie
tratovak Peto
ak mas podozrenie, staci kontaktovat Medzinarodnu agenturu pre atomovu energiu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/338756/
splinterX:Zeby kvoli pohodliu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/338753/
Tak nejazdi pinďom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/338749/
splinterX: a to Ťa už ožiarilo 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/338748/
preco by som mal platit o polovicu viac, ked sedim v rovnakom vozni
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/338747/
BORCAD Regio su pohodlne sedadla. Bdteer bude pdola fotiek prvy rad vozna, ktory nema vo stvorkach pod stolikom odpadkove kose...