Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
R 607 - Beer+WRReer+BDs(ee)+2*Beer+Bmeer+2*Beer+Bmeer 
okrem 1.triedy 
R 604 - Bmpeer 206+Bmeer+Beer+B(ee)+BDshmee(r)+A(p)eer+xxx+xxx+B(ee)
okrem 1.triedy R 604 - Bmpeer 206+Bmeer+Beer+B(ee)+BDshmee(r)+A(p)eer+xxx+xxx+B(ee)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320655/
oznam:
dnes dopoludnia by mal do BA dorazit Bmpeer 215.
v ziline su uz deponovane vsetky Bmee a 4 vozne Bmeer - okrem 004. cisla zilinskych Bmee a Bmeer voznov sedia s tymi, co som uvadzal v 12/08.
prax ukazala, ze Bmeer prisli do ziliny az vtedy, ked ich povodne domovske stanice vyradili pre neschopnost. vozne sa teda v ziline podrobili opravam a rozmrazeniu fekalnych nadrzi a dnes by sa mali Bmeer premierovo nasadit na svoj vykon - R704.
dnes dopoludnia by mal do BA dorazit Bmpeer 215.
v ziline su uz deponovane vsetky Bmee a 4 vozne Bmeer - okrem 004. cisla zilinskych Bmee a Bmeer voznov sedia s tymi, co som uvadzal v 12/08.
prax ukazala, ze Bmeer prisli do ziliny az vtedy, ked ich povodne domovske stanice vyradili pre neschopnost. vozne sa teda v ziline podrobili opravam a rozmrazeniu fekalnych nadrzi a dnes by sa mali Bmeer premierovo nasadit na svoj vykon - R704.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320598/
dnesny R 722, ktory bol o poznanie lepsi nez vcera. 750+2B+Bmee+3B, radene by mali byt 6Bmee,
a dnesne popletene radenie Os 3007 240+A+BDshmee+Bdgtmee+B, radenie by malo byt 3Bdtmee+BDs
...dufam ze dnes na 604 ide ten Bmpeer
a dnesne popletene radenie Os 3007 240+A+BDshmee+Bdgtmee+B, radenie by malo byt 3Bdtmee+BDs
...dufam ze dnes na 604 ide ten Bmpeer
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320583/
Jirka_p: pri jazdnej dobe Olomouc-Žilina 2h27 to šlape celkom slušne. Síce okrem servisnej zastávky v H.Lidči nikde nestojí, ale zase tam to je tak na 15 minút - a v nedeľu sme dorazili do Žiliny s -10, takže sme zastavili hrana-hrana so Šíravou. Pritom práve na česko-slovenských trasách je vyššia rýchlosť skutočne skôr na škodu, pretože je v cieli príliš skoro, ale zase v tomto prípade ide fakt skôr o obsluhu koncových bodov trasy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320515/
ENrico, Mysxo: máte pravdu, keď teraz kukám do papierov, má tam napísané 140 km/h. Moju pozornosť v úseku Olomouc-Dluhonice, kde sa najlepšie meria s GPS, ale kompletne zamestnala diskusia s rozhorčeným spišskonovomešťanom, cestujúcim nejakou neskutočnou trasou z Karlových Varov, ktorý odmietal pochopiť, že s lístkom cez Čadcu môže mať vo vlaku cez Púchov trochu problém...
U Křižíka to vyzerá na obligátnych 155 km/h. Z toho teda vychádza, že tento GVD sa vagóny ZSSK fullspeedom neprevetrajú. Nie teda že by na tom záležalo...
Môžem potvrdiť Bmeer.062 na súprave 126/127 namiesto dvoch B ČD. Zloženie teda bolo Bmeer (chybne považovaný nejednou osobou za prvú triedu), Bmee, BDbmsee atď. Bola to jasná voľba - len zásuvky sa nepodarilo nahodiť. Sprievodkyňa ZSSK si veľmi nechcela dať poradiť, kolega od ČD sa na školenie dobrovoľne prihlásil, ale nemal pri sebe FAB0 na skrinku s hlásenkami (a striedačom!). Prečo tam nenechali otváranie na štvorhran?!
Dnešný R608: 2×Bpeer + 3×Beer + Bpeer + BDs + WRRm + Apeer
U Křižíka to vyzerá na obligátnych 155 km/h. Z toho teda vychádza, že tento GVD sa vagóny ZSSK fullspeedom neprevetrajú. Nie teda že by na tom záležalo...
Môžem potvrdiť Bmeer.062 na súprave 126/127 namiesto dvoch B ČD. Zloženie teda bolo Bmeer (chybne považovaný nejednou osobou za prvú triedu), Bmee, BDbmsee atď. Bola to jasná voľba - len zásuvky sa nepodarilo nahodiť. Sprievodkyňa ZSSK si veľmi nechcela dať poradiť, kolega od ČD sa na školenie dobrovoľne prihlásil, ale nemal pri sebe FAB0 na skrinku s hlásenkami (a striedačom!). Prečo tam nenechali otváranie na štvorhran?!
Dnešný R608: 2×Bpeer + 3×Beer + Bpeer + BDs + WRRm + Apeer
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320509/
ENrico: na Slovakiu je plánována řada 150.2, tedy Vmax. 140, tak je to iv SJŘ, ale zároveň je tam poznámka, že vozidlo schválené pro rychlost vyšší než 140 s ní může 160. 160ka je u tohoto vlaku uvedená i ve VOD 1, podle téhož mají vozy DDm Vmax 160.
Takže za jistých příznivých okolností by se mohlo poštěstit. Jen je otázka, jestli při těch natažených jízdních dobách jede i těch 140.
Takže za jistých příznivých okolností by se mohlo poštěstit. Jen je otázka, jestli při těch natažených jízdních dobách jede i těch 140.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320505/
Podla mojich info ma EN Slovakia pisanu 140tku, rovnako ako IC BA-Vieden.... 160tku ma ale podla mna pisanu Ex Frantisek Krizik....
Mimochodom dnesne radenia:
R 609
363095+Beer027(ako 1.trieda)+WRRm+BDshmee(zelene)+Beer040+Bmeer064+B+B+Beer031+Beer038
R 835
240+Bdee+Bgee+Aeer041+(sluzobny??)+B+B+B+B+B
R 604
362.002+Beer044+Bmpeer211+Bmee003+Bmee073+BDshmeer075+Aeer034+
WRRmeer012+Bee+Bmeer004+Beer028
(namiesto Amee spred 4 dni uz ide Aeer!!!)
Mimochodom dnesne radenia:
R 609
363095+Beer027(ako 1.trieda)+WRRm+BDshmee(zelene)+Beer040+Bmeer064+B+B+Beer031+Beer038
R 835
240+Bdee+Bgee+Aeer041+(sluzobny??)+B+B+B+B+B
R 604
362.002+Beer044+Bmpeer211+Bmee003+Bmee073+BDshmeer075+Aeer034+
WRRmeer012+Bee+Bmeer004+Beer028
(namiesto Amee spred 4 dni uz ide Aeer!!!)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320498/
dnešný Ex 234 Detvan: 754+Bee(ZSSK)+Bmee(ČD)+B(ČD)+Bmee(ČD)+Bpee(ČD)
Bpee ako 1. trieda
Bpee ako 1. trieda
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320490/
"je paradoxom, že Slovakia je aktuálne jediný výkon vozňov ZSSK s v = 160 km/h (ak nerátam IC BA-WI, kde som minule presnú Vmax nestihol odmerať, ale rozhodne presiahla 140)."
Georgo: S tými rýchlosťami si si istý? EN Slovakia podľa mňa v ČR nemá 160-ku, ale max 140 (možno len 120). Neviem totiž, či niektoré WLAB-ky nemajú písanú len 140, plus sú tam dva autovozne. Okrem toho, jazdné doby sú na nočnom vlaku zámerne predĺžené, písané miestami na 80-90 km/h (v úsekoch, kde je traťová rýchlosť 120), takže silne pochybujem, že EN Slovakia jazdí 160.
IC-čka v Rakúsku mali v minulom GVD písanú v max 140 km/h (tušim kvôli režimu brzdenia R). Ale mohlo sa to zmeniť... Mmch., trať z Wien do Brucku je na v max = 160 km/h?
Georgo: S tými rýchlosťami si si istý? EN Slovakia podľa mňa v ČR nemá 160-ku, ale max 140 (možno len 120). Neviem totiž, či niektoré WLAB-ky nemajú písanú len 140, plus sú tam dva autovozne. Okrem toho, jazdné doby sú na nočnom vlaku zámerne predĺžené, písané miestami na 80-90 km/h (v úsekoch, kde je traťová rýchlosť 120), takže silne pochybujem, že EN Slovakia jazdí 160.
IC-čka v Rakúsku mali v minulom GVD písanú v max 140 km/h (tušim kvôli režimu brzdenia R). Ale mohlo sa to zmeniť... Mmch., trať z Wien do Brucku je na v max = 160 km/h?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320428/
taka mala perla z k-reportu od pracovnika ONJ na otazku mbicana o tom preco isieel v nedelu Bmeer na nejakom Ex Zilina - Praha ked tam ma ist vozen ČD
odpoved:ano kolega mi nasazování ZSSK vozů potvrdil(pro nás jeno dobře že ZSSK má dostatek vozů na vypůjčení-samozřejmě za úhradu...) POřád lepší mít na vlacích ČD ZSSK vůz, než aby tam nebyl žádný...
odpoved:ano kolega mi nasazování ZSSK vozů potvrdil(pro nás jeno dobře že ZSSK má dostatek vozů na vypůjčení-samozřejmě za úhradu...) POřád lepší mít na vlacích ČD ZSSK vůz, než aby tam nebyl žádný...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320427/
Ako to ze sa preznacuje mi je zname, mna len zarazilo to ze na konci bol prazdny Apeer, cize nemuseli nic preznacova, stacilo by to tym cestujucim len povedat. Ale to by som chcel vela.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320364/
ROKI49:
U nás je situácia, že je vozeň 2. triedy "preznačený" na 1. triedu dosť bežná. A v poslednej dobe hovoriť na našich rýchlikoch o nejakom pravidelnom radení...
Tu som ti vybral len tri prípady, ktoré som ja zastihol.
Prvý je R615, kde je ako "prvá" trieda Beer
Druhý je R810 s Bmeer
Tretí je R607 s Bpeer
To sú u nás prvé triedy
U nás je situácia, že je vozeň 2. triedy "preznačený" na 1. triedu dosť bežná. A v poslednej dobe hovoriť na našich rýchlikoch o nejakom pravidelnom radení...
Tu som ti vybral len tri prípady, ktoré som ja zastihol.
Prvý je R615, kde je ako "prvá" trieda Beer
Druhý je R810 s Bmeer
Tretí je R607 s Bpeer
To sú u nás prvé triedy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320297/
dnes na 611 Apeer+stary restazrak+BDshmee(r)+3*B(ee)+2*Beer+Bmeer, akurat podla radenia tam tusim ma byt 3*Beer + 3Bpeer takze z miestenkami zas sranda asi bola
608 - 3*B+2*B(m)eer)+...zelene BShmee+stary restaurak+Beer ako 1.trieda
...to sa mi zda alebo sa viac kazia valkopriestory? Sak vo vecsine suprav chybaju tie
608 - 3*B+2*B(m)eer)+...zelene BShmee+stary restaurak+Beer ako 1.trieda
...to sa mi zda alebo sa viac kazia valkopriestory? Sak vo vecsine suprav chybaju tie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320260/
Dnes som cestoval R608 a vo Vrutkach sme sa stretli s R607. Zarazila ma vsak jedna vec ak som teda dobre videl: Predpokladam ze radenie sa oproti minulemu roku nezmenilo a 1.trieda na R607 ma byt za rusnom. Za rusnom vsak bolo Bmeer ktore malo na dverach napisane ze 1. trieda. Co ma vsak zarazilo, ze na konci ako posledny vozen bol Apeer a to uplne prazdny, oznaceny ako vozen cislo 1.
Tak sa pytam. Je to normalne na tomto rychliku? Ci sa Apeer iba prepravoval? Lebo inac si to neviem vysvetlit.
Inak suprava bola komplet MOVkova az na restaurak a sluzobak. Povacsinou vrutocke MOVky.
Tak sa pytam. Je to normalne na tomto rychliku? Ci sa Apeer iba prepravoval? Lebo inac si to neviem vysvetlit.
Inak suprava bola komplet MOVkova az na restaurak a sluzobak. Povacsinou vrutocke MOVky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320216/
No vidite niektore vlaky 1 triedu nemaju ale napr IC 500 mal v stredu 2 a pol 1 triedy.,..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320191/
mr.lenin: v piatok nemal 1. triedu R 832....ale ten nemal ani náhradu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320186/
zilinska suprava Bmee + BDshmee
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320182/
Nuž, ako som tak včera večer dumal nad tým, čím cestovať domov, padla voľba na test novej vlajkovej lode ZSSK - EN 425. Na trasu Olomouc-Žilina sa nič spacie neoplatí, tak som bol o to zvedavší na sedačkovú časť. A nesklamali!
Radenie súpravy HDV + Bmeer.026 + Bmeer.011 + Bpeer(66).020 + Bc + WLAB + 2×WLABmee WST + WLABmee blonski + WLAB821 ("uhlák") ČD 2×DDm (každý jedno auto, ak som dobre videl).
Opačnú súpravu som v Lidči nestihol celú, ale v zásade vyzerala tiež OK, plus 100% obsadenosť áut (návrat zo zimných dovoleniek, očividne).
Nonstop jazda OC-ZA (servisná zastávka H.Lideč) je fakt zážitok, vozne sedacej časti čisté a príjemne teplo; na štandardy nočného spoja veľmi milý personál. Prekvapila ma skutočnosť, že Bpeer bol zamknutý a v Olomouci ho otváral až sprievodca na požiadanie (teda, bolo to kombinované s pasívnou bezpečnosťou, keďže dvere vedľa Bc boli rovno polepené ceduľou ZSSK ako nefunkčné - hoci sa nedá vylúčiť, že to je tiež zámer).
Na okraj: je paradoxom, že Slovakia je aktuálne jediný výkon vozňov ZSSK s v = 160 km/h (ak nerátam IC BA-WI, kde som minule presnú Vmax nestihol odmerať, ale rozhodne presiahla 140).
Čo možno zamrzí, je ten jeden WLAB, ale celkovo bolo skóre slušné. Vlastne tomu už chýba len lepší ležadlový vagón, keby bol nejaký k dispozícii (aj ten Bceer je len jeden...)
Na záver otázka na znalcov Bmeer, ale to už v príslušnej sekcii...
Radenie súpravy HDV + Bmeer.026 + Bmeer.011 + Bpeer(66).020 + Bc + WLAB + 2×WLABmee WST + WLABmee blonski + WLAB821 ("uhlák") ČD 2×DDm (každý jedno auto, ak som dobre videl).
Opačnú súpravu som v Lidči nestihol celú, ale v zásade vyzerala tiež OK, plus 100% obsadenosť áut (návrat zo zimných dovoleniek, očividne).
Nonstop jazda OC-ZA (servisná zastávka H.Lideč) je fakt zážitok, vozne sedacej časti čisté a príjemne teplo; na štandardy nočného spoja veľmi milý personál. Prekvapila ma skutočnosť, že Bpeer bol zamknutý a v Olomouci ho otváral až sprievodca na požiadanie (teda, bolo to kombinované s pasívnou bezpečnosťou, keďže dvere vedľa Bc boli rovno polepené ceduľou ZSSK ako nefunkčné - hoci sa nedá vylúčiť, že to je tiež zámer).
Na okraj: je paradoxom, že Slovakia je aktuálne jediný výkon vozňov ZSSK s v = 160 km/h (ak nerátam IC BA-WI, kde som minule presnú Vmax nestihol odmerať, ale rozhodne presiahla 140).
Čo možno zamrzí, je ten jeden WLAB, ale celkovo bolo skóre slušné. Vlastne tomu už chýba len lepší ležadlový vagón, keby bol nejaký k dispozícii (aj ten Bceer je len jeden...)
Na záver otázka na znalcov Bmeer, ale to už v príslušnej sekcii...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320162/
Dnes bez "jednotky" R831, miesto nej Bpeer...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/320158/
HDV+ Bmeer 005 + Bmeer 002 + Bmeer 012 + Bmee 046 + Bmee 047 + BDshmee