Osobné vozne

ak toto chodi ako Ex tak potom nechcem videit co bude chodit na rychlikoch

ako tak sledujem za posledné dni tak situácia s vozňami v Čechách je čoraz horšia...napr. na Detvanoch 234/235 sa striedajú 2 súpravy z toho jedna jazdí podla radenia a druhá je čoraz biednejšia...v pondelok som písal že čo to bolo zač...no dnes to bolo bez 1.triedy-Bpee a ešte horšie... 754+Bmeer(ZSSK)+Bee(ZSSK)+Bee(ČD)+Bee(ZSSK)...1 z 5 ČD voznov je už fakt primálo...a predpokladám že Bmeer zobrali na záchranu zo súpravy Ex 530...číslo som si nevšimol

chlorovodik: zatial vzdy ked som nim isiel tak tam bol ARmeer. Ale inde som ich nevidel

Neviem kolko ARmeer-ov je, mam pocit ze len dva, a ARmeer 003 sa chysta do ŽOS Vrutky na planovanu opravu, takze minimalne jeden bude chybat, ak vobec este jazdi.

a chodia vobec na liptove?? ked je tam pripojený v poslednom čase len WRReer

ARmeer chodia aj inde ako na Liptove?

Bmeer 012

Bmeer 002 a 005

Bmeer - detail

dnesny R704:
HDV+ Bmeer 005 + Bmeer 002 + Bmeer 012 + Bmee 046 + Bmee 047 + BDshmee

R 607 - Beer+WRReer+BDs(ee)+2*Beer+Bmeer+2*Beer+Bmeer okrem 1.triedy

R 604 - Bmpeer 206+Bmeer+Beer+B(ee)+BDshmee(r)+A(p)eer+xxx+xxx+B(ee)

oznam:

dnes dopoludnia by mal do BA dorazit Bmpeer 215.
v ziline su uz deponovane vsetky Bmee a 4 vozne Bmeer - okrem 004. cisla zilinskych Bmee a Bmeer voznov sedia s tymi, co som uvadzal v 12/08.

prax ukazala, ze Bmeer prisli do ziliny az vtedy, ked ich povodne domovske stanice vyradili pre neschopnost. vozne sa teda v ziline podrobili opravam a rozmrazeniu fekalnych nadrzi a dnes by sa mali Bmeer premierovo nasadit na svoj vykon - R704.

dnesny R 722, ktory bol o poznanie lepsi nez vcera. 750+2B+Bmee+3B, radene by mali byt 6Bmee,

a dnesne popletene radenie Os 3007 240+A+BDshmee+Bdgtmee+B, radenie by malo byt 3Bdtmee+BDs

...dufam ze dnes na 604 ide ten Bmpeer

Jirka_p: pri jazdnej dobe Olomouc-Žilina 2h27 to šlape celkom slušne. Síce okrem servisnej zastávky v H.Lidči nikde nestojí, ale zase tam to je tak na 15 minút - a v nedeľu sme dorazili do Žiliny s -10, takže sme zastavili hrana-hrana so Šíravou. Pritom práve na česko-slovenských trasách je vyššia rýchlosť skutočne skôr na škodu, pretože je v cieli príliš skoro, ale zase v tomto prípade ide fakt skôr o obsluhu koncových bodov trasy...

ENrico, Mysxo: máte pravdu, keď teraz kukám do papierov, má tam napísané 140 km/h. Moju pozornosť v úseku Olomouc-Dluhonice, kde sa najlepšie meria s GPS, ale kompletne zamestnala diskusia s rozhorčeným spišskonovomešťanom, cestujúcim nejakou neskutočnou trasou z Karlových Varov, ktorý odmietal pochopiť, že s lístkom cez Čadcu môže mať vo vlaku cez Púchov trochu problém...
U Křižíka to vyzerá na obligátnych 155 km/h. Z toho teda vychádza, že tento GVD sa vagóny ZSSK fullspeedom neprevetrajú. Nie teda že by na tom záležalo...

Môžem potvrdiť Bmeer.062 na súprave 126/127 namiesto dvoch B ČD. Zloženie teda bolo Bmeer (chybne považovaný nejednou osobou za prvú triedu), Bmee, BDbmsee atď. Bola to jasná voľba - len zásuvky sa nepodarilo nahodiť. Sprievodkyňa ZSSK si veľmi nechcela dať poradiť, kolega od ČD sa na školenie dobrovoľne prihlásil, ale nemal pri sebe FAB0 na skrinku s hlásenkami (a striedačom!). Prečo tam nenechali otváranie na štvorhran?!

Dnešný R608: 2×Bpeer + 3×Beer + Bpeer + BDs + WRRm + Apeer

ENrico: na Slovakiu je plánována řada 150.2, tedy Vmax. 140, tak je to iv SJŘ, ale zároveň je tam poznámka, že vozidlo schválené pro rychlost vyšší než 140 s ní může 160. 160ka je u tohoto vlaku uvedená i ve VOD 1, podle téhož mají vozy DDm Vmax 160.
Takže za jistých příznivých okolností by se mohlo poštěstit. Jen je otázka, jestli při těch natažených jízdních dobách jede i těch 140.

Podla mojich info ma EN Slovakia pisanu 140tku, rovnako ako IC BA-Vieden.... 160tku ma ale podla mna pisanu Ex Frantisek Krizik....
Mimochodom dnesne radenia:
R 609
363095+Beer027(ako 1.trieda)+WRRm+BDshmee(zelene)+Beer040+Bmeer064+B+B+Beer031+Beer038
R 835
240+Bdee+Bgee+Aeer041+(sluzobny??)+B+B+B+B+B
R 604
362.002+Beer044+Bmpeer211+Bmee003+Bmee073+BDshmeer075+Aeer034+
WRRmeer012+Bee+Bmeer004+Beer028
(namiesto Amee spred 4 dni uz ide Aeer!!!)

dnešný Ex 234 Detvan: 754+Bee(ZSSK)+Bmee(ČD)+B(ČD)+Bmee(ČD)+Bpee(ČD)
Bpee ako 1. trieda

"je paradoxom, že Slovakia je aktuálne jediný výkon vozňov ZSSK s v = 160 km/h (ak nerátam IC BA-WI, kde som minule presnú Vmax nestihol odmerať, ale rozhodne presiahla 140)."

Georgo: S tými rýchlosťami si si istý? EN Slovakia podľa mňa v ČR nemá 160-ku, ale max 140 (možno len 120). Neviem totiž, či niektoré WLAB-ky nemajú písanú len 140, plus sú tam dva autovozne. Okrem toho, jazdné doby sú na nočnom vlaku zámerne predĺžené, písané miestami na 80-90 km/h (v úsekoch, kde je traťová rýchlosť 120), takže silne pochybujem, že EN Slovakia jazdí 160.
IC-čka v Rakúsku mali v minulom GVD písanú v max 140 km/h (tušim kvôli režimu brzdenia R). Ale mohlo sa to zmeniť... Mmch., trať z Wien do Brucku je na v max = 160 km/h?

taka mala perla z k-reportu od pracovnika ONJ na otazku mbicana o tom preco isieel v nedelu Bmeer na nejakom Ex Zilina - Praha ked tam ma ist vozen ČD

odpoved:ano kolega mi nasazování ZSSK vozů potvrdil(pro nás jeno dobře že ZSSK má dostatek vozů na vypůjčení-samozřejmě za úhradu...) POřád lepší mít na vlacích ČD ZSSK vůz, než aby tam nebyl žádný...

Ako to ze sa preznacuje mi je zname, mna len zarazilo to ze na konci bol prazdny Apeer, cize nemuseli nic preznacova, stacilo by to tym cestujucim len povedat. Ale to by som chcel vela.

ROKI49:
U nás je situácia, že je vozeň 2. triedy "preznačený" na 1. triedu dosť bežná. A v poslednej dobe hovoriť na našich rýchlikoch o nejakom pravidelnom radení...
Tu som ti vybral len tri prípady, ktoré som ja zastihol.
Prvý je R615, kde je ako "prvá" trieda Beer
Druhý je R810 s Bmeer
Tretí je R607 s Bpeer
To sú u nás prvé triedy