Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
Na 601/612 Quelle pripajaju ako jedalensky ARMEER???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303708/
prezident:
konečne tu dakto trafil kliniec po hlavičke!!! Škoda, že sa takto neuvažuje aj na ZSSK.
konečne tu dakto trafil kliniec po hlavičke!!! Škoda, že sa takto neuvažuje aj na ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303524/
Bolo to tu síce už "tisíc krát" preberané, no nedá mi to.
Keď je nejaký "odborník" schopný "odstrániť" závadu ukradnutej el. zásuvky nejakým chudákom tým spôsobom, ako nám tu ukázal mbican, tak to je fakt sila. Hnevá ma to hlavne preto, lebo sa jedná o prakticky úplne nový vozeň Bmpeer.
Na jednej strane ma teší, že je tu povypisovaných "kopu" tendrov a s tým samozrejme aj očakávaná obnova vozidlového parku ZSSK, na strane druhej ak sa nezlepší údržba, tak sa môže niekto aj "potrhať" a dodávať nové vozne aj neviem akým tempom, stále to bude na "figu". Veď ak sa nájdu určite nie malé peniaze na nové, alebo aj modern. vozne, tak sa musia nájsť aj na kvalitnú údržbu. A ak si toto uvedomia ľudia, ktorí o tom rozhodujú, tak som presvedčený, že sa tu situácia zlepší min. o 100%.
Keď je nejaký "odborník" schopný "odstrániť" závadu ukradnutej el. zásuvky nejakým chudákom tým spôsobom, ako nám tu ukázal mbican, tak to je fakt sila. Hnevá ma to hlavne preto, lebo sa jedná o prakticky úplne nový vozeň Bmpeer.
Na jednej strane ma teší, že je tu povypisovaných "kopu" tendrov a s tým samozrejme aj očakávaná obnova vozidlového parku ZSSK, na strane druhej ak sa nezlepší údržba, tak sa môže niekto aj "potrhať" a dodávať nové vozne aj neviem akým tempom, stále to bude na "figu". Veď ak sa nájdu určite nie malé peniaze na nové, alebo aj modern. vozne, tak sa musia nájsť aj na kvalitnú údržbu. A ak si toto uvedomia ľudia, ktorí o tom rozhodujú, tak som presvedčený, že sa tu situácia zlepší min. o 100%.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303191/
Na 612 Quelle pripajaju ako jedalensky ARMEER???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303075/
tie "inovované" vozne no comment....
dvere sa zatvárajú stále, človek nemôže pomaly ani vystúpiť/nastúpiť bez toho, aby ho "stisli" ... To je teda úroveň.... "Inovácia" za všetky drobné... tfuj...
![](/_img/smile/18.gif)
![](/_img/smile/18.gif)
![](/_img/smile/18.gif)
![](/_img/smile/63.gif)
![](/_img/smile/63.gif)
![](/_img/smile/63.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302959/
mbican:
035,050 sa robili v r.2002, resp.2003. Nakoľko som tu vtedy nebol,nebudem sa k tomu vyjadrovať.
A tuším ti tu vytvoríme špeciálne miesto,aby si ty videl,ako sa modernizujú vozne za podmienok ZSSK.Bol by si dosť prekvapený,to mi ver.Ale nič v zlom.Ty to berieš čisto z pohľadu cestujúceho,ktorý sa chce slušne voziť.Ale čo sa deje za oponou nemôžeš vedieť.
035,050 sa robili v r.2002, resp.2003. Nakoľko som tu vtedy nebol,nebudem sa k tomu vyjadrovať.
A tuším ti tu vytvoríme špeciálne miesto,aby si ty videl,ako sa modernizujú vozne za podmienok ZSSK.Bol by si dosť prekvapený,to mi ver.Ale nič v zlom.Ty to berieš čisto z pohľadu cestujúceho,ktorý sa chce slušne voziť.Ale čo sa deje za oponou nemôžeš vedieť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302919/
vinco:
je zaujimave, ze ZOS vrutky uz pri modernizacii v roku 1996 na vozne s CZE automaticky montovala vypinac AKB... asi to tak nejak ide ruka v ruka... aspon tak mi to potvrdili vsetci. takze nikoho ani nenapadlo, ze v trnave to jednoducho nedodaju....
ked ma vozen podpatie, udajne vytecie cela nadrz vody co je vo vozni... zaujimave riesenie.
uz chapem, preco Bmeer bez stavy vypusta na stanici vodu vo vozni, ktory je radeny vo vlaku...
udajne boli dvere bez zasahu, no pocul som hlasy, ze to nie je pravda
Bmeer 050 a 035 su dva humusoidne vozne, v kt. ste odskusali na cestujucich TECHklimu aj s vasou pracou.. urcite to nie su 4 mesiace, co su tieto vozne v prevadzke... a aj napriek tomu tu niekto tvrdi, ze problemy su len tri mesiace a vsetko sa odstranuje... sorry, ale ak v roku 2008 pri stvrtej alebo piatej verzii uprav zistite, ze ste doteraz robili vozne neschopne prevadzky 48 hodin bez zasahu oprav. zamestnanca, je to bieda.
ale fandim vam... este par rokov v prevadzke a zistite ako sa modernizuju vozne
je zaujimave, ze ZOS vrutky uz pri modernizacii v roku 1996 na vozne s CZE automaticky montovala vypinac AKB... asi to tak nejak ide ruka v ruka... aspon tak mi to potvrdili vsetci. takze nikoho ani nenapadlo, ze v trnave to jednoducho nedodaju....
ked ma vozen podpatie, udajne vytecie cela nadrz vody co je vo vozni... zaujimave riesenie.
uz chapem, preco Bmeer bez stavy vypusta na stanici vodu vo vozni, ktory je radeny vo vlaku...
udajne boli dvere bez zasahu, no pocul som hlasy, ze to nie je pravda
Bmeer 050 a 035 su dva humusoidne vozne, v kt. ste odskusali na cestujucich TECHklimu aj s vasou pracou.. urcite to nie su 4 mesiace, co su tieto vozne v prevadzke... a aj napriek tomu tu niekto tvrdi, ze problemy su len tri mesiace a vsetko sa odstranuje... sorry, ale ak v roku 2008 pri stvrtej alebo piatej verzii uprav zistite, ze ste doteraz robili vozne neschopne prevadzky 48 hodin bez zasahu oprav. zamestnanca, je to bieda.
ale fandim vam... este par rokov v prevadzke a zistite ako sa modernizuju vozne
![](/_img/smile/64.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302604/
vinco ZSSK ma si ZSSK aj objednat aby zrkadla ktore su v kazdom kupe drzali?
lebo uz som nasiel par takych co nedrzali
...ale inac myslim si ze na vinca by sme to tu hadzat nemali, mozme byt radi ze sem chodi nekto zo ZOS TT a mame aspon ake take info
![](/_img/smile/14.gif)
![](/_img/smile/14.gif)
...ale inac myslim si ze na vinca by sme to tu hadzat nemali, mozme byt radi ze sem chodi nekto zo ZOS TT a mame aspon ake take info
![](/_img/smile/56.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302469/
Blooddog: Nie, že sa mi zdá, ale oni niektoré tie zásuvky SÚ nakrivo. Bola tu aj fotka... Pootočiť som raz skúšal, ale moc to nešlo, tak som to radšej nechal tak, aby som niečo neurval. Mmch. neviem, či by sa zásuvky 230 V mala dať vôbec točiť, to sa mi nezdá veľmi bezpečné...
![](/_img/smile/41.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302465/
vinco: Ešte by si sa mohol vyjadriť k tomu, prečo aj veci, ktoré na Bmeer-och boli ZSSK objednané a zaplatené, nie sú urobené poriadne? Už som tu spomínal odstávajúce obloženie, nakrivo namontované zásuvky 230 V, nakrivo nasadené zrkadlá, trčiace tesnenie... To chceš povedať, že rovné osadenie zásuviek a zrkadiel, príp. neodstávanie obkladov, treba objednať extra?
![](/_img/smile/12.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302457/
Do tretice musím napísať, že niekto tu spomínal chyby CZE (neboli to žiadne 4 roky,ale mesiace) pokým sme s výrobcom prišli na jednu chybu, ktorá však bola odstránená na všetkých Bmeer-och v priebehu dvoch mesiacov. Bola aj dalšia softwarova chyba, ktorú nebudem rozvádzať,ale tiež bola odstránená na všetkých a neboli to tiež roky,ale necelý mesiac. Týmto chcem povedať, že netvrdím a nebúcham do stola,že sú to všetko super vozne bez chyby.Našli sme si nejaké chyby, priznali a urobili nápravy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302455/
..pri hodnotení Bmeer-ov si položme otázku takto: "dám si auto do servisu iba na výmenu oleja.A po výmene budem reklamovať, že mi motor žerie olej,alebo že mi nejde motor?" Nie je to choré??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302453/