Osobné vozne
Čaute čitatelia a hlavne prispievatelia.
O kultúre cestovania vo vlakoch sa toho popísalo a podebatovalo dosť. Sťažnosti, resp. pripomienky však nenavrhovali prípadné riešenia. Skúste sa podeliť s ostatnými so svojimi skúsenosťami a hlavne s Vaším subjektívnym riešením. Snáď aj Vaša pripomienka prispeje k lepšiemu.
P.S.: Som večný optimista. Veď "Ak Boh dá, aj motyka vystrelí" !?
___________________________________________________________
Popisy osobných vozňov ČD, ZSSK aj iných dopravcov nájdete na stránke vagonWEB.
___________________________________________________________
Aktuálne radenie vybraných vlakov ZSSK
Podradené diskusné témy
jurko: tak ale dopravca by si mal chrániť svoj majetok.. pochybujem že v ČR nežijú sprejeri, len ČD si tie vozne dokáže cez noc lepšie ochrániť.. čo sa týka tých rozrezaných sedačiek a pod. tak tam je jasné že tomu sa zabrániť velmi nedá
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655888/
Igor_D: súhlasím tie naše humanizované sú na tom oproti českým horšie. Ale neviem či je to všetko vina ZSSK. Predsa len dopravca sa môže snažiť akokoľvek o to aby boli v dobrom stave, keď niektorým cestujúcim je to jedno a úmyselne tie vozne - či už nové alebo staré poškodzujú (graffiti, rozrezané sedačky, strhávanie záclon, poškodzovanie oddielových dverí do kupé a.t.d). S tým ZSSK nespraví nič. Tak ma napadá otázka aký trest je za posprejovanie vagónu alebo mašiny ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655885/
jurko: české B-čka aj tie čo neprešli "modernizáciou" sú v dobrom a čistom stave.. My máme tiež zopár humanizovaných B a Bee 2040, nie je to tak dávno čo boli zrekonštruované z Bc-čok a dnes sú už väčšina v hroznom stave- nefunkčné WC, špinavé sedačky, zvonku tiež náter nevydržal dlho bez posprejovania, všade zažratá špina... je to všetko o tom ako sa kto o tie vozne stará, ZSSK sa nevie postarať ani o MOV a ani o Béčka či tie staré alebo tie "lepšie"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655837/
Tak pôvodne mal byť R 837/820 radený 7xBpeer+1xBdteer, no zo začiatku grafikonu zrejme ešte nedala BA NM všetky Bpeer 2070 do schopného stavu (pretože prišli z KE, tak si všetci vieme predstaviť v akom stave boli) tak po mesiaci sa pozmenilo radenie na 2xBpeer a 6xBdteer, to bolo také núdzové riešenie.. ku koncu grafikonu sa tam objavovalo stále viac Bpeer-ov, už to jazdilo tak polovica súpravy Bpeer a polovica Bdteer
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655833/
Jurko754082: Ani keby si mi z duse hovoril. S tym 837 suhlasim, zozaciatku minulyho GVD, ked sa tam pritravilo nejake to Becko, tak nic lepsie som si v piatky ani priat nemohol. Potom uz ked ich nebolo, tak aspon Bpeer, vzdy lepsie, ako si potom doma v Žiari chrbat necitit...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655787/
Pre mňa jednoznačne najvačšou slabinou na bdteer je nemožnosť stlmenia osvetlenia. Nevadilo by mi to na par kilometrovej trase ale cestovať s tým v r837 na ktorom jazdili minulý rok stálo za hovno. Vždy som sa potešil keď som tam videl Bečko, žial niekedy bol radený cely vlak len s bdteerov. Neviem čo to bol za nápad dať tie vozy na rýchlik ktorý ide vačšinu trasy po celý rok za tmy. A tiež sa mi pačia česke zmodernizované Bečka , moje skusenosti s nimi boli vždy dobre; vozne boli vykurene,čisté, celkom tiche, svetlo sa dalo vypnúť a zaclonky zatiahnuť. Niektore naše modernizovane vozne sa oproti nim možu strčiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655786/
Biedaaa... dík!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655785/
Modernizácie asi nie,no čo ja viem je ešte v pláne:
15xBmpeer 200km/h
10xBmpeer 160km/h
5xAmpeer 160km/h
Aspoň podľa staršieho vyhlásenia na stránke ZSSK a vo vestníku
15xBmpeer 200km/h
10xBmpeer 160km/h
5xAmpeer 160km/h
Aspoň podľa staršieho vyhlásenia na stránke ZSSK a vo vestníku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655784/
A nejaké iné modernizácie sa neplánujú?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655768/
robo: pred pár rokmi sa niečo chystalo, dokonca prvý prototyp mal byť hotový v roku 2012.. mali byť Bdtmeer aj Bdgtmeer len nakoniec z toho nič nebolo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655766/
Náhodou, Bdtmeer robiť nechcú ? Tie si pýtajú reko interiéru ako soľ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655764/
mr.lenin: dneska išlo o dva vozne viac aj na R 812, 814.. predpokladám že v "obyčajnú" nedelu ich nadalej bude chodiť len 8, na 834 len 7 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655763/
presne ako píše Joyki, aj pri 35° tak bolo príjemne, niekedy až moc zima
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655760/
dado: nefunkčnú klímu v Bdteer som tiež nezažil. Cestujem hlavne v novozámockých Bdteer (ktoré teraz jazdia aj na R do PD) a nikdy som s ňou nemal problém, práveže úplne super išla aj pri 34°C kedy vo väčšine ostatných vozňov nestíhala (Bpeer, Bmeer..)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655759/
tak druhú sériu (100*Bdteer) Už aby s ňou začali 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655758/
Čo sa týka nefunkčnej klímy - čo som spomínal, bolo pred odchodom vlaku zo stanice. Neviem či bola pokazená alebo iba vypnutá, ale bol to jediný vozeň asi z troch prejdených, tie ďalšie dva boli fajne studené. V tom jednom bolo strašne dusno. Logicky som si doňho nesadol a ďalej som už neskúmal či počas jazdy funguje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655756/
metal: ani ja! vonku +35, vnútri máš pocit, jak keby -5... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655753/
metal > ja som nefunkcnu tiez nezazil, ale pocul som o tom, ze sa to par krat stalo (a dokonca ani dvere vtedy vraj nefungovali)
a slabu... ako sa to vezme, mozno bola iba slabo nastavena, ale tych 25/6°C tam bolo, tak som zdrhol do B-cka, ale to nebolo na PD rychliku, ale myslim 934
Asi je to subjektivny pocit, ale k hentym voznom mam na dlhsie trasy (cokolvek nad 50 km) odpor.
a slabu... ako sa to vezme, mozno bola iba slabo nastavena, ale tych 25/6°C tam bolo, tak som zdrhol do B-cka, ale to nebolo na PD rychliku, ale myslim 934
Asi je to subjektivny pocit, ale k hentym voznom mam na dlhsie trasy (cokolvek nad 50 km) odpor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655751/
tie koľajnice a chrčanie spôsobujú najmä nezatvorené prechodové dvere medzi vozňami niekedy aj vďaka členom vlakových čiat ktorých to samozrejme nebaví zakaždým ich za sebou zaťahovať lebo to spätné vracanie akýmsi "záhadným" spôsobom nefunguje 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/655747/
už som do inej témy písal aj celý rodostrom konštrukčných vád, aj to, že aj bežní cestujúci volili radšej B60 ako Bdteer keď mali možnosť..
ale vozne to nie sú zlé ak sú radené tam, kam patria, ako dado písal "t" v názve čosi hovorí
nech teda spravia/mali spraviť Bdpeer (19-70 100), s rozložením 2+2, ale
pri kažnom druhom okne namiesto 4-ky len 1 rad sedadliel, 8+4+8+4+8+4+8+4+8+4+8=68
oveľa vyššie položený stolík (pokojne aj v úrovni rámu okna keď konštrukcia nedovolí inak)
pohodlnejšie sedadlá (určené pre diaľkové vlaky)
obetovať podrúčku pri bočnici, 5cm využiť na, aspoň čiatočnú, medzistenu do uličky
a hlavne povinne na kolosústruh
Igor_D: tie hovadá vandalské oveľa radšej napádajú vozne staré popríp. špinavé, grafit na MOV-ke je pomerne zriedkavá vec, na umytý, nový voz si netrúfne striekať skoro nik
B-čka sú posprejované skoro všetky
Čiže, podľa mňa, sa dá grafitovaniu zabrániť umývaním exteriérov vozňov.