380/381

určitě jede tam kde může i 160 už zo bylo někde zde níže

a chodi aj 160 km/h ta EC 137 Bohumin-Breclav ? ...

No včera měla jen 4 tak asi byl jeden vůz v poruše a dnes bylo o jeden více.

karel:dobre vidim moravia ma 6 vagonov ci mam ist k ocnemu?

nelaká se ale leskne se jak psí kulky

Dnes opět 380 005 na EC 137 Moravia.
Na sluníčku se to lekne zrovna jak pendolino.

IMS:
A pak je tu ještě jiná otázka, co s úrovňovými přejezdy, aby se těch 200 opravdu mohlo jezdit. Ovšem s podobnými tématy debat tady nemáme co dělat. Fórum nese jméno jiné.

Ano někteří se svezli i 200 km/hod., ale otázka spíše zní, zda s vývojem nebo dodávkou hnacích vozidel s touto rychlostí budou držet krok vozidla tažená. V jízdních řádech již byla tato rychlost (160 km/hod.) u vlaků kategorie IC, EC několikrát zavedena, ale kvůli nedostatku tažených vozidel pro tuto rychlost, byla opět snížena na 140 km/hod.

Maros 21
160 na hlavních tratích ČR je velmi pozitivním krokem vpřed?
Ano, jen ten krok se na některých tratích udělal už hodně, hodně dávno. Dokonce jsme už zažili i jízdu 200 km/h.

Dúfam, že raz dorazia aj do KE namiesto banánov ...

výborne, som rád, že sa 380ky pomaly, ale isto zabehávajú a dostávajú do turnusu. Až prídem do ČR, teším sa na stretnutie s nimi. Budú sa objavovať aj na trati Bohumín-Č.Třebová-Praha? Verím, že áno a prajem majstrom, aby s týmito strojmi boli spokojní. a 160 na hlavných tratiach ČR je veľmi pozitívnym krokom vpred

Sem napíš svoj diskusný príspevok...Kategorie Číslo Jméno Výchozí stanice Odjezd Konečná stanice Příjezd Datumové pozn. Pozn. k oběhu

1. den

IC 574 J. V. Myslbek Brno hl.n. 6:35 Praha-Vršovice 9:30 X,6 v X od EC 379 (1. den), v 6 od R 814 (2a. den)

EC 379 Carl Maria von Weber Praha hl.n. 19:39 Brno hl.n. 22:22 X,+ v 1-4,+ pro IC 574 (1. den), v 5 pro IC 572 (2a. den)


1a. den

R 406 Chopin Břeclav 0:22 Bohumín 2:22 X

R 407 Chopin Bohumín 2:10 Břeclav 4:09 6,+ v 6,+ od IC 531 (1a. den)

IC 530 Helfštýn Bohumín 6:46 Břeclav 8:50 X

EC 104 Sobieski Břeclav 9:10 Bohumín 11:14 6,+

EC 136 Moravia Břeclav 11:10 Bohumín 13:14 X

EC 137 Moravia Bohumín 14:46 Břeclav 16:50

IC 531 Helfštýn Břeclav 19:10 Bohumín 21:14 v 5,6 pro R 407 (1a. den)


2a. den

R 407 Chopin Bohumín 2:10 Břeclav 4:09 X

Sp 1772 Břeclav 7:38 Brno hl.n. 8:24 X

IC 572 Brněnský drak Brno hl.n. 8:35 Praha hl.n. 11:19 v 6 od od EC 379 (1. den), v + od R 814 (2a. den)

IC 571 Zdeněk Fibich Praha hl.n. 12:39 Břeclav 15:57

R 810 Břeclav 16:38 Brno hl.n. 17:24

R 815 Brno hl.n. 18:36 Břeclav 19:21

R 814 Břeclav 20:38 Brno hl.n. 21:24 5,6 v 5 pro pro IC 574 (1. den), v 6 pro IC 572 (2a. den)

Ve Škodovce prý jsou už vyrobeny i 381 pro Slovensko

Ke zkušebnímu provozu 380 007-5 a 380 008-3 se přidala i 380 005-9 a budou pravidelně nasazovány i na trati Břeclav-Bohumín.Jezdit budou rychlostí 160km/h

Má tam 160

chodiva stale 380 na EC 137 ??...alebo sa spytam konkretnejsie, ci pojde nejaka 380 na EC 137 aj teraz vo stvrtok ?

miloss: Hádam aj 160. V českých SJŘ majú srandičku, kde je stanovený rad HDV napr. 242 a 120/xxx, ale v poznámke je, že ak je použité vozidlo s V max vyššou, tak platí 140/xxx(/yyy). Netvrdím, že je to aj v tomto prípade tak, ale možné to je.

ta hádam aj hej... či?

zeleznica: to je Slovenská souprava Moravia, věřím že by utáhla i 6 vozů nebo ne

to ono aj nejaké dlhšie súpravy ťaháva... či aj 5 vozíkov je dosť.