380/381
Diskusní fórum o lokomotivě továrního typu Škoda 109 E řady 380 ČD a strojích odvozených
Lokomotiva už od počátků svého zrodu má svou vlastní neoficiální stránku, která ovšem vznikla s informační podporou výrobce.
(Zbyněk)
wagoo: Prva cast Tvojho posledneho prispevku je nezmysel, je totiz obrovsky rozdiel, ci si kupis 2 alebo 20. Pri vyssom pocte mozes vyjednat slusnu mnozstevnu zlavu+ ziskas lepsi kredit u predajcu, pretoze pri takomto pocte si uz zaujimavy zakaznik a v ramci baliku mozes napr dostat dlhsiu zaruku, alebo aj lacnejsi servis. ZSSK by mala spravit radikalny rez celym svojim majetkom a stanovit si nejaku koncepciu, ktoru chce naplnit. Dokedy maju cestujuci spokojne trpiet neustale skapinajuce 350 na EC vlakoch, takisto mnozstvo vyradovaciek osobnych voznov na R vlakoch. Do ZSSK to chce schopneho manazera, ktory by pritlacil na vladu, aby trochu do tych zeleznic investovala, pretoze to moze priniest vyssie trzby. Bohuzial vlada sa venuje svojim rozkradackam a ziveniu mnozstva stratovych podnikov. Holt kto moze, radsej pojde inde, ako ostat doma...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/672425/
doplnim, aby sa to zle nevysvetlovalo : zmysel to bude mat nulovy krz toho, ze su to iba dva kusky. Z investicneho hladiska, ak by to bolo 20, tak sa to rozpocita v podstate na 20 poloziek, ak je to iba na dva , tak logicky ....
Moj sukromny a skromny nazor je ten, ze bud vdaka fondom pribudnu dalsie , alebo sa pocka kym sa "odfonduju" , a posunu sa vedla nasim Ceskym bratom, nech sa snimi "hraju". Vykonovo/rychlostne a vyuzitelnostou su v nasich podmienkach nadstandart, nakolko aj medzinarodna vozba je pri pocte cca 8 voznov
Moj sukromny a skromny nazor je ten, ze bud vdaka fondom pribudnu dalsie , alebo sa pocka kym sa "odfonduju" , a posunu sa vedla nasim Ceskym bratom, nech sa snimi "hraju". Vykonovo/rychlostne a vyuzitelnostou su v nasich podmienkach nadstandart, nakolko aj medzinarodna vozba je pri pocte cca 8 voznov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/672416/
erikmir: vrabce cvirikali, ze skor nepribudnu, mozno prave naopak. Tie dva kusky su ostrovom uprostred mora, a onedlho budu v dielnach na to pozerat a krcit plecami. Uz len investicia do diagnostiky bude stat kopec penazi, a zmysel to bude mat skoro nulovy.
Ano, su sucastou projektu EU (suhlas s mikulikom) , mozno skoda ze zostalo len pri dvoch ks , keby ich bolo aspon 6, bolo by to zaujimavejsie. Koncepcia toho HDV je uplne ina ako tomu bolo doteraz, staci sa na vystave prejst po strojovni a pochopi.
Ano, su sucastou projektu EU (suhlas s mikulikom) , mozno skoda ze zostalo len pri dvoch ks , keby ich bolo aspon 6, bolo by to zaujimavejsie. Koncepcia toho HDV je uplne ina ako tomu bolo doteraz, staci sa na vystave prejst po strojovni a pochopi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/672414/
A možno tých 381 v budúcnosti pribudne viac, takže potom už nebudú problémy so schvaľovaním, zaúčaním rušňovodičov a tak podobne. Proste prídu na Slovensko a môžu začať jazdiť. Ale to je teraz trochu sci-fi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/672408/
co sa tyka Vmax, tak na slovensku to bude este dlho predlho stacit....
Zial, na Slovensku ano.
160km/h je softwarove obmedzenie, aby sa lokomotivy dali povazovat za "regio".
Eurofondy tie 2ks preplatili pre regionalnu dopravu, nie pre rychliky....
Dotacia bola ucelova.
Inak, po uprave SW su obe schopne jazdy aj 200km/h....
Zial, na Slovensku ano.
160km/h je softwarove obmedzenie, aby sa lokomotivy dali povazovat za "regio".
Eurofondy tie 2ks preplatili pre regionalnu dopravu, nie pre rychliky....
Dotacia bola ucelova.
Inak, po uprave SW su obe schopne jazdy aj 200km/h....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/672395/
nebit eurofondov neboli by ani 2ks inac Tonda plny suhlas s tebou . skoda ze ich do toho (euro-)projektu nevopchali viac. co sa tyka Vmax, tak na slovensku to bude este dlho predlho stacit, skor ma zaujima dnesna-realna spolupraca ETCS na tom nasom pidi-koridore
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/672344/
Nepochopím, proč ŽSSK koupily jenom 2 kusy a ještě k tomu s omezením rychlosti. Ze dvou strojů nemůžou sestavit ani turnusy. Problémem bývalých ČSD byl velký počet lokomotivních řad o málo kusech. Jak ČD, tak slovenské železnice v tomto negativním trendu pokračují. Já si dokonce myslím, že i těch 20 českých lokomotiv je málo, někteří lidé si dokonce myslí, že obdobný problém byl a je vlastně i u Goril a Banánů, těch je také relativně málo oproti potřebám.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/672334/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/672277/
... nasazení 380.020-8 dnes na EC 111, opačným směrem EC 110 polský Taurus 5 370 002 ...
http://www.youtube.com/watch?v=84cqnyUcgwA
http://www.youtube.com/watch?v=84cqnyUcgwA
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671609/
ufo: a v pripade Novotneho Leo-Stadler elektricky to nikomu nevadilo/nevadi?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671588/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671579/
ufo: Aké osievanie? Napíš viac...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/671576/