380/381

Diskusní fórum o lokomotivě továrního typu Škoda 109 E řady 380 ČD a strojích odvozených

Lokomotiva už od počátků svého zrodu má svou vlastní neoficiální stránku, která ovšem vznikla s informační podporou výrobce.

(Zbyněk)

Zobraziť úvod Pridaj príspevok

RE: 380/381

Nevadí keď môžu chodiť gorily 160 s nie plne funkčným ETCS...

31.8.2011 9:37

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/564809/

RE: 380/381

len aby jej nevadili tie stare kolajove obvody

31.8.2011 9:37

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/564808/

RE: 380/381

No veru pekná je...

31.8.2011 8:56

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/564799/

RE: 380/381

A 381 001 už pobehuje po areály Škodovky.

31.8.2011 0:19

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/564781/

RE: 380/381

podľa railcolor.net je 380.006 na skúškach v Nemecku

30.8.2011 23:33

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/564778/

RE: 380/381

Dnes bude ve stanici Šumperk provádět zkoušky 380.019 s novými řídícímí vozy ř.961.

30.8.2011 3:50

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/564472/

RE: 380/381

montoya: mala by začiatkom septembra

29.8.2011 11:12

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/564249/

RE: 380/381

Kedy sa dá očakávať nová 381 ZSSK na okruhu v Cerheniciach?

29.8.2011 11:09

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/564248/

RE: 380/381

tak mozno budeme mat 20 masin na 160km/h tj 35-38 rocne starenky + 2 mlade holky : ?

4.8.2011 8:41

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559510/

RE: 380/381

ad Maarek: tak znel pôvodný návrh pri žiadosti o financie z európskych fondov. Pokiaľ viem, to nevylučuje využitie 381 aj na iných výkonoch, napríklad na IC Viedeň - Košice po skončení výstavby novej hlavnej stanice v hlavnom meste našich juhozápadných susedov (od GVD 2013). V skúšobnej prevádzke sa vyskytnú iste na rôznych výkonoch. Ak sa rušne osvedčia, iste nebudú poslednými predstaviteľmi tohto radu u ZSSK.

4.8.2011 8:35

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559508/

RE: 380/381

Síce škoda, ale keďže bývam v BA tak mi to až tak nevadí, príležitostí na fotografovanie bude dosť. Veď snáď kúpia niečo aj na IC

4.8.2011 7:19

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559505/

RE: 380/381

montoya-bohužial,len s PP

4.8.2011 0:29

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559494/

RE: 380/381

ENrico: len kedy sa dočkáme € a výberového konania na také niečo

3.8.2011 13:58

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559410/

RE: 380/381

No paráda, príjemná zmena na ktorú sa už teším. 381 budú jazdiť len s PP?

3.8.2011 13:57

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559408/

RE: 380/381

http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=12838

3.8.2011 11:41

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559380/

RE: 380/381

Je pravdepodobné, že sa u nás nakoniec dočkáme niečoho od Siemensu alebo Bombardieru... fanúšikovia Škody na istých dôležitých miestach akosi stratili pozície, takže sa možno konečne urobí výberové konanie poriadne a kúpi sa niečo, čo je lacnejšie a overené praxou, namiesto predražených "šerbľov" bez potrebných papierov (sorry za výraz).

3.8.2011 11:01

Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/559370/

RE: 380/381

De_De, čo je to full v podaní škodovky??? Neviem

. Ono veľký rozdiel medzi 380 a 381 nieje. Ale ETCS by mala mať. Si myslím, že je to taký štandard v tejto dobe. Aj keď to má byť napojené na pushpull medzi NZ-KN, NZ-ŠT. Už keď nič, aspoň to má pekný rýchlomer. Myslím, ten z displeja ETCS. Ale každopádne ergonómia rozloženia ovládacích prvkov na stanovišti je tak isto blbá ako na traxx... ALe treba niečo nové a poteším sa, keď ich tu budeme mať. Aspoň nejaké spestrenie.