Vlakové čaty ZSSK

a čo také urobila ? bola tam nejaká iná čata ?

Velku pochvalu si dnes zasluzi vlakova cata vlaku 604 za snahu a za dokladne plnenie si povinnosti a za prejaveny zaujem o cestujucich

tiger

práveže som bol osobný... ale čo by menilo na tej situácii to čo si napísal nechápem

viem, napisal som to len ako priklad... viem, tam sa nedá stáť-

RE Joyki 17:03 :

...ako zostat stat 100-10 m pred hl.st. ...

Chlapce, mas ty vobec predstavu kde je asi poloha 100 m pred hl. st.? Myslim, ze nie ?!

samozrejme ked už vieme, že to dosr.li a vlak je poslaný na blbú kolaj

Miro Na hl.st. je to zležitejšie, ludia budú prekvapení, aj možno budú nadávať, ale vystupia včas a ani doprava nie je blokovaná. radšej vlak dotianuť na kolaj medzi peronmi, ako zostrať stáť 100-10 m pred HL.st.

djexpres
ale bol si súpravový alebo rušňový..
nebol si osobný...

Miro79+Djexpres

Dakujem pani, suhlasim s oboma, je tazke v momente vyhodnotit situaciu a vybrat vela-krat s moznosti zla a este horsia...

K tej devinskej n.v. Tam na 3-tej kolaji spravili taky mini-peronik max. pre 4voznove vlaky. Urcene je to hlavne pre vlaky od Marcheggu, kt. takto nemusia cakat pri vchode ale mozu pomaly tahat do stanice.

Nikto nie je neomylny, hlavne ze sa nestalo nic horsie. Co mozu povedat na svoju obranu piloti Air France 447, na ktorych sa teraz snazia zhodit vinu ze zavaleni mnozstvom chybnych hlaseni v kritickom momente sa nevenovali riadeniu lietadla tak ako mali?

Aj tak neviem, prečo celá táto debata je vo vlakových čatách.

kolejarzPKP

Tie Piešťany ako aj Nové Mesto nad Váhom a iné veci na koridore sa dali zachrániť, ale na BAHLST ako píše Miro to zistíš až na poslednej výhybke, návestením nezistíš kam ideš, leda že by bolo postavené cestové návestidlo, ale čo sa týka BAHL tak by to vela ludí aj tak nenapadlo, lebo občas je to riadna pakáreň. Minulý mesiac sa mi stal prípad v smere od vinohradov: Vchodové-opak.výstraha, Cestové-posun dovolený, ďalšie dva trpazlíky posun dovolený, a tretí posun zakázaný. Samozrejme jasná vec o čo išlo, ale výpravca zabudol rozsvietiť privolávačku

kolejarPKP: Ešte drobnosť k tým Piešťanom: Nedošlo tam k zmene sledu, ale k súbežnej jazde po oboch kolajách. Jeden proti správnemu a druhý vedla po svojej, už neviem, ktorý bol ktorý. Výpravca mal smolu, že na obrazovke mal stanicu zobrazenú hore nohami oproti svojmu pohladu od dopravy, čím si lahko zmýlil, že ktorý vlak je ktorý.

Tiež som rozmýšlal nad touto situáciou, ako v takomto prípade reagovať a vyšlo mi jedno:

Lepšie v prípade BAHL potiahnuť na koľaj aj keď mimo nástupišťa...

V prípade ak by zastavil ihneď ako to spozoroval, ľudia by i tak začali vystupovať na výhybky, aspoň prevažná väčšina a ich bezpečnosť by bola narušená oveľa viac, nakoľko by tam mohol v tom čase prechádzať iný vlak po susedných koľajách a ako už Miro napísal zablokovalo by to na dlho aj celú stanicu. (už sa mi stal takýto prípad ale tam išlo o zastavenie vlaku len rušňom na nástupišti a vozne stáli na výhybkách, problém bol ten, že na závesovom HDV zastavilo vlak VZ, ktoré vyhodnotilo chybu a rušňovodič vlakového HDV aj po návesti závesového _.. nemohol pokračovať v jazde, nakoľko ľudia začali skákať do štrku...

Poviem Ti otvorene, že neviem ako by som postupoval. Posledná výhybka, ktorou ten vlak prechádzal, ho ešte mohla poslať na 10. kolaj, až tam musel zbadať, že ide na 8. Ak by hneď škrkol rýchlobrzdu, ostal by stáť mašinou niekde v úrovni hríbika (začiatok 3. nástupišťa), čím by zablokoval asi 70% možných vlakových ciest a čakalo by sa čo ďalej. V každom prípade mal sekundu nato aby sa rozhodol čo spraví, preto hovorím otvorene, že neviem ako by som sa v tejto skratovej situácií zachoval. Zbadám, až sa mi to stane. Aj keď raz sa mi stalo, že som vchádzal do Devínskej s osobákom od Kútov na návesť 40 a výstraha. Keď ma hodilo do boku, ale do prava, tak ma trklo, ze vchádzam na 3. kolaj, kde perón nieje. Teraz čo? Ostanem na zhlaví? S kým sa tam spojím? Tak som v išiel ďalej a s úžasom som zistil, že za ten mesiac, čo som tam nebol, tam nejaký dobrák ten perón dobudoval. Tak som mal šťastie. Samozrejme v prípade 8. kolaje na hlavnom je to asi utópia. Ten prípad v Pieštanoch poznám, poznám aj toho majstra, v tom prípade ak podla svetiel vidím, že k perónu ísť nemôžem, tak by som postál na vchode a nejak nenápadne by som sa snažil cez vysielačku výpravcovi povedať, že to pokakal. No na hlavnom vchádzaš stále na to isté svetlo, takže tam to nevidíš. Otázka je, že čo je lepšie, nechať ludí vystúpiť na tej 8. kolaji, pindať budú, ale vystúpli včas, postíhali MHD a prípoje, alebo ostať na zhlaví, všetku dopravu zablokovať, ludia do kolají budú skákať aj tak, pindať budú aj tak, kým sa to začne riešiť a dorieši sa to, tak tí čo nezdrhli hneď budú na príchode zmeškaní minimálne 20 minút, nepostíhajú nič a nasratí budú ešte viac. Podla môjho názoru, keď sa to už bohužial stalo, tak sa to vyriešilo asi najlepšie a najrýchlejšie ako sa mohlo.

Miro79: Kedze tvoje prispevky povazujem dlhodobo za skutocne k veci a suhlasim s nimi na 99%, chem sa ta ako firu spytat, ako by si postupoval ty, ak by si spozoroval ze vchadzas na prechodovu kolaj? (cisto teoreticky)... ja viem, ine je to takto "mudrovat" spoza PC, a ine je to v strese v prevadzke za uplne inych okolnosti...
Este spomeniem jeden pripad kt. sa stal pred par rokmi v Piestanoch pocas vystavby tzv.koridoru. Stanicu este ovladal vypravca priamo v PN (nie dialkovo). Doslo k zmene sledu ,co sa stalo asi aj pricinou ze nakladny mal postavene k peronu a rychlik na prechodovu kolaj. Tam rusnovodic rychliku musel vidiet ze "na volno" nemoze byt k peronu, kedze k peronu je tam tusim 80 a volno(alebo tak podobne). Tym chcem povedat len to, ze ak nastane omyl zo strany riadenia dopravy, tak rusnovodic casto-krat moze situaciu zachranit, alebo dorazit...

Aspoň tak

Rušňovodič spravil aspoň to, že na 3. peróne našiel dlhý volný úsek, keďže tam stál osobák 3015 a potiahol tak, aby sa tí ludia netrepali cez vozne.

Teraz by som niečo napísal v náväznosti na kolejarzaPKP ale kamaráti rušňovodiči by ma utĺkli uterákmi...

No ale aj rusnovodic toho osobaku ma maslo na hlave... Ked videl ze vchadza na 8 kolaj, mohol zastavit na vyhybkach. Z tej 30 km/h by sa mu to urcite podarilo.