Vlakové čaty ZSSK

Mulder5: Keď je cesta začatá v Púchove zast. - tak nemožno nútiť cestujúceho kupovať lístok v Púchove. To žiadny predpis nekáže. Vo vlaku a bez prirážky.

zidek

Alebo je možné hneď za nástupnou stanicou v zájsť za sprievodcom s tým, že na stanici bolo veľa ľudí a ja som nestihol si kúpiť lístok? Niečo podobné je tuším ošetrené v PP, ak sa nemýlim.

Práve v tomto je rozdiel medzi tým Hláseným nástupom a .Cestou bez CD. POkiaľ sa hneď prihlásiš, máš to len s prirážkou ( man. poplatkom ). Pokiaľ ťa chytí (a hlavne na R,Ex ) tak aj s pokutou

Spravil by toto sprievodca ZSSK z vlastnej iniciativy?

Všetko je to a aj bude o prístupe cestujúcich. Pokiaľ človek prejavý aspoň kúsok slušnosti,. tak si myslím, že nikto ( z vlak. čiat ) by s tým problém - pokiaľ by nebol na blízku revízor. Avšak zasa naopak veľa - a hlavne mladých - ľudí má problémy so základmi slušného správania ( udenáčov nevynímajúc ). Potom sa nemôže človek čudovať, že poneiktorí konajú tak ako konajú a nie sú ochotní pristúpiť na žiadnu dohodu.



Keby som nastúpil v púchove a pýtal lístok do ZA, žeby mi ho vystavil z PU závody?
Je to nešťastná volba zastávky, lebo táto sa nachádza už na inej trati. Z tejto konkrétnej zastávky asi len v tom príapde, keby v Púchove nejaký vlak čakal na prípoj z ČR a cestjúci by len preskočil do čakajúceho vlaku. Inak by to bolo podľa mňa z prirážkou, nakoľko v Púchove je možnosť si kúpiť lístok, takže tam by výhovorka nástupu na neobsadenej zastávke asi moc nepomohla

tratovak: ale spravil, spravil Raz som cestoval (cca 3 roky dozadu) z Pohronskej Polhory do BA. Deň predtým bola v Polhore pokladňa zavretá (bol som tam o 6. ráno), tak som automaticky myslel, že tam je pokladňa zrušená, tak, ako na väčšine staníc... Nastúpil som teda do 812-ky, vlakvedúci došiel za mnou, pýtam si Polhora - BA. On na to, že v Polhore je pokladňa, že mi dá lístok z Michalovej, nech nemusím platiť prirážku. Vtedy som cestoval s mamou a dosť ju to prekvapilo, celkový prístup vlakových čiat v tom regióne sa nám veľmi páčil...

Takže záverom, ak teda chcem zmeniť cieľovú stanicu, najjednoduchšie je nešaškovať s kupovaním lístka z neobsadených zastávok, ale nechať si jednoducho vybaviť zmenu cieľovej stanice za ten manipulačný poplatok...

Vlakovič: A ako sa potom riešia situácie, keď cestujúci nestíha na stanici lístok kúpiť? Na Hlavnej v BA s tým býva problém... A práve riešenie pre cestujúceho by mohlo byť (hlavne teraz, keď máme € mince) kúpiť si lístok niekam 50 km v automate a potom vo vlaku dokúpiť zbytok... Je toto možné vo vlaku bez prirážky? Alebo je možné hneď za nástupnou stanicou v zájsť za sprievodcom s tým, že na stanici bolo veľa ľudí a ja som nestihol si kúpiť lístok? Niečo podobné je tuším ošetrené v PP, ak sa nemýlim.

Spravil by toto sprievodca ZSSK z vlastnej iniciativy?
Spravil a mne sa to stalo uz viackrat. Naposledy, ked som v Senkviciach dobehol z dediny na vlak ked uz vypravca piskal, sprievodkyni som povedal, ze som si nestihol kupit listok, tak mi vystavila listok z Pezinka zastavky (neobsadena stanica) - cestoval som do BA

takisto sa mi stalo, ze v BA Lamaci som v poslednej chvili nasadol na vlak smer hl.stanica, tu mi sprievodca dokonca dovolil ist na ten kusok zadarmo

a vzdy ked idem na Deviske Jazero, naspat sa veziem zadarmo. Lebo sprievodca ku mne nepride


takze zaver - ak je sprievodca mily a uctivy, nie je problem "zakamuflovat" vydavanie listok v prospech cestujuceho...na druhej strane ak to bude polka cestujucich zneuzivat, tak je to onicom

v poslednom case som zazil, ze sprievodca pozdravi a popraje pekny den, videl som ako niektori pomahaju s batozinou

To sú problémy... Som raz len tak tak dobehol na vlak v čelákoviciach. Lístok som nestíhal, prišiel sprievodca (počkal som kým príde, nehľadal som ho), pýtam si čelák. - pha a on mi vraví, že mi ho vystaví z čelákovice jiřina (1 km pred čelák, neobsadena) aby som nemusel platiť prirážku...
Spravil by toto sprievodca ZSSK z vlastnej iniciativy? Keby som nastúpil v púchove a pýtal lístok do ZA, žeby mi ho vystavil z PU závody?

Dnes opat na Os 2026 super vlaková čata,ale prekvapili ma aj ŽP,ktorý kontrolovali vizuálne každé kupé

Vlakovič,
samozrejme, mas pravdu s tym "akoze" nastupom na neobsadenej zastavke. Preto som uviedol ako priklad Puchov zavody (az teraz som si uvedomil, ze som napisal predtym PU zastavka), to je zastavka asi 100 m pred vchodovym navestidlom do Puchova no a tam staci aby nastupovali dvaja - traja ludia do jedneho vozna a kludne sa moze stat, ze listok stihne predat len jednemu, v lepsom pripade dvom. Stihnut viac je prekticky bez sance, ak vlak nestoji pri vchodovm navestidle.

No, a s tym manipulacnym poplatkom, ved prave, tiez si myslim, ze to je kvoli tym nakladom na cestovny listok, lenze tam je znova to, co som pisal, ze listok Bratislava - Zilina si mozem nechat rozdelit na 10 listkov uz na stanici bez toho, aby som nejaky manipulacny poplatok zaplatil . A tam su tie naklady na CL tiez.
No a spekulacie, co ja viem, moze byt, ale zda sa mi to trochu zvlastne, kedze nejake spekulacie, ktore by mohli spolocnosti sposobovat nejaku skodu tam velmi asi nehrozia . Maximalne tak ako som spominal, to rozdelenie cesty na viac usekov s cielom usetrit maximalnym vyuzitim jednotlivych tarifnych pasiem (myslim teda to, ze dva listky na X a Y kilometrov su lacnejsie ako jeden listok na X+Y kilometrov).

zidek: pozor. Ten prípad so SA sa netýka BA, lebo tam je pokladňa otvorená a ty máš možnosť si kúpiť lístok kam treba.

peršing: myslím, že ten poplatok za dovypravenie je hlavne kvôli určitej spotrebe energie, či hlavne ceny výroby takého CL z POPky. Výrobná cena je asi 0,04 EUR čo je asi 1,20 SKK a ešte kvôli zabráneniu špekulácii v týchto prípadoch so strany cestujúcich. Jedná sa samozrejme len o dovypravenie z rozhodnutia cestujúceho.
židek: pozor. Ak nastúpiš (akože) na neobsadenej zastávne, je tvojou povinnosťou sa prihlásiť u čaty a žiadať o vystavenie CL, čiže ak by to bola situácia, kde by mohol sprievodca agrumentovať proti (teda že si sa inheď nehlásil a pritom mal tú možnosť), lístok by ti potom predal z prirážkou a mal by pravdu. Na posúdenie situácie je ta, len on.

Peršing: Takže dajme tomu, že sa žiadnemu sprievodcovi nebude chcieť zisťovať, či prípoj je, alebo nie je... Akurát to budem musieť kúpiť medzi PU a PB a to budem musieť sprievodcu vyhľadať zrovna v čase, keď sa chystám na prestup a ak mám aj batožinu... Asi sa na to vykašlem a budem cestúvať z Vinohradov, ztade to je jedno, či idem do PB alebo PU... ešte raz vďaka

zidek,
ano, da sa kupit aj vo vlaku, do ktoreho si prestupil, ak je tam samozrejme z toho smeru k danemu rychliku alebo inemu vlaku pripoj. Mozno by ti dali aj keby tam bol medzi nimi aj vacsi casovy rozdiel, za ktory by si si ten listok mohol kupit aj na stanici, ale to ti uz na 100% povedat neviem.
No, ale, samozrejme, musel by si si ho pytat az za Puchovom .

Ale aby niekto nepovedal, ze spekulujem(-e) ako vybabrat zo systemom - nie, len osobne povazujem ten system tej prirazky, ci uz je to 0,33 E alebo 1,33 E, za dost nevhodny. Ked si kupim listok Bratislava - Zilina na stanici rozdeleny na 10 listkov BA-Trnava, Trnava-Leopoldov,.... tak je to vporiadku a nikto nemoze namietat, ale vo vlaku uz za nieco, na podobnom principe mam platit prirazku. Hmm . Tych 0,33 E nie je vela, vobec mi nejde o tu sumu, ale o princip. Za co je ten manipulacny poplatok?

ďakujem všetkým za odpovede, nečakal som až toľko

Peršing: ja som to vtedy oznámil sprievodcovi niekde pri Trnave, keď kontroloval. Čiže bolo to ešte v úseku, kedy mi lístok platil, schválne som na to dával pozor. Ale ak som dobre pochopil, v prípade, že bude v BA v pokladni veľký rad, môžem si kúpiť v automate lístok do TT a ďalej BEZ prirážky do PB/PU? To by bodlo...
A predaj lístka z Púchov - závody do Bystrice je možné bez prirážky aj v 6XX/7XX rýchliku? Som myslel, že predaj lístka z neobsadenej zastávky je možný len v tom vlaku, ktorý na danej zastávke zastavuje

S tou zmenou cieľovej stanice vo vlaku je to takto: nejedná sa v prvom rade o "nadväzný lístok". Ten sa vydáva v prípade doplatku vo vlaku za skutočnú trasu, pokiaľ je v stanici stacionárny automat a cestujúci si nemôže kúpiť lístok do svojho cieľa, alebo ak má málo mincí.
Tu sa ale jedná o "zmenu prepravnej trasy" tak ako je to v PP toho bodu, čo pridal Peršing. Tento výraz sa do tohto článku dostal len nedávno a skoro nikto si ho nevšimol (dokonca ani kontrolóri) lenže mení podstatu dennodennej situácie vo vlakoch, kedy si cestujúci počas prepravy s ešte platným lístkom rozmyslí svoju cielovú stanicu a prihlási sa (ešte pred tým než sa ocitne vo svojej pôvodnej stanici čo má na lístku) u sprievodcu o doplatok. V tomto prípade tak ako aj pri tých ďalších (prestup do vyššej triedy, cesta okľukou atd...) zaplatí rozdiel cestovného a manipulačný poplatok 0,33 EUR. Nič viac pokiaľ sa samozrejme prihlási ešte pred tým!
Celú situáciu domotal jeden článok v služobnom predpise s názvom "Predajný manuál" ktorým sa riadia vl.čaty v službe. Nastala tam totiž jedna zmena v ktorej sa uvádza nasledovné:"Ak však cestujúci predloží cestovný lístok vydaný na kratšiu trať, nejde o ďalšiu cestu
(napr. cestovný lístok má zakúpený len do určitej stanice a pokračuje v ďalšej ceste v tom istom
vlaku). Cestujúceho vo vlaku vlakový personál vypraví v zmysle PP ZSSK ako cestujúceho bez
platného cestovného lístka. " -koniec citátu.
LENŽE tento článok (6.10) sa týka len tratí so Samoobslužným výpravným systémom a NIKTO si to nevšimol.
Toto je ten podstatný zádrheľ prečo skoro všetci sprievodcovia s tým majú problém. Nie je to totiž v tej inkriminovanej vete uvedené, že sa jedná len o prípad, ak cestujeme z trati SVS a máme lístok len do nácestnej stanice NA TEJ TRATI V TOM ISTOM VLAKU. Teda sa nestretneme so sprievodcom (keďže tam nie je) a preto nemá cestujúceho kto dovypraviť. - pre TENTO prípad platí táto veta.
Nenechajte sa odbiť v týchto situáciach a poukážte sprievodcom na článok 4.7. PP druhej časti. Poukážte na tú vsunutú časť ("alebo zmení prepravnú trasu"), ktorú si doteraz málokto všimol.
Osobne som túto konkrétnu zmenu navrhoval už dávno aj písomne pri pripomienkovaní PP.
Zdar.

Ewitta,
viem, ze vlakove caty Prepravny poriadok nepisali, ale aj tak mi neda sa neopytat - aky je dovod na to, ze sa taky listok neda vydat bez prirazky? Osobne si myslim, ze takychto pripadov nie je vela, ze by to bolo nejake velke zdrziavanie pre VČ.

Teda jediny dovod ma napada ten, ze ozaj len spekulacie typu dvaja sa dohodnu, jeden pride vlakom z Puchova do Teplej, tam da svoj pouzity listok inemu a ten si potom kupi k nemu len doplatok. Ale to sa da tiez vyriesit tym, ze cestujuci by musel sprievodcu / vlakveduceho vyhladat sam a pred skoncenim platnosti listka . Napadaju ma aj ine spekulacne dovody, ale tie su uz trochu "pritiahnute za vlasy"

Ahojte mládenci takže vysvetlenie je asi také, že sprievodca postupoval podľa platných predpisov.
Nadväzný cestovný lístok sa vydáva iba v prípade ak cestujúceho nie je možné vypraviť priamo cestovným lístkom čiže ak má lístok zo stacionárneho automatu alebo od pokladníčky s označením PC - priama cesta, vtedy viem že pokladníčka alebo automat nevydali lístok priamo podľa želania cestujúceho.
V ostatných prípadoch je to vydanie nového cestovného lístka a podľa obsadenia alebo neobsadenia stanice či zástavky sa dáva prirážka alebo úhrada. V takom prípade odporúčam tak ako peršing písal pýtať si lístok z neobsadenej zástavky.

Prava a povinnosti cestujuceho: http://www.slovakrail.sk/sk/prepravny-poriadok

Tak do tretice ešte vynatok z prepravneho poriadku:

Cestujúci, ktorý nastúpi do vlaku s platným cestovným lístkom a prestúpi do vyššej vozňovej triedy alebo vlaku vyššieho druhu, alebo zmení prepravnú trasu, zaplatí:

a) rozdiel medzi cestovným vozňových tried,

b) príplatok, prípadne rozdiel medzi predloženým príplatkom a ožadovaným príplatkom na vyšší druh vlaku,

c) rozdiel medzi požadovaným a predloženým cestovným,

d) súčet súm podľa bodov a), b) a c) ak zároveň použije vyšší druh vlaku, vyššiu vozňovú triedu a zmení prepravnú trasu.

K doplatkom podľa bodov a), b), c), d) zaplatí každý cestujúci aj manipulačný poplatok podľa cenníka. Ak má vo vlaku cestujúci okrem cestovného uhradiť prirážku alebo sankciu, tak sa vždy vyberie len jedna úhrada, a to cenovo najvyššia. Prirážka alebo sankcia sa vyberie osobitne
za každého cestujúceho, a to aj v prípade, že je vydaný spoločný cestovný lístok pre viacerých cestujúcich.

Na druhej strane ale clanok 3.15 hovori:

Cestovné lístky s označením „nadväzný lístok“ je možné vydať k cestovnému lístku, ak nebolo možné cestujúceho vypraviť priamym cestovným lístkom:

- až do cieľovej stanice,

- na požadovanú vozňovú triedu,

- na vlak vyššieho druhu.

Nadväzný lístok sa vydáva vo vlaku bez prirážky, pričom sa vždy uzná príslušné zľavnené cestovné.


Zacinam v tom mat trochu chaos. Tak bez alebo s prirazkou?

Inak, este ma napadlo, ulohu v tom, podla mna, moze hrat aj to, ci za sprievodcom / vlakveducim prides sam, este pred skoncenim platnosti listka, alebo ta uz bez platneho listka "nacapal" on niekde za Puchovom . Myslim si. Netvrdim, ze to tak musi byt. Pride Ewitta, hadam do toho vnesie trochu svetla .

zidek,
asi pred mesiacom som mal uplne rovnaky pripad, chcel som predlzit cestu iba o jednu stanicu, kedze to bolo ale fakt len par centov, tak sme sa dohodli, ze to nechame tak. Tu sprievodkynu trochu poznam, tak som sa jej potom pytal ako by sa ten listok vydal, keby mi ho dala a ze normalne ako nadvazny listok, bez prirazky. Ked som sa to ale zas pytal druhej kamaratky, tak mi povedala, ze sa to da len s prirazkou . Mal si si vypytat listok z Puchov zavody alebo z Kočkoviec, teda z nejakej neobsadenej zast., do PB a mal by si pokoj

Možno to bude zaradené ako off-topic( ak hej ospravelnujem sa) ale chcel by som sa opytat, ze kde by som mohol najst kompletné predpisy..typu práva a povinnosti cestujúceho, včetne práv a povinností vlakovej čaty..ak som to nazval zle ospravelňujem sa

Dik