Videomix

Z provozních důvodů (380.010-9 technická závada) byla v železniční stanici Olomouc nasazena na vlak EN 442 pohotovostní loko 150.222-8 PJ Bohumín. Zde je zachycena dvojice loko 150.222-8 a 380.010-9 se soupravou vlaku EN 442 Bohemia při průjezdu stanicí Štěpánov. Přípřežní loko ukončí svůj výkon ve stanici Česká Třebová a vrátí se jako 300147 Lv do "pohotovosti" v depu Olomouc

https://www.youtube.com/watch?v=N9lwIGCzUqg

Další etapa rekonstrukce železniční stanice Olomouc hlavní nádraží - vypnutí ZZ:
Z důvodu aktivace nového SZZ ESA 44 probíhá v době od 4.8. do 6.9.2016 výluka zabezpečovacího zařízení RZZ v obvodu zhlaví "Pavlovický podjezd". Po dobu výluky byla aktivována pomocná stanoviště výhybkáře VIII ve stávajícím objektu stanoviště výpravčího vnější služby On a stanoviště IX vedle St.5. Po dobu výluky jsou dočasně určeny jako dopravní koleje jen tyto 201 až 205 a 202 až 214. Na výhybky a výkolejky byly namontovány výhybkové zámky a na stanovištích výhybkářů byly zřízeny tabule pro zavěšování klíčů. Během výluky dojde k postupnému přepnutí návěstidel, výhybek, výkolejek a kolejových obvodů na nové obslužné pracoviště JOP na Ústředním stavědle

Rekonstrukce železniční stanice Olomouc
Číslo projektu: CZ.1.01/1.1.00/12.0275
Místo realizace: Olomoucký kraj
Přesné místo realizace: Olomouc
Koridor: 2, 3
Datum zahájení projektu: 24. září 2013
Datum ukončení projektu: 31. srpen 2016
Zdroj financování EU: (Plánuje se) Spolufinancování v rámci OP Doprava z Fondu soudržnosti
Celkové schválené náklady projektu: 3 005 280 472 Kč
Schválený příspěvek EU: 1 714 707 954 Kč
Příjemce: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (SŽDC)
Národní spolufinancování: Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI)
Stavební dozor: SŽDC, státní organizace - Stavební správa východ
Zhotovitel projektu stavby a autorský dozor: MORAVIA CONSULT Olomouc a.s.
Projekt schválen v rámci prioritní osy: 1 - Modernizace železniční sítě TEN-T
Oblast podpory: 1.1 - Modernizace a rozvoj železničních tratí sítě TEN-T včetně železničních uzlů

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=MlXKSdOToA8

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=o9UBWrrQh4Q

Při západu slunce čeští dopravci se svými vlaky projíždí za sebou stanicí Štěpánov směr Olomouc
Loko 141.004-2 DKV Praha se soupravou vlaku IC 560
Loko 193.227-6 se soupravou vlaku RJ 1017 společnosti RegioJet
EJ 480.005-8 jako vlak LE 1365 společnosti LEO Express
EJ 680.007 Pendolino DKV Praha jako vlak SC 515

https://www.youtube.com/watch?v=1vZmuNiR_iA

Loko 163.086-2 se soupravou vlaku Os 3750 společnosti ČD a.s. je předjížděna ve stanici Štěpánov loko 162.118-4 se soupravou vlaku RJ 1018 společnosti RegioJet

https://www.youtube.com/watch?v=VJPGdWeDIrc

Z médií se široká železničářská veřejnost dozvěděla o údajné vadné šarži výhybek z Třineckých železáren. I když tisková mluvčí výrobce popřela, že výhybky jsou vadné, tak SŽDC nechala provést zkoušky u tří nezávislých laboratoří z důvodu velmi přísných bezpečnostních předpisů. Do doby výsledků a rozhodnutí, byla stanovena rychlost po pojíždění přes tyto výhybky na 10 km/hod. V železniční stanici Olomouc je těchto výhybek sedm (č.5, 7, 9 a 17 na "grygovském zhlaví a č.202, 207 a 208 na přednádraží) Jízdou přes tyto výhybky nabírají vlaky velká zpoždění - tady zachycena jízda dvou vlaků RJ 1003 vedený loko 193.226-8 a R 890 vedený loko 150.205-3 (záběr není zpomalen)

https://www.youtube.com/watch?v=IwasMzOiHzU

Spojená dvojice loko 140.074-6|140.045-6 společnost RM LINES dovezly zátěž na olomoucké přednádraží a pokračují Lv do Přerova, kde vyčkají na naložení zátěže - Silo Kroměříž. Zřejmě loko 742.205ka provede posun a sestavu vlaku ze stanice Kroměříž do stanice Hulín jako minulý týden

https://www.youtube.com/watch?v=a-3gF6s1sOE

Z důvodu velkého množství zátěže a velkým sklonovým poměrům na trati 310, byly do Provozní jednotky Olomouc ČD Cargo redislokovány lokomotivy řady 753.7, které jezdí ve dvojicích někdy i s postrkem. Z důvodu výluky mezi stanicemi Krnov - Opava východ je upraven i oběh těchto vozidel s návazností do stanice Lipová Lázně po peážní trati. Zde jsou zachyceny (731.027-9) 753.780-6/753.771-5 a 753.770-7/753.768-1/753.766-5-správková. Osobní verze této řady 750.716-3 DKV Olomouc vyváží z depa Olomouc cisternu

https://www.youtube.com/watch?v=UJSN5QUVllE

Loko 151.001-5 PJ Bohumín se soupravami vlaků 503/508 jako náhrada za EJ ř.680 Pendolino (scházející EJ po MU) - Dne 1. 8. 2016 vlak SC 509 a 502, dne 2. 8. - 25. 8. 2016 vlaky SC 502, 503, 508 a 509

https://www.youtube.com/watch?v=wFQdRJ0Y0C0

Loko 714.512-8 | 714.514-4 | 714.515-1 dopravce Unipetrol se vrací z výkonu - přeprava nafty do stanice Osíčko - zpět do Kralup nad Vltavou se zastávkou v olomoucké stanici

https://www.youtube.com/watch?v=eFk9gv_J0h0

Z důvodu opětovného nedostatku loko řady 380 DKV Praha, musela být nasazena loko 362.158-8 DKV Brno mimořádně na soupravou vlaku 123. Zde zastavuje o odjíždí ze stanice Olomouc hlavní nádraží

https://www.youtube.com/watch?v=MSwTErkVmi4

Loko 140.094-4 (E 499.0094) dopravce IDS Cargo po opravě a v novém laku se soupravou vlaku 360780 projíždí stanicí Olomouc se soupravou vozů naložených kolejnicemi do stanice Bludov - určené pro výluku na trati 292

https://www.youtube.com/watch?v=60K2fr5teMg

Skoro historická loko 710.666-9 (T 334.0) provozovatele IDS Cargo při přetahu nákladní soupravy z vlečky ADM do olomouckého přednádraží, po přetahu do olomouckého přednádraží zpět Lv na vlečku ADM (Olomouc Jih)

https://www.youtube.com/watch?v=mYsJ1qtJdKg

https://www.youtube.com/watch?v=Is2MHpGDXi0
Odchod R 847 Hron (27.07.2016)

https://youtu.be/aHpxSLmmy6g
EC 270 Petrov+Os 4657 a posun 951(Bratislava 27.07.2016)

https://youtu.be/AQTWddH3VPg
Príchod EC 276 Slovan na Bratislavsku hlavnu stanicu (27.07.2016)

K běžným provozním problémům při rekonstrukci železniční stanice Olomouc, došlo ještě k již tak komplikovanému průjezdu stanicí (záběry nejsou zpomaleny), k osazení návěstí pro pomalou jízdu 10 km/hod přes výhybky jedné výrobní šarže. Ze záběrů je patrno, jak velká časová prodleva je pro projetí daným úsekem
odkaz: http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/kontrola-vyhybek-ochromuje-zeleznici-potize-jsou-v-plzni-i-olomouci-1311284

https://www.youtube.com/watch?v=CTfQjYBEFfY

Pohotovostní loko 150.222-8 DKV Olomouc odjíždí ze stanice Olomouc do stanice Hranice na Moravě pro soupravu vlaku Ex 128 Bečva. Ve stanici Vsetín správková loko 350.014-7 ZSSK, a z tohoto důvodu byla na soupravu vlaku nasazena loko 363.059-7 ČD Cargo, která odvezla vlak do stanice Hranice na Moravě, kde vlak převzala loko 150.222-8 (záběr není zpomalen - preventivní pomalá rychlost 10 km/hod. přes výhybky jedné výrobní šarže)
odkaz: http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/kontrola-vyhybek-ochromuje-zeleznici-potize-jsou-v-plzni-i-olomouci-1311284

https://www.youtube.com/watch?v=yYKUfwdlgg0

Pronajaté 193.226-8 (91 80 6 193 226-8) se soupravou vlaku RJ 1012 a 193.205-2 (91 80 6 193.205-2) se soupravou vlaku RJ 1007 společnosti RegioJet, se díky složitému průjezdu rekostruovanou stanicí Olomouc, potkaly na olomouckém přednádraží (záběr není zpomalen - preventivní pomalá rychlost 10 km/hod. přes výhybky jedné výrobní šarže)
odkaz: http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/kontrola-vyhybek-ochromuje-zeleznici-potize-jsou-v-plzni-i-olomouci-1311284

https://www.youtube.com/watch?v=u7YBJkeaBRw

Loko 111.026-1 ČD Cargo přepravuje v konvoji správkové loko 753.767-3 | 753.780-6 | 753.771-5 | ČD Cargo ze stanice Olomouc do SOKV Ostrava jako vlak 63033. Bylo rozhodnuto o přepravě s E loko "pod trolejí"

https://www.youtube.com/watch?v=EH8SG_BEeCo

Dopravce Railway Capital a.s. s pomocí loko 720.039-7 (T 435.0039) přepravuje MJ 628.241/928.241 z Přerova do Krnova na lak. MJ je určena pro dopravce GW Train Regio a.s. (v Krnově je již MJ 628.343/928.343)

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=bmkcgsuKfPk

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=lTjXVugfKEw