Videomix

Skoro historická lokomotiva 710.779-0 (T 334.077) provozovatele IDS Cargo "zavítala" do DKV Olomouc. Pracovníky společnosti IDS Cargo byla provedena výměna zdrží a doplnění oleje. Po této "malé" opravě se lokomotiva vrátila do objektu ADM

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=VlM-UU722Lg

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=GppIamfU2XQ

Strohá formulace noční výluky (22./23.7. a 24./25.7.) pro další část etapy rekonstrukce železniční stanice Olomouc hl.n. - vypnuto trakční vedení - všechny koleje osobní nádraží a vnitřní nádraží. Pro zajištění provozu v osobním nádraží sudé koleje 4, 6, 8, 10, 12, 14 a 16 a vnitřní nádraží koleje 104 a 106. Všichni dopravci musely provést opatření k zajištění provozu svých vlaků, ať v podobě LNT na výsuny nebo náhradní spoje pro nezastavení elektrických jednotek s automatickými spřáhly ve stanici Olomouc, ale náhradní zastavení ve stanici Grygov (MJ Regionova - ČD a.s./ NAD LEO Express a.s.) V případě společnosti ČD a.s. nešlo pouze o průjezdy stanicí, jako u jiných dopravců, ale i vlakotvorbu v regionální dopravě. Kromě 1.staničního posunu byly nasazeny dvě LNT - 754.079-2 a 754.080-0 DKV Olomouc, které zajišťovaly výsunovou činnost i řešení mimořádností

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=eRrRpY_jZQE

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=i0jXagoOkjE

Loko 754.079-2 a 754.080-0 se připravují v depu Olomouc na noční napěťovou výluku v osobním a vnitřním nádraží železniční stanice Olomouc. Výluka je součástí další etapy rekonstrukce železniční stanice Olomouc

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=4pr91npy4tI

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=zyssg6umDpk

Loko 740.674-7 společnosti AWT přepravuje ze Slovenska exukečně zabavenou loko 441-105 do stanice Olomouc přednádraží. Za pomoci loko ČD Cargo 7.staničního posunu byla přestavena loko na vlečku Správy státních hmotných rezerv ČR v Olomouci. Zřejmě se jedná o jednu ze tří Srbských loko, které měly být rekonstruovány pro Slovinské železnice v Bratislavě

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=F_LS8SKzsms

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=mA1E8WkWV_0

Malá prezentace loko 150.221-0, 150.222-8 v depu Olomouc a ve stanici vlaková na vlaku Sv 1307. Trochu vysvětlení - loko 150.222-8 odstavena mezi výkony, loko 150.221-0 čekající na zařazení do soupravy vlaku Sv 1307 od včerejšího mimořádného výkonu z důvodu MU ve stanici Chropyně a na přednádraží loko 150.225-1 se soupravou vlaku Sv 1307, ve které je zařazena náhradní souprava z důvodu MU ve stanici Chropyně: B249 50 54 20-41 915-9, Bee272 50 54 20-38 007-1, Bee273 50 54 20-38 113-7, Bee273 50 54 20-38 109-5, Bbdgmee236 61 54 84-71 001-3, Aee138 50 54 19-38 014-0

https://www.youtube.com/watch?v=3R3YwaBEfE4

Při montáži trolejového vedení pracovními vlaky společnosti EŽ Praha v osobním nádraží Olomouc hl.n., bylo nutno projíždět "grygovské" zhlaví se staženými sběrači. Zde jsou zachyceny EJ 660.001 a 660.002 DKV Brno jako vlak Rx 812 při odjezdu směr Přerov
odkaz: https://cs.wikipedia.org/wiki/InterPanter

https://www.youtube.com/watch?v=GVogP8zuXvU

Železniční stanice Jeseník se stala cílovým bodem rekonstrukce na trati 292. Okresní město, turistické a lázeňské centrum si již dlouho zasloužilo reprezentativní železniční stanici. Sice není ještě vše hotovo, ale základní rysy stanice lze již vypozorovat. Hodnocení je zatím 50/50. Někteří vyčítají krátké hrany nástupiště, špatně zvolený přístup na 2.nástupiště, nekryté 2.nástupiště a všeobecně komplikovanější nástup do vlakových souprav. Čas a provoz ukáže, zda projekt byl správný

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=X1TKKEbGBXA

Odakz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=BPnP6Cjh8WU

Železniční stanice Lipová Lázně je součástí rekonstrukce trati číslo 292. V současné době se zatím neprovádí rekonstrukce, ale slouží jako materiálová základna pro firmy, které se podílejí na rekonstrukci tratě a současně zajišťuje provoz na části trati Lipová Lázně - Jeseník a na trati číslo 295 Lipová Lázně - Javorník ve Slezsku (motorové vozy DKV Olomouc pracoviště Lipová Lázně). Zatím ještě zajišťuje v okolí nákladní dopravu ČD Cargo, které své lokomotivy opravuje a deponuje na pracovišti ČD ...

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=2r5aoKXULUI

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=ZGx74d3Dg9E

Loko 726.532-5 společnosti MBM Rail s.r.o. je nasazována na pracovní vlaky při rekonstrukci trati 292. Je využívána na přepravu pražců na vyloučenou kolej mezi stanicemi Lipová Lázně a Horní Lipová. Zde je zachycena u vjezdového návěstidla do stanice Lipová Lázně s prázdnými vozy a ve stanici Lipová Lázně s naloženými vozy. Doufejme, že po sezóně se konečně dočká nového laku

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=Lsf8-PiUYn8

Odakz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=cQSnJNcr1Kg

Souběžný odjezd vlaků Os 3732 vedené EJ 460.019-3/460.020-1 DKV Olomouc a EC 124 vedené loko 380.014-1 DKV Praha ze 3.nástupiště stanice Olomouc hl.n.

https://www.youtube.com/watch?v=8gIO8C7hzGI

Dva subjekty dopravce společnosti ARRIVA si dnes vypomohly při zesílení vlaku Ex 1094 vedené MJ ARRIVA. Pronajatá loko 162.114-3 s vozem Bimdz společnosti ARRIVA MORAVA a.s. vyjela ze stanice Šumpek jako vlak Ex 203719/101093 do stanice Staré Město u Uherského Hradiště, kde vyčkala příjezdu vlaku Ex 1093 z Trenčína vedené MJ 845.001-7/945.001-6 společnosti ARRIVA vlaky s.r.o. Spojením souprav byla vytvořena jedna souprava s větší kapacitou do stanice Praha hl.n.

https://www.youtube.com/watch?v=yOUWXFLxwlM

https://www.youtube.com/watch?v=XUSF_S6XIWY

Historická loko 726.532-5 (pořád ve svérázném laku) společnosti MBM Rail s.r.o. ze stanice Brno dolní projíždí stanicí Olomouc směr Krnov na závěs Mn vlaku po peážní trati (přes stanici Glucholazy) do stanice Mikulovice a potom Lv do stanice Lipová Lázně na výlukovou činnost
Technická data:
Technické údaje řady 726
Uspořádání pojezdu : B´ B´
Přenos výkonu : hydrodynamický
Typ motoru : ČKD K 12 V 170 DR
Jmenovitý výkon motoru : 515 kW
Jmenovité otáčky motoru : 1400 ot./min.
Maximální rychlost : 35 \ 70 km/h
Maximální tažná síla : 158 \ 120 kN
Hmotnost : 56 t
Délka přes nárazníky : 13340 mm
Výška lokomotivy : 4224 mm
Šířka lokomotivy : 3140 mm
Průměr dvojkolí : 1000 mm
Rozvor podvozku : 2400 mm
Vzdálenost otočných čepů : 7200 mm
Objem palivové nádrže : 1500 litrů
Zásoba vody pro PG500 : 2500 litrů
Druh vytápění vlaků : parní (PG 500)
Minimální poloměr oblouku : 100 m

https://www.youtube.com/watch?v=73Sn8fgwQwE

Zachycen pouhý zlomek provozu
1.) Loko 150.226-9 na vlaku EN 404 Vltava + 197minut (nasazena loko ČD a.s. z provozních důvodů)
2.) Loko 749.262-2 společnosti RAIL system na vlaku 361610, relace Nezamyslice - Chomutov seř.n., potom Lv Vojkovice pro Mattoni expres
3.) Loko 151.023-9 na vlaku EC 116 Praha
4.) KMV 165.001-7 společnosti AŽD Praha se vrací ze Slovenska do domovského depa - Kolín
5.) Složená EJ ř.680 Pendolino
682.002-1|082.002-7|684.003-7|084-003-3|683.003-8|081.003-6|681.003-0 jako vlak SC 505 opožděná z důvodu MU v úseku trati Mariánské Lázně - Planá u Mariánských Lázní
6.) Loko 744.001-9 přepravuje loko 130.050-8 společnosti SD-Kolejová doprava do ČMŽO Přerov

https://www.youtube.com/watch?v=XSfpElTVVvY

Zpráva DIČR ze dne 4.8.2015:
Dnes ve 13.17 hodin při odjezdu rychlíku Rožmberk (Brno-Plzeň) ze stanice Horažďovice předměstí vykolejil jeden osobní vůz tohoto vlaku a zasáhl do průjezdného průřezu sousední koleje, po níž vjížděl do stanice rychlík Vajgar (Plzeň-Brno). V tento okamžik máme potvrzeno 10 zraněných (z toho tři lidé byli transportování vrtulníkem); další zranění jsou mírná a někteří cestující nevyžadují lékařské ošetření. Původní odhad o čtyřech desítkách zraněných se nepotvrdil. Škoda na vlacích je odhadnuta na 12 milionů korun (dva vozy rychlíku Rožmberk a lokomotiva rychlíku Vajgar), škoda na kolejích činí cca 500 tisíc korun.Provoz na trati je zastaven. Příčiny zjišťujeme.
Rychlík Vajgar (Plzeň-Brno) stál před vjezdovým návěstidlem do stanice Horažďovice předměstí a čekal na průjezd protijedoucího rychlíku Rožmberk (Brno-Plzeň) - ve stanici probíhá rekonstrukce, rychlík od Plzně měl přijet na kolej, z níž odjížděl vlak od Brna.
Při odjezdu vlaku Rožmberk došlo s největší pravděpodobností k přehození výhybky přímo pod tímto vlakem, v důsledku čehož poslední vůz tohoto vlaku měl postavenu trasu na kolej, kde stál protijedoucí vlak Vajgar. Došlo pochopitelně k vykolejení posledního vozu (obě nápravy) a jedné nápravy předposledního vozu

... a dnes loko 380.002-6 DKV Praha po reprofilaci kol v DPOV Přerov přijela do stanice Šumperk a odvezla loko 242.208-7 DKV Plzeň směr domovské depo po opravě v Pars nova a.s. Šumperk

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=sfqT3dRq2Cg

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=kIHO3xfZB1w

Motorový vůz 814.189-7 (součást motorové jednotky Regionova, na rozdíl od nápisu, je vlastníkem Provozní jednotka Valašské Meziříčí) opravuje společnost Pars nova a.s. po MU v prostorách depa Šumperk

https://www.youtube.com/watch?v=9tkIhz5fgRI

Loko 151.019-7 čeká v lakovacím boxu v depu Olomouc na přepravu do DPOV Přerov. Na začátku je původní reklamní nátěr ČEZ

https://www.youtube.com/watch?v=WkfQ-NtwZZo

Z důvodu pokračující rekonstrukce železniční stanice Olomouc a souvisejících výlukových opatření, "vypomáhá" přednádraží kromě běžného provozu nákladní dopravy, k řešení průjezdu osobní dopravy (křižování) a mimořádných přeprav substrátů pro rekonstrukci. Zde je zachycen provoz, jak nákladní, tak osobní dopravy, různých dopravců a různých řad hnacích vozidel během krátkého časového zlomku sobotního dopoledne

https://www.youtube.com/watch?v=ndQDIiJ520A

Loko 749.262-2 (ještě na jedné straně s nápisem HANZALÍK) společnosti Railsystem s.r.o. se soupravou vozů na nakládku pražců do stanice Nezamyslice, potom Lv do stanice Uherský Ostroh k dalšímu výkonu. Zde je zachycena při dotankování v Provozním pracovišti ČD Prostějov. Po dotankování pokračuje v dalším výkonu

Odkaz na video:

https://www.youtube.com/watch?v=Bj1y4kB_XVc

Odkaz na prezentaci:

https://www.youtube.com/watch?v=6-eykuA-PU4

Loko 797.506-3 byla zařazena v pravidelných vlacíh, tady je zachycena na olomouckém přednádraží před další přepravou do Přerova

https://www.youtube.com/watch?v=KasCUHt7X4w

Loko 193.823-2 (91 80 6 193.823-2) Vectron-Siemens společnosti LokoTrain s.r.o. opět na vlaku RJ 1003 společnosti Regiojet a.s. Dne 7.7.2016 se vrátila z Košic na vlaku RJ 1020 do Prahy a dnes znovu nasazena na RJ 1003 do Košic

https://www.youtube.com/watch?v=F7O3DySqmQc