770/771
Diskusia o motorových rušňoch rady 770 a 771.
Podvozok bez pérovania a s pérovaním;
podvozok bez vyrovnávania nápravových tlakov a s vyrovnávaním napravových tlakov;
podvozok bez klimatizácie a s klimatizáciou...
podvozok bez vyrovnávania nápravových tlakov a s vyrovnávaním napravových tlakov;
podvozok bez klimatizácie a s klimatizáciou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502785/
Znova sa ťa pýtam, z čoho je ten podvozok na 2. fotke?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502783/
Podvozok s valcom a podvozok bez valca.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502778/
770 094-1 a pohlad zo spodu,bez valcov na vyrovnávanie nápravových tlakov a podvozok bez valcov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502776/
passion, info čisto pre Teba, rakaňa valec pre vyrovnávanie nápravových tlakov ani vôbec nemá, nahrádza ich vertikálne tuhá medzipodvozková väzba a preváhadlovanie 5 náprav.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502775/
...či čmeliak alebo rakaňa; či valec VNT na váhadle alebo BV na čelníku podvozku, jedno je... však železo ako železo. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502774/
771 059-3 zo spodu a je podvozok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502773/
passion: pozri si wienetua aj tam bol podbný fotograf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502772/
To je čo na tom 1. a 3. obrázku?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502771/
Pozrite si podvozok s valcami na vyrovnávanie nápravových tlakov, a bez valcov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502768/
Si si istý tým číslom? Ja viem, že 082, ale nehádam sa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502752/
asi to bude tym ze 771001 nie je 771001 ale povodna 770088. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502751/
Tu je spomínaná 001-ka v Devínskej...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502750/
Rozdielov je tam ovela viac, prevahadlované sú všetky, ale 771 má vyrovnávač nápravových tlakov, má aj ten tlmič, jak je tu spomenuté, ale nájdu sa výnimky. Presne tá 771 001 bola bez neho, keď prišla svojho času do Marcheggu, tak aktivisti okamžite obsadili hranice a mala zákaz tam chodiť. Ale teraz jak som ju počul, tak ho už má, tak isto ako aj niektoré 770 ho už majú. A rozdielov je tam aj viac, niečo v regulácií a tak...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502743/
770 má závesky a nema prevahadlovane napravy a 771 ma zavesky tiez ale napravy ma prevahadlovane. Schvalne, zehlicka, hod fotku toho prevahadlovania naprav.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502729/
Ale prosím Vás páni odborníci ste mimo , Miro79 ja viem že človek nemôže vedieť všetko,ale k veci rozdiel medzi 770 a 771 je v konštrukcii pojazdu,771 má v pojazde záveci a je preváhadlovaný a 770 v pojazde nemá závesy a nie je preváhadlovaný. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502728/
Teda video môjho kamaráta
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502647/
Ak by si náhodou chcel tak tu sa dá veľmi jasne počuť rozdiel medzi netlmenou 770 (na konci videa) a tlmenými 771-tkami. Na voľnobehu je to ťažšie rozoznať keď človek nie je nad mašinou, alebo ďalej od nej, ale na vyššom stupni sa to pomýliť nedá
http://www.youtube.com/watch?v=fWDjbKXtcYk
http://www.youtube.com/watch?v=fWDjbKXtcYk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502646/
7501323 - Však všetky hučia narovnako. Ale je to možné. Neviem...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/502644/
podovozok s klimatizáciou a centrálny zdroj je na tejto fotke, na tej predošlej (tretej) bola magnetická koľajnicová brzda...
--------------------
Sorry za OT, ale to čo sa tu robí, mi trhá oči, nuž mi nedalo.