861
Diskusná téma o motorovej jednotke ZSSK r. 861
- výrobca: ŽOS Vrútky
- predpokladaný počet súprav: 12
Vedel by mi niekto povedať, pre ktorú 861 v utorok išla 751 046-4? O 13:40 stála v Nitre s rozsvieteným začiatkom vlaku a namontovaným núdzovým spriahadlom smer Lužianky. Myslel som si, že išla do Lužianok pre 861 031-7, ale zrejme brala nejakú 861 z Nitry. Dokumentačka o 13:14 v Nitre.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/811338/
cele to kúrenie je nešťastne riešené. cestujem nimi pravidelne a každé ráno od odchodu z východzej stanice kúri pekne. cca po 30 minútach jazdy začne fúkať studený vzduch. pripadá mi to ako keby tam boli nastavené dve teploty napr. 24 a 21. z toho máte pocit po celý čas ako keby na vás stále fúkal studený vzduch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/809631/
prezident, ďakujem za odpoveď a za ozrejmenie. Môže to byť záležitosť len zopár jednotiek. Buď to bola 030, 031, zo starších 010 alebo 012. Práve to chladenie...keby sa len nekúrilo, tak v pohode, to sa dá nejaký čas vydržať, ale keď ešte ide aj chladný vzduch, to už je dosť. Keď sa s tým najbližšie stretnem, napíšem sem číslo jednotky (a upovedomím aj SpP).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/808183/
Stretol sa niekto s tým, že na novozámockých 861 z novšej série často nefunguje kúrenie? Vedel by mi niekto povedať, prečo často nefunguje? Už mi to začína naozaj vadiť.
Klasické kúrenie v bežnej prevádzke na týchto jednotkách nie je, je tam len klimatizácia, ktorá buď kúri, alebo chladí. To, že sú občas horúce radiátory je vlastne núdzové kúrenie, ktoré by sa v bežnej prevádzke nemalo používať. Čo sa týka klímy, tak mám práveže dobré skúsenosti, pokiaľ má kúriť. V rekordne krátkom čase dokáže vykúriť oddiel. Že potom aj občas chladí, je ale pravda tiež. Dosť spraví aj pridanie teploty na termostate, ktorý je v skrinke v ,,A" kontajneri...
Klasické kúrenie v bežnej prevádzke na týchto jednotkách nie je, je tam len klimatizácia, ktorá buď kúri, alebo chladí. To, že sú občas horúce radiátory je vlastne núdzové kúrenie, ktoré by sa v bežnej prevádzke nemalo používať. Čo sa týka klímy, tak mám práveže dobré skúsenosti, pokiaľ má kúriť. V rekordne krátkom čase dokáže vykúriť oddiel. Že potom aj občas chladí, je ale pravda tiež. Dosť spraví aj pridanie teploty na termostate, ktorý je v skrinke v ,,A" kontajneri...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/808178/
Stretol sa niekto s tým, že na novozámockých 861 z novšej série často nefunguje kúrenie? Vedel by mi niekto povedať, prečo často nefunguje? Už mi to začína naozaj vadiť. Chválabohu, že často chodí súprava 750 + 3×B alebo 812 + 012 + 012, kde je vždy parádne vykúrené.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/808116/
Troska z Prešova
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/791628/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/777287/
S@fino: čiste teoreticky 030 a mohla ísť do Vrútok... bežne chodia cez Galantu a Leopoldov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/774251/