861
Diskusná téma o motorovej jednotke ZSSK r. 861
- výrobca: ŽOS Vrútky
- predpokladaný počet súprav: 12
Na 195 Os aj tak slúžia iba ako podniková doprava, cestujúci bez reži je tam zázrak... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488418/
E-mil2: a čo iné, kapacitne vhodné a ekonomicky výhodné by si chcel na tej trati namiesto 81x? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488416/
darmo sa tu hádate kde budú nové 861....aj tak s tým nič nevyriešite.....stačí si počkať na ďalšie geniálne rozhodnutie od ziaditeľstva ZSSK.....na trati 195 máme tiež elektrifikáciu a jazdia nám tu staré humenské 810 a myslíte si, že ľudia nenadávajú? ale to nie sprievodcovi treba vynadať ale na riaditeľstvo píšte takéto dotazy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488395/
Vychodniar: možno môj mozog nie je taký perfektný ako pánov vedúcich v ZSSK ale čo tam namiesto 460 bude jazdiť? nech sa tieto diesle neopovážia tam dať! na elektrifikovanú trať! aby tam dieselaky jazdili a my tu kde elektrinu nemáme budeme si vozne koňami ťahať..... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488392/
onaj495: pre mňa za mňa nech je tam aj Mercedes ja autobusy nemusim pre mna je vlak 
viem ze SOR je onicom a zvlast vyskovo...
ja som tym len chcel povedat ze co som si mal moznost vsimnut ludia v poslednej dobe zacinaju oblubovat autobusy najme spoje kde chodia novsie stroje..... kedze pre nie prave najidealnejsie nastavenie urcitych vlakovych spojov (rozhoduju minutky) som obcas nuteny ist busom tak ak vezmem v uvahu ze zhruba v tom istmo case ide castokrat bus aj vlak tak na bus chodi podstatne viac ludi kdezto v minulosti som mal presne opacny dojem....
viem ze SOR je onicom a zvlast vyskovo...ja som tym len chcel povedat ze co som si mal moznost vsimnut ludia v poslednej dobe zacinaju oblubovat autobusy najme spoje kde chodia novsie stroje..... kedze pre nie prave najidealnejsie nastavenie urcitych vlakovych spojov (rozhoduju minutky) som obcas nuteny ist busom tak ak vezmem v uvahu ze zhruba v tom istmo case ide castokrat bus aj vlak tak na bus chodi podstatne viac ludi kdezto v minulosti som mal presne opacny dojem....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488389/
Povedal by som, ked že od nového GVD už nebudú premávať z TV do Michalian jednotky rady 460, skôr by boli využité tam ako na Košice, a potom Prešov a Stakčín.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488387/
mino: Teda ďakujem pekne za takú sorku také malé prdítko, ešte som sa ani raz neodviezol bez toho aby som si netreskol hlavu, navyše hlučná a neúčinná klíma a tector6...išiel si už niekedy 8-litrovým crossom v "plnej?"
2-hodinový takt PD-TO s 861 je sprostosť, obeh zabezpečujú 813 Sp PD, 861 sa tam neuživí, to by sa musela doprava zrýchliť až na možnosti nových súprav. Cestujúci si 813 síce pochvaľujú ale furt je to len rámová hrkálka, česi to poriešili tými 840 s riadnymi podvozkami a 80 miestami
2-hodinový takt PD-TO s 861 je sprostosť, obeh zabezpečujú 813 Sp PD, 861 sa tam neuživí, to by sa musela doprava zrýchliť až na možnosti nových súprav. Cestujúci si 813 síce pochvaľujú ale furt je to len rámová hrkálka, česi to poriešili tými 840 s riadnymi podvozkami a 80 miestami
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488381/
metal779: veruže ak ich v Humennom nebudú mať čo najskôr prídu aj o posledných zákazníkov... veď keď si má človek vybral či sa odvezie v novom autobuse SOR alebo v modernizovanej karose a oproti tomu ma hrkalku 810 kde sedí na drevených pričňach bez podušky čo si asi vyberie?.. ja len dúfam že keďže je na trať 196 plánovaný obeh 1 súpravy tak ňou nenahradia spoje ktoré obieha 75x.xxx s Bd(g)tmee/Bee vozňami.....
takisto na trat 191 úsek Humenné Medzilaborce by mala byť na stálo aspoň 1 súprava na ranný dovoz a poobedňajší odvoz (okolo 14:30) ľudí najmä študentov pretože tie súpravy 810/011 x kusov chodia ale poriadne plné tak si myslím že si to ľudia z tohto smeru zaslúžia keď už tam nemajú ani veľkú súpravu....
takisto na trat 191 úsek Humenné Medzilaborce by mala byť na stálo aspoň 1 súprava na ranný dovoz a poobedňajší odvoz (okolo 14:30) ľudí najmä študentov pretože tie súpravy 810/011 x kusov chodia ale poriadne plné tak si myslím že si to ľudia z tohto smeru zaslúžia keď už tam nemajú ani veľkú súpravu....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488128/
onaj495: tak ono v Humennom sú v súčasnosti asi potrebnejšie ako v NZ 
Som však zvedavý na ich denné km behy. Ak stále platí to, že v Humennom budú 4 kusy tak pri 2 hodinovom takte Humenné - Stakčín by boli treba 2 kusy (pri hodinovom takte toľko isto 
) Tie zvyšné dva kusy však nedokážu zabezpečiť 2 hodinový takt ani na vlakoch Humenné - Košice a ani Humenné - Prešov
8 kusov čo bude v NZ by stačilo na hodinový takt Leopoldov - Nitra (2ks), Nové Zámky - Topoľčany (4ks) a 2 hodinový takt Topoľčany - Prievidza.
Samozrejme všetko závisí od konkrétneho grafikonu. Ja som uviedol najpriaznivejšiu situáciu
Som však zvedavý na ich denné km behy. Ak stále platí to, že v Humennom budú 4 kusy tak pri 2 hodinovom takte Humenné - Stakčín by boli treba 2 kusy (pri hodinovom takte toľko isto ) Tie zvyšné dva kusy však nedokážu zabezpečiť 2 hodinový takt ani na vlakoch Humenné - Košice a ani Humenné - Prešov 8 kusov čo bude v NZ by stačilo na hodinový takt Leopoldov - Nitra (2ks), Nové Zámky - Topoľčany (4ks) a 2 hodinový takt Topoľčany - Prievidza.
Samozrejme všetko závisí od konkrétneho grafikonu. Ja som uviedol najpriaznivejšiu situáciu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488011/
Napriek všetkému by už 001 mohla byť hotová, neni nejaké foto?
škoda, že 001 nejde do NZ, nové mašiny sa hádam vždy skúšajú tam, kde ich má byť najviac, v blízkosti žos, ktoré ich vyrobila,(to je taký problém otočiť 5607/5616??do Vrútok), do SP, kde majú skúsenosti s novými DV(predsa v NZ majú nejaké 736, 756ZSSKC,812,13) a NZ je celkovo väčšia vozovňa nehovoriac o tom, že v NZ sú Bt s výhľadom na autogén, v HE Bd(g)tmee ktoré bude treba niekam presunúť, o tom, že trať 140 má väčší potenciál ako v HE (neviem, či žssk ešte nezbadala, že nové súpravy chodia plnšie ako staré)...
škoda, že 001 nejde do NZ, nové mašiny sa hádam vždy skúšajú tam, kde ich má byť najviac, v blízkosti žos, ktoré ich vyrobila,(to je taký problém otočiť 5607/5616??do Vrútok), do SP, kde majú skúsenosti s novými DV(predsa v NZ majú nejaké 736, 756ZSSKC,812,13) a NZ je celkovo väčšia vozovňa nehovoriac o tom, že v NZ sú Bt s výhľadom na autogén, v HE Bd(g)tmee ktoré bude treba niekam presunúť, o tom, že trať 140 má väčší potenciál ako v HE (neviem, či žssk ešte nezbadala, že nové súpravy chodia plnšie ako staré)...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/488000/
861 sa v berlíne neukáže, v žoske to vedia už skoro dva mesiace. v berlíne žos vrútky vystavia Ampeer 2G a Bmpeer 2G.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/470300/
750184-4: sebe robim srandu ňe, šak vyžira obrnena jak lesny kolesovy traktor - LKT-ečka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/470296/
Milloss, vážil si ju? inak to nie je veľa, tách 2 či 3 ton.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/470295/
ta skrina 861-ky ma takych 2 a mozno aj 3 tony, nechcem prehanat
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/470292/
Haldo11: ved to tu dával už milloss : http://www.slovakrail.sk/index.php?id=galeria-dmj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/470237/
metal779: Nepôjdu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/470228/
metal: Podla toho na kolko sme si my isti, ze toto je kasna 001-tky 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/470223/
ŽOS Vrútky si sú stále isté tým, že pôjdu s hotovou DMU na Innotrans tento rok? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/470221/
A preco by to malo silou mocou vyzerat "lahko"? Radsej len nech je to pevné, robustne a ocelove. Ak by "lahky" hlinikovo-laminatovy riadiaci vozen mal aspon také masivne okenne stlpiky ako toto, mohol rusnovodic nehodu v Usti nad Labem prezit. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/470206/
Už tu jeden projekt bol, a to boli 840, škoda, že sa to nepremyslelo dobre a nedotiahlo do konca v počte aspoň 40 ks, za chvíľu tu bude navyrábaných možno desiatky sérií vozidiel po troche, čo nerobí 2x dobre, nehovoriac už o omyloch páchaných na 81X. A najväčší gól je 757. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/470201/
