861
Diskusná téma o motorovej jednotke ZSSK r. 861
- výrobca: ŽOS Vrútky
- predpokladaný počet súprav: 12
omg som sa aj potešil že hádam hej.... tak nič no 
to znamená že sa dostane aj 001 do prevádzky čoskoro, či? 
ešte ak tu príde 006 na "výpomoc" som zvedavý kam ju zaradia
to znamená že sa dostane aj 001 do prevádzky čoskoro, či? ešte ak tu príde 006 na "výpomoc" som zvedavý kam ju zaradia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638556/
mino66621: Skôr by som povedal, že sa ten softvér skúšal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638553/
na 002 tá porucha asi bola odstranená lebo dnes na 9411/9414 a následne 9415/9418 
niekto konečne dostal rozum že zaradili 861 na 9411?
niekto konečne dostal rozum že zaradili 861 na 9411?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638520/
balintak: ani sa nečudujem, keďže v Zámkoch jaksi pre 861 nie sú adekvátne obehy teraz ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638282/
861006 má vraj prísť na " výpomoc " do SP-Humenné.
861 001,002 odstavené kôli poruchám v novonainštalovnom softvéri
861 001,002 odstavené kôli poruchám v novonainštalovnom softvéri
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638281/
kym by to vo vrutkach vyrobili tak by tie vlaky mohli dat rovno do muzea... :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637858/
To teda nemohli ... Nemôžu si dovoliť zaplatiť taký "skvelý" produkt ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637849/
matus, nespomenieš si kde to bolo?
Tá PESA robí asi fakt strašne nekvalitné výrobky v porovnaní s našimi :
http://www.novinky.cz/ekonomika/279248-deutsche-bahn-koupi-od-polska-470-lokomotiv.html
Nemohli si radšej objednať niečo od naších ŽOSiek?
Tá PESA robí asi fakt strašne nekvalitné výrobky v porovnaní s našimi :
http://www.novinky.cz/ekonomika/279248-deutsche-bahn-koupi-od-polska-470-lokomotiv.html
Nemohli si radšej objednať niečo od naších ŽOSiek?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637786/
už viac krát som čítal podobné porovnanie, ale nikde som nezachytil či ŽOS ponúkla 3 alebo 2 vozovú jednotku. Nevie niekto ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637568/
Kľud dychaj z hlboka. Normalne som sa pýtal na porovnanie 861 a 844, keďže s 861 som na rozdiel od teba nemalziadnu skuusenost tak veľmi rád sa pozriem na všetkým rozdiely ktoré vieš poskytnúť, takže kľudne sa vydychaj, este raz si precitaj moj príspevok v ktorom nijak nic nekritizujem a daj čo vieš a čo mozes dat či chceš dat
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637545/
Peter140> videl si niekedy po konstrukcnej a hlavne funkcnej stranke PESU ??? ALEBO mas info ze v 861 malo byt wifi? ja teda nie. Ale na rozdiel od teba som mal tu cest vidiet ukazku od polskych susedov v plnej krase (alebo agonii). Nehovorim ze 861 spravi dieru do sveta ale je to slovensky vyrobok a podla mna nema aspon problemy s takymi zakladnimi prvkami ako je zachranna brzda... O vyhotoveni instalacie (resp.bezpecostnych faktoroch) ani nehovorim....Skus si porovnat bezpenostne parametre pesi a 861. mozno budes prekvapeny....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637527/
Jedna info z časopisu Železničná Revue:
ČD za 31 jednotiek RegioShark radu 844 zaplatila 1,987 mld českých korún. ŽOS VRÚTKY dala ponuku, ktorá bola o MILIARDU vyššia než tá poľská (PESA Bedgyszcz). 844 sú dvojvozové, dva hnacie podvozky, jeden hnaný, čiastočne nízkopodlažné, veľkopriestorové, plne klimatizované, prispôsobené na prepravu vozičkarov, kočíkov a bicyklov. 135 miest pre sediacich cestujúcich a 105 miest pre stojacich. Elektrické zásuvky a wifi pripojenie je v každom vozni, max rýchlosť 120km/h, výkon 2x 390kW.
Vie to niekto porovnať s 861?
ČD za 31 jednotiek RegioShark radu 844 zaplatila 1,987 mld českých korún. ŽOS VRÚTKY dala ponuku, ktorá bola o MILIARDU vyššia než tá poľská (PESA Bedgyszcz). 844 sú dvojvozové, dva hnacie podvozky, jeden hnaný, čiastočne nízkopodlažné, veľkopriestorové, plne klimatizované, prispôsobené na prepravu vozičkarov, kočíkov a bicyklov. 135 miest pre sediacich cestujúcich a 105 miest pre stojacich. Elektrické zásuvky a wifi pripojenie je v každom vozni, max rýchlosť 120km/h, výkon 2x 390kW.
Vie to niekto porovnať s 861?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637471/
robo po trakcnej (silovej) stranke tam asi neni co poliest, mal som na mysli komunikaciu "po drote", ci neblbne, nemrzne (ako na PP)..............ci tahaju vzdy do jednej strany
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637384/
Na mnohočlene jednej konštrukčnej rady snáď ani nie je čo pokaziť, to by už bola hanba pre konštruktérov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637363/
matus...........v pohode, stane sa aj mne ,
- inac ako sa darilo mnohoclenu????????????lepsie to posluchalo, ako pupus supravy s princeznami 
,- inac ako sa darilo mnohoclenu????????????lepsie to posluchalo, ako pupus supravy s princeznami
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637361/
861.006-9 už s nálepkami SPD Nové Zámky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/637322/
metal ja som asi už fakt slepí... to bude asi preto, že som predtým čítal tzv. rýchlo čítaním desiatky stránok, takže vynechávam niektoré slová....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636884/
záber z mnohočlenu dnes v Humennom o okolo 10:00
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636877/
matus: preto tam napísal, v naftovej verzii 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636869/
http://fototrainzb.webnode.sk/fotogaleria/motorove-lokomotivy/a861/#a861-005-zsskt-jpg