861
Diskusná téma o motorovej jednotke ZSSK r. 861
- výrobca: ŽOS Vrútky
- predpokladaný počet súprav: 12
mikulik no skúsila by jednotka Leo-expresu zdvihnúť zberač v Bratislave...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636867/
To všetky 861 budú mať taký kripelsky riešený interiér so 4 schodmi? To dúfam, že berú iba ako nepodarený vtip tie 4 schody 
Nevedela ŽOS Vrútky okopírovať techniku výroby zo zahraničia, kde už aspoň 10-12 rokov vedia vyrobiť nízkopodlažnú jednotku bez schodov (ak nerátam prednú a zadnú časť ku kabíne kam vedú dva schody čiže iba na dvoch miestach).
Nevedela ŽOS Vrútky okopírovať techniku výroby zo zahraničia, kde už aspoň 10-12 rokov vedia vyrobiť nízkopodlažnú jednotku bez schodov (ak nerátam prednú a zadnú časť ku kabíne kam vedú dva schody čiže iba na dvoch miestach).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636855/
sice OT: na tie R BA-PD by sa podla mna trefne hodili supravy Leo-expresu v naftovej verzii: lahke, tiche, V max 160, dobry odpich......... akurat spotreba zatial s otaznikom (ale horsie ako 861 by to nemalo byt 
)
)Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636822/
takto pekne zdvojené mohli chodiť aj na R BA - PD 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636815/
861001,004 a 002 pred odchodom zo Žst.Humenné ako vlak N 8959 do Radvane n/Laborcom.Pred dopravnou výlukou odišli z Radvane n/L. do Koškoviec ako vlak N 8960, tam stáli až do 19.30 a potom späť do Humenného.Ešte v noci sa robili prípravy na dnešnú jazdu , keď ako N 1900 budú už pravdepodobne iba 861 002 a 004 prepravené do Bánoviec nad Ondavou a skúšky by mali kôli väčšej prechodnosti trate jazdiť smerom na Veľké Kapušany a späť.V noci som zachytil v depe ešte aj dodávku s nemeckými Špz-tkami a nápismi MAN, takže asi ešte nejaká reklamačka ( turbá ).861 003 a 005 sú nasadené v obehoch na Košice.
Milloss: Na fotke konvoj pred odchodom z Humenného.Pri križovaní v Koškovciach (8969) som nefotil , lebo sa už zotmelo.
Milloss: Na fotke konvoj pred odchodom z Humenného.Pri križovaní v Koškovciach (8969) som nefotil , lebo sa už zotmelo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636800/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636799/
balintak: fotky budu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636715/
Čo sú tí Kazaši spsrostí? Veď viac sa im oplatí DMU od PESY: fungujú, nie sú také drahé, nežerú toĺko, netečú toĺko snáď, keďže ich objednali aj DB
snáď, keďže ich objednali aj DB
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636712/
Neviem či ste zachytili info o tom, že s podobnými jednotkami ŽOS VRÚTKY chcela uspieť aj na východných trhoch. Presnejšie u kazašských železníc. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636700/
Dnes po obede je zavedená trasa Humenné-Radvaň n/Laborcom a späť na odskúšanie jazdy viacnásobného riadenia DMJ.Mali by to byť jednotky 001,002 a 004.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636679/
Včera a dnes fy. LOKEL spolu s ŽOS Vrútky skúšajú riadenie zdvojených DMJ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636678/
754035-4
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636563/
Vlak 1903 v Žst.Košice.(12.9.2012)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636562/
balintak: čo konkrétne to znamená, ten kontrolný deň stavu? Bude sa konať aj kontrolný deň stavu HDV 363, alebo povedzme vozňov Bmpeer???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636376/
Prečo to nemôžu urobiť v noci ? Bodaj by tam tie 75X a 81X neboli už teraz.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636373/
Dňa 12.9.2012 sa bude v RD Humenné konať kontrolný deň stavu DMJ 861 v počte 5 kusov.Preto všetky vlaky radené radou 861 budú nahradené radami 750,754 a 812 
.
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/636351/
350001-4 ale aj u nas je to standard od tychto firiem.Dialo sa tak uz v zaciatkoch 21.st. ked boli 840 este pod Zvolenom.Ked boli v zaruke tak cez den jazdili a v noci ich davali servisaci zo ZOS "dokopy".Len niektorym ostatnym firmam to este nedoslo,ze rusne ZSSK treba opravovat v noci,ked ich povacsine nie je treba a tak ci tak stoja.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/635617/
balintak, diky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/635544/
Preco zaujímavé ? V normálnom svete je to štandard.....len u nás je to asi sci-fi.......nečudo že nás majú za krajinu tretieho sveta...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/635529/
Tak ešte včera všetkých 5 -ks DMJ r.861 stálo na záručné opravy, dnes 4-ks jazdia a piata je ako záloha dráhy!To všetko v priebehu dňa a noci dokázal servis MAN a ŽOS Vrútky 
.Zaujímavé...dado: áno, na 1903 bude 861.
.Zaujímavé...dado: áno, na 1903 bude 861.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/635525/
