23.1.2025 Práve prihlásených 82 užívateľov
Správa železniční dopravní cesty si mohla nedávno zakreslit do mapy svých koridorů dalších 21,2 km optimalizované tratě a 24. října 2013 tento fakt stvrdit slavnostním ukončením příslušné stavby. V jejím rámci se krom splnění technického zadání podařilo vyřešit také letitý problém nádraží, které bylo kdysi možná nepříliš promyšleně zbudováno a navíc snad i chybně pojmenováno.
30.10.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Súčasnosť a minulosť sa opakovane stávajú zdrojom porovnania v mnohých oblastiach ľudskej činnosti. Železničná doprava je na tom podobne a sami sa často zamýšľame nad tým, čo všetko sa v jej systéme mení. Či už k lepšiemu, horšiemu alebo skrátka - k inému.
29.10.2013 8:00, Bc. Jozef Gulík
V hlubokých lesích německého Bádenska naleznete nejen jednu z nejhezčích německých tratí – Schwarzwaldbahn, ale ve stanici Hausach také její zmenšený model. O něm i o jeho reálné předloze vám poví následující řádky.
28.10.2013 8:00, Jiří Mazal
V dnešním díle se budeme pohybovat na poměrně omezeném prostoru. I když vše na světě je relativní a ve Španělsku může intenzivní pohyb v rámci jediné autonomní oblasti znamenat i 500 najetých kilometrů. V našem případě se jednalo o relaci Valencia - Alicante/Alacant, přičemž jsme samozřejmě každou cestu jeli jinak.
27.10.2013 8:00, Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
Má předchozí reportáž o této akci končila prvním červencem. Další sledování přestavby části pražského uzlu jsem dovedl do poloviny října tohoto roku, kdy všechna nástupiště železniční stanice Praha-Holešovice se začala používat v běžném provozu, včetně všech staničních kolejí, a začala modernizace trati ve Stromovce i na holešovickém zhlaví stanice Praha-Bubeneč.
26.10.2013 8:00, Jiří Řechka
Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy, v gescii riaditeľa Odboru obchodu GR ŽSR Ing. Miroslava Matúška s podporou internetového klubu VLAKY.NET v roku 2013 usporiadajú sériu odborných prednášok na tému doprava. Dňa 30. 10. 2013 sa uskutoční siedma: Ing. Miroslav Ďurkovský: Úloha a perspektívy merania, monitoringu a diagnostiky železničnej dopravnej cesty
25.10.2013 8:00, Ivan Wlachovský
Protože letos zde bylo ode mne málo aktuálních příspěvků z úzkého rozchodu, rozhodl jsem se zavést vás po asi roce a půl od zveřejnění předchozí reportáže na rozchod ještě užší - pouhých 300 mm na Zahradní železnici Zásmucka (ZŽZ) v Horních Chvatlinách.
24.10.2013 8:00, Mixmouses
Železniční historii v tomto případě reprezentuje Železniční muzeum Českých drah Lužná u Rakovníka a už přes deset let uplynulo mezi poslední dubnovou sobotou roku 2003, kdy jsem je poprvé navštívil, a současností. I když areál muzea a jeho exponáty za tu dobu nepochybně prošly jistou proměnou, možná více se změnilo na trati kolem bývalého depa Buštěhradské dráhy vedoucí.
23.10.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Moje velké pozdně letní putování po železničních kolejích mne zavedlo do míst, kde jsem ještě nebyl, a také za motorovým vozem, který jsem nikdy neviděl. Tolik na vysvětlenou názvu mého povídání. Místem, kde jsem nikdy nebyl, přesto že jsem párkrát poblíž byl, je Lednice. A motorovým vozem, který byl objektem mého zájmu, se stal druhý prototypový vůz M 152.0002 (810.002-6). Cestu jsem si rozvrhl do dvou dní, neděle a pondělí.
22.10.2013 8:00, Jiří Řechka
Nechceš jet s námi 31. srpna do Mladějova na Moravě?, nabídla mi parta mých přátel, kteří se občas vydávají na výlety do zajímavých míst. Neváhal jsem ani sekundu. Už jsem několikrát četl, že v bývalé šamotárně je tam železniční skanzen, muzeální úzkokolejka, kde jezdí parní vláček, ale stále jsem návštěvu odkládal, nechtělo se mi samotnému tak daleko. Teď konečně mám možnost svézt se tam s partou lidí, s nimiž si rozumíme.
21.10.2013 8:00, Luděk Šimek
