30.1.2025 Práve prihlásených 23 užívateľov
Tato reportáž vznikala celkem zhruba půl roku od realizace cesty. Mohlo za to především pracovní nasazení, vyhledávání faktů především na internetu a také i jiné zájmy, než jen sedět u počítače. Cílem cesty bylo jednoznačně navštívit trolejbusové a tramvajové provozy ve Skandinávii. Mým souputníkem na cestě se stal Tonda Dub, dřívější kolega z pražského dopravního podniku.
3.3.2011 8:00, Lukáš Uhlíř
V současné době zastavování osobní i nákladní dopravy na místních tratích a jejich následného rušení možná neuškodí ohlédnout se do časů relativně nedávných, kdy naše lokálky nejen žily svým docela rušným všedním životem, ale také občas slavily nějaké to kulaté nebo půlkulaté výročí. Jako třeba ta z Častolovic do Rychnova nad Kněžnou a Solnice, když jí bylo 110 let.
2.3.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Historie ozubnicové železnice v krompašských železárnách je zatím málo zpracovaná. Stále zůstává řada otázek, na které se nedaří nalézt odpovědi. Přesto se domnívám, že má význam publikovat dosud známé skutečnosti a to ze dvou důvodů. Jednak je tato část slovenské železniční historie ve veřejnosti téměř neznámá.
1.3.2011 8:00, Zdeněk Maruna
Keď končí svoju funkciu železničná stanica, vždy si to zaslúži našu pozornosť. Tento neradostný, ale vo svojej podstate očakávaný proces má pred sebou aj Kamenica nad Hronom. Šikovne ukrytá pred cestujúcou verejnosťou a učupená pod majestátnymi skaliskami. Hoci v nej už vlaky pravidelne nezastavujú, zatiaľ ešte stále pomáha pri riadení dopravy v medzištátnom úseku medzi Štúrovom a Szobom. Avšak už nie nadlho...
28.2.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
Program na dnešní den byl dán jednoznačně - oblasti na jih od Neapole, tedy Pompeje, Sorrento, Amalfi a dopravní zajímavosti v této oblasti. Na základě dosavadních zkušeností (zejména včerejší stávky) jsem si však raději nic detailně neplánoval a vyčkal, co mi osud připraví. A připravil, den velmi silných zážitků, a to jak dopravních, tak i jiných.
27.2.2011 8:00, Jan Přikryl, Peter Žídek
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. Jeho třetí pokračování jsem vyhradil různým mimořádnostem, které se mi podařilo zachytit. A jsem rád, že při těchto mimořádnostech nemusím sahat po snímcích, zachycujících nejvážnější tragédie.
26.2.2011 8:00, MIlan Vojtek
Zmena, na ktorú sa dnes pozrieme, vstúpila do platnosti k 1. januáru 2011 a patrí medzi tie pozitívne. Úrad pre reguláciu železničnej dopravy vydal k 2. decembru 2010 výnos, ktorý znižuje výšku poplatkov za použitie železničnej dopravnej cesty (ŽDC) pre osobnú dopravu približne o 10 % a pre nákladnú dopravu približne o 50 %.
25.2.2011 8:00, -mm-
24.2.2011 8:00, Lukáš Uhlíř
Řeč je pochopitelně o známém pražském nádraží, které je podle některých městských představitelů tak nějak nadbytečné. A hlavně stojí na velice lukrativních pozemcích, čímž brání rozvoji oné části našeho hlavního města. Podle jiných názorů je naopak nejen dopravně nenahraditelné, ale zejména cenné svou historickou hodnotou. Kdo má pravdu - nebo spíš větší moc, aby dosáhl svého?
23.2.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Previezť sa najdlhšou trolejbusovou traťou na svete medzi Jaltou a Simferopoľom je bezpochyby zážitkom. Tridsaťročné trolejbusy československej výroby prekonávajú Krymské hory cez Angarský priesmyk vo výške 752 metrov a stále sú v dobrej kondícii. Počas krátkej zastávky šofér vymení opotrebované uhlíky zberačov a pokračuje ďalej.
22.2.2011 8:00, František Halčák
