29.1.2025 Práve prihlásených 11 užívateľov
Nadešel den stávky. Ráno jsem naprosto neměl tušení, co den přinese a večer jsem uléhal s přesvědčením, že hezčí už být ani nemohl. Nicméně čtenáře prosím o shovívavost, v tomto díle nebude o železnici ani slovo. Není to ovšem moje vina, podle původních představ mělo být železnice dost a dokonce i při znalosti stávek v Itálii jsem se pokoušel jet vlakem aspoň kousek, ovšem marně.
20.2.2011 8:00, Jan Přikryl, Peter Žídek
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. Tento cyklus už má v tradici své místo a původně byl vyhrazen výlučně zdechlým fénům. I když ty jsou svou „úmrtností“ v podstatě pověstné a nabízí tak zajímavé focení, je férové věnovat se – pokud osud přeje – i dalším zdechlinám.
19.2.2011 8:00, Milan Vojtek
V uplynulých týždňoch sme priniesli správy už o dvoch knižných novinkách, ktoré sa viažu ku Slovensku a jeho železniciam, a máme tu ďalšiu pozitívnu správu. Dobrá vec sa podarila a svetlo sveta uzrelo voľné pokračovanie publikácie Železničné nehody na Slovensku (Corona, 2006). Každému, kto mal možnosť začítať sa do prvého dielu, isto netreba veľa vysvetľovať a dobre vie, čo asi môže očakávať od jeho pokračovania. Všetci ale môžu kliknúť a dozvedieť sa o ňom niečo viac.
18.2.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
Tato reportáž vznikala celkem zhruba půl roku od realizace cesty. Mohlo za to především pracovní nasazení, vyhledávání faktů především na internetu a také i jiné zájmy, než jen sedět u počítače. Cílem cesty bylo jednoznačně navštívit trolejbusové a tramvajové provozy ve Skandinávii. Mým souputníkem na cestě se stal Tonda Dub, dřívější kolega z pražského dopravního podniku.
17.2.2011 8:00, Lukáš Uhlíř
Ne že by to byl výlet snad podřadný, ale ta béčka se přímo vnucují: blázni vyrazili pod Beskydy fotit brejlovce, a to vozy třídy B, pod dráty taženými banány, a organizátor toho mrznutí se během dne dusil svými oblíbenými bagetami. Což ovšem činí běžně, nejen při tomto našem tradičním zimním setkání, které se odehrálo už po šesté a navíc shodou okolností v naprosto stejném složení, jako poprvé.
16.2.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Kerčský prieliv spája Čierne more s Azovským a oddeľuje Európu od Ázie. Dlhé piesočnaté pláže Azovského mora posiate mušľami ponúkajú príjemné leňošenie a oddych od rušnej civilizácie. V Sevastopoľskom prístave kotví ruská čiernomorská flotila a v neďalekj Balaklave bola vybudovaná základňa ruských jadrových ponoriek, ktorú nedokázali odhaliť ani americké satelity.
15.2.2011 8:00, František Halčák
Pred týždňom sme si spoločne zaspomínali na roky minulé, do ktorých nás preniesli staré fotografie. Viacerí z vás sa aktívne zapojili do diskusie vlastnými snímkami a dali pozitívny podnet, aby sme pre vás opäť vybrali šesticu obrázkov, ktoré sú svojim spôsobom už neopakovateľné. Zaspomínajme si teda, aké to vlastne bolo, vtedy, pred 15 rokmi...
14.2.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
Dnešní den, a tedy i tento díl reportáže, byl celý věnován pouze městu Neapoli a jeho nejbližšímu okolí. Z toho vyplývá, že železnice jako takové mnoho nebylo, i když Neapol nabízí řadu dopravních systémů, které je při troše dobré vůle za železnici možné označit.
13.2.2011 8:00, Jan Přikryl, Peter Žídek
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. Do dění na kolejích patřily i prezentační jízdy Jančurovy vozby, na našem webu se něco objevilo, já jsem se snažil alespoň trochu zachytit toulky RegioJetu na jihu Moravy.
12.2.2011 8:00, Milan Vojtek
CS IMC Plzeň vás zve na návštěvu lesních železnic 760 mm Vişeu de Sus a Moldoviţa. Na lesní železnici ve Vişeu de Sus je nyní unikátní souběh pravidelného provozu a možného zavedení zvláštních vlaků, případně nasazení jiných vozidel na vlaky pravidelné. Nyní již jsou pravidelné vlaky vedeny pouze motorovými lokomotivami.
11.2.2011 14:00, Ing. Petr Mirčev
