21.1.2025 Práve prihlásených 43 užívateľov
Železničná trať Piešťany – Vrbové má svoje „zlaté“ obdobie dávno za sebou. Posledné desaťročia ju sprevádzajú skôr výkriky o záchranu, než spokojná pieseň úspechu. Jej význam vzniku sa vplyvom napredovania vývoja techniky a spohodlnením ľudí výrazne zmenil. Po železnici sa už nevozia poľnohospodárske produkty z okolitých polí ani tovar z tovární v meste a zásob pre mesto – automobilizmus zvíťazil.
1.8.2009 8:00, Ing. Marko Engler
Turistická železnice z Palmy do Sólleru není jedinou tratí na Mallorce. I když tomu tak relativně nedávno na přechodnou dobu bezmála bylo. Naštěstí autonomní vláda Baleárských ostrovů je tamní železniční dopravě nakloněna více, než kdysi španělská vláda ústřední, takže se rozhodla nejen udržet provoz na už nepatrném zbytku kdysi poměrně rozsáhlé úzkorozchodné sítě, ale dala se také do její obnovy.
31.7.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Už viac rokov som sa chystal absolvovať niektoré časti trate Z Nového Mesta nad Váhom do Vrboviec na bicykli. Cez víkend 18. – 19. 7. nastala ideálna chvíľa splniť si sen. Deti v tábore, celotýždenné krásne počasie. Sadol som nad mapu a naplánoval cyklovýlet na trase Myjava – Stará Turá.
30.7.2009 8:00, Ivan Wlachovský
Tento výlet k Jadranskému moru som si naplánoval na leto, keď sa dá okúpať v mori a chodia tam priame kurzové backy. Polovicu cesty prechádza vlak krajom Panónia. Tento názov pochádza ešte z čias, keď toto územie osídlili Rimania. Kraj Panónia prechádza Maďarskom a zachádza až do severozápadného Srbska po vrch Avala a zasahuje aj do okolitých štátov vedľa Maďarska. Ďalšiu časť cesty vlak prechádza cez hornatú časť Srbska a Čiernej Hory.
29.7.2009 8:00, Ivan Schuller
Už od založenia Spolku výhrevne Vrútky a od získania a sprevádzkovania prvého parného rušňa sa nadšenci snažili vždy na Medzinárodný deň detí zorganizovať program spojený s jazdou parného rušňa vo Vrútkach alebo v jeho blízkom okolí.
28.7.2009 8:00, Lacino.h
Parní a motorové lokomotivy či vozy motorové a přípojné nejsou jedinými exponáty, které můžete v jaroměřské výtopně nalézt. Mají tam také řadu zajímavých vagónů osobních i nákladních, dvě historické motorové drezíny a mnoho dalších artefaktů týkajících se železniční historie. A o těch všech je tento poslední díl našeho seriálu.
27.7.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Ačkoliv by se to dle zaměření akce nezdálo, čekal nás celý den v Německu. To je důsledkem vlastností Interrailu, neboť nejlépe se do Chorvatska a přilehlých částí Balkánu jede nočním vlakem z Mnichova a když už jednou v Německu jsme, je škoda se omezovat pouze na důvěrně známé Bavorsko, když se síťovým Interrailem to vyjde na jedny peníze.
26.7.2009 8:00, Jan Přikryl, Aleš Svoboda, Rastislav Štangl
Na populární Tovačovce bude zase rušno. Tentokrát v duchu nostalgickém a hned dva dny za sebou. V sobotu 15. a v neděli 16.8.2009 jí projede celkem 17 párů osobních vlaků. Nebudou určeny speciálně pro železniční příznivce, nýbrž pro širokou veřejnost, tedy především pro návštěvníky dvou tradičních akcí.
25.7.2009 12:00, -zz-
Ani sme sa nenazdali a už pomaly ubehla polovica školských prázdnin. Pri tejto príležitosti pripravil Klub historickej techniky Zvolen mimoriadne jazdy parných vlakov údolím rieky Hron.
25.7.2009 8:00, Ing. Peter Kálman
Na stránkach vlaky.net sa toho o Gorilách, alias elektrických rušňoch radu 350 ZSSK, narozprávalo a nafotilo viac než dosť. Aj príslušné diskusné fórum dokazuje, že táto téma je večne živá a rušne majú svojich skalných priaznivcov, ktorí sledujú aj ten najmenší pohyb každého z nich. Napriek tomu zostáva niekoľko 'bielych miest', ktoré akoby stáli bokom záujmu. Prijmite prosím našu drobnú fotoreportáž, ktorá vám ponúkne rad 350 v „neokukanom“ prostredí a, dúfame, spríjemní letný deň.
24.7.2009 8:00, Bc. Jozef Gulík
