18.1.2025 Práve prihlásených 28 užívateľov
V roce 1902 byla po náročné, tři roky trvající, stavbě otevřena železniční dopravě osm kilometrů dlouhá trať spojující Tanvald s Kořenovem. Tím byla završena stavba tratě spojující Liberec a Jablonec nad Nisou s pruským Hirschbergem (dnes Jelenia Góra). Na tomto úseku panují náročné sklonové poměry, vždyť maximální sklonové poměry dosahují až 57,9 promile. Proto byla trať vystavěna jako částečně ozubnicová.
26.5.2008 8:00, Václav Vyskočil
Dobrý deň. Tak opäť som tu ja Michal Lacko zanietený fanúšik železnice a všetkého vôkol toho. Možno ste si vlani v lete všimli moju reportáž s názvom Michaľanská fotovýprava , pri ktorej som vám priblížil dianie v žst. Michaľany a jej okolí a takisto som vám podal aspoň stručné informácie o nej a o tratiach ktoré ňou prechádzajú.
25.5.2008 8:00, Michal Lacko
Ve dnech 14. a 15.5.2008 byla přepravována z České Třebové do Třince další modernizovaná lokomotiva řady 724.8 Třineckých železáren, s níž jsme se už na našich stránkách setkali v reportáži z CZ LOKO, a.s. Česká Třebová, kde jsme ji zastihli na zkušebně ve stádiu dokončování. Dnes přinášíme fotoreportáž z jejího putování, kterou pořídil Miloslav Bednář, jenž ji doprovázel. Ale nejprve něco málo o stroji samotném.
24.5.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský & Miloslav Bednář
Věru krutý nepoměr a nevděk vládne světem. Zatímco královna brněnského depa Šlechtična 1. dostala v prosinci ke svým šedesátinám nový kotel, vlakoneťácký bodokrál a císař aktivity Zbyněk 1. Hradecký se musel spokojit s obyčejnou cedulí. Vlastně neobyčejnou, protože jej opravňuje k přítomnosti na všech klubových show. Ale přeci jen, co je jedna tabule proti obrovskému kotli…
23.5.2008 12:00, Milan Vojtek
Čo sú to vôbec zabezpečovacie zariadenia? Je to zoskupenie prístrojov a závislostí medzi nimi, väčšinou do jedného celku, ktoré prispievajú k plynulosti, ale najmä bezpečnosti železničnej dopravy. Predovšetkým tým, že kontrolujú alebo nahrádzajú dopravných zamestnancov pri riadení železničnej prevádzky. Poznáme mnoho druhov železničných zabezpečovacích zariadení, ktoré rozdeľujeme podľa rôznych kritérií.
23.5.2008 8:00, Djexpres
Vynález spaľovacieho motora viedol na začiatku 20. storočia k pomerne dynamickému rozvoju nových dopravných odvetví, najmä cestnej a leteckej dopravy. Tie začali už krátko po I. svetovej vojne viditeľne ohrozovať dovtedy neotrasiteľnú pozíciu železničnej dopravy. Je preto len samozrejmé, že tá sa pod tlakom okolností začala tiež pokúšať „ochočiť si“ novú pohonnú jednotku. Hlavný problém spočíval v charakteristike spaľovacieho motora, ktorý – na rozdiel od parného stroja alebo sériového elektrického motora – nedokázal pri malých otáčkach poskytovať prakticky žiaden krútiaci moment.
22.5.2008 8:00, Ing. Jiří Kubáček, CSc.
Klub priateľov histórie železničnej dopravy Bratislava východ v spolupráci zo Železnicami slovenskej republiky a Múzeom dopravy v Bratislava Vás pozýva na jazdu historickým parným vlakom po Bratislave.
22.5.2008 7:00, Peter Guštara
Po nedávnej zrážke nákladného vlaku s nákladným autom, ktorá sa stala 14.5.2008 na priecestí pri obci Netřeba neďaleko Mělníka, pri ktorej bol zranený rušňovodič, vážne poškodený vlakový rušeň 751.092, niekoľko vozňov a železničný zvršok, došlo v pondelok ráno 19.5.2008 v ČR k ďalšej vážnej nehode.
21.5.2008 15:00, peršing
Pondělí bylo ve znamení rozchodů, nových setkání, honby za jediným záběrem a všelijakých zajímavostí, které jsme si v poslední pobytový den nemohli nechat ujít. No, některé z nich bychom si docela rádi ujít nechali, ale prostě jsme jim neunikli. Takový je už život. Nicméně byl to den přinejmenším pestrý a rozhodně jsme neměli čas se nudit nebo žehrat na nepřízeň osudu.
21.5.2008 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Tak ako každý rok, v polovici mája, tak aj tento krát sa uskutočnila tradičná celoeurópska „Noc múzeí a galérií“. Ani nebolo treba dlho rozmýšľať, aby padlo rozhodnutie, že VLAKY.NET sa tiež zapoja aktívne do tejto akcie.
21.5.2008 8:00, Ivan Wlachovský
