12.1.2025 Práve prihlásených 21 užívateľov
Obnoviť niekdajšiu pioniersku železničku medzi Prešovom a Zlatou Baňou chce združenie Sigordská spoločnosť. Projekt okrem prepojenia netradičnej dopravy s cykloturistikou umožní vybudovať aj protizáplavový val.
11.10.2006 10:42, -po-
Neděle 29.9.2006 byl posledním dnem jízd parních vlaků v šumavských hvozdech v letošním roce, již řadu let provozovaných pod názvem Šumavské léto s párou. Právě ukončená sezona byla oproti minulým modifikována. Dříve jezdil parní vlak vedený strojem 310.093 v trase Nové Údolí-Nová Pec-Černá v Pošumaví a zpět. Zbrojení lokomotivy probíhalo v Nové Peci.
10.10.2006 18:45, Jan Kubeš
Na objednávku súkromnej spoločnosti STEP sa v dňoch 6. až 8 októbra 2006 konala jazda modrého vlaku „BLUE TRAIN“. Vlak bol zložený z modrých salónnych vozňov ČD. Do ich čela nastupuje modrý parný rušeň Albatros 498.022 z depa Libeň.
9.10.2006 0:30, Ing. Marián Šimo
5. 10. 2006 jsem ani nemohl dospat, protože jsem se měl sejít s mým profesorem předmětu Vozy a lokomotivy a spolu s ním jsem se měl odebrat na exkurzi do depa zde ve Vilniusu. Na fakultu jsem dorazil s mírným zpožděním, ale to se při zdejším provozu neřeší. Převzal jsem další studijní materiály a mohli jsme vyrazit.
8.10.2006 17:30, Jakub Sýkora
Pre železničných nadšencov a obdivovateľov krásnych tvarov a mohutného zvuku motorových rušňov T 678.0 a T 679.0 nazývaných 'Pomaranč' či 'Cénula' pripravil Klub historickej techniky pri Rušňovom depe Zvolen knižnú publikáciu s názvom 'Pomaranče pod pustým hradom – motorové lokomotívy T 678.0 a T 679.0', ktorá bola oficiálne pokrstená v sobotu 9.9.2006 o 10:15 hod. v areáli Rušňového depa Zvolen pri naštartovanom rušni T 678.012. KNIHA V PREDAJI VO VLAKY.NET A ŽELPAGE.CZ SHOPE!!!
8.10.2006 12:10, KHT Zvolen
Vzhľadom na nie veľký ale ani malý počet fotiek som sa rozhodol ich prezentovať aj takouto kratučkou reportážou. Okres Lučenec je historickým strediskom Novohradu (maďarsky Nógrád) a prirodzeným geografickým centrom južnej časti Banskobytrického kraja.
6.10.2006 13:00, Tomáš Rotbauer
Posledný septembrový týždeň v roku 2006 je možné na výstavbe koridoru medzi Bratislavou-Račou a Novým Mestom nad Váhom zhrnúť asi takto: Na hlavnej stanici v Bratislave síce prebieha rekonštrukcia druhého nástupištia, „koridorová“ rekonštrukcia stanice prebieha až v Rači. Tam sa buduje druhé (ostrovné) nástupište spolu s podchodom, priľahlými koľajami (nepárna skupina) a prebieha postupná rekonštrukcia zhlaví.
6.10.2006 8:15, Marko Engler
V sobotu a nedeľu sa uskutoční zaujímavá jazda z areálu MDC na Východnom do rakúskeho Strasshofu a späť. Na území Rakúska pôjde vlak v parnej trakcii. Do pozornosti dávam najmä návrat späť aj s parným rušňom 33-032 JŽ, ktorý nájde na Slovensku pravdepodobne nový domov.
4.10.2006 15:12, Pio
Istý rumunský vodič vlakovej súpravy čelí disciplinárnemu konaniu potom, čo zastavil vlak plný ľudí, aby si mohol zapáliť cigaretu. Strojvodca zastavili uprostred poľa a dvere otvoril aj cestujúcim. Podľa denníka Evenimentul Zilei je fajčenie v rumunských vlakoch podľa najnovšieho zákona zakázané. Incident s fajčiacim vodičom sa stal počas cesty Modrej strely - najrýchlejšieho a najmodernejšieho vlaku v krajine.
4.10.2006 11:23, -po-
Posledný diel rozprávania o železniciach v Zlatých Moravciach uvádza trať medzi odbočkou z trate Zlaté Moravce – Kozárovce do Topoľčianok, niekdajšej konečnej stanice trate z Úľan nad Žitavou. Dnes už vlastne iba nákladisko „Topoľčianky“ som navštívil aj v lete, aj v zime.
4.10.2006 7:30, Marko Engler
