11.1.2025 Práve prihlásených 85 užívateľov
Moja láska k železničnej trati Margecany – Červená Skala ma opäť na začiatku prázdnin opäť doviedla do Slovenského raja. Popri túrach po malebných tiesňavách som si našiel čas venovať sa aj tejto krásnej trati. Dobrým pomocníkom v snažení bol tento krát bicykel. Rodinná rada rozhodla, že notoricky známym častiam trate sa budeme venovať len okrajovo a zameriame sa na menej známe časti trate od Mlyniek smerom do Margecian.
19.7.2006 8:30, Ivan Wlachovský
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK), a. s., plánuje zaradit modernizované klimatizované vozne okrem InterCity vlakov postupne aj do všetkých rýchlikov. V súčasnosti už premávajú klimatizované vozne 1. a 2. triedy v rýchlikoch (R) 604/605 Dargov z Bratislavy do Čiernej nad Tisou a späť a v R 600 Váh z Košíc do Bratislavy. Modernizované klimatizované vozne sú tiež operatívne radené do R 608/609 Spišan z 'Bratislavy do Košíc a späť.
19.7.2006 8:00
Další úpravou na mém kolejišti bylo zrušení dvoumístného depa v Jedlové a nahrazení jednomístnou malou výtopnou. Samotná výtopna je od Malé železnice a její sestavování a předělání k obrazu mému mi snad trvalo jako slepení všech domečků od Auhagenu... Vodárenskou věž jsem si koupil při modelářském setkání ve Všestarech a jedná se o papírovou stavebnici od našich polských kolegů.
18.7.2006 12:00, Radislav Wimmer
Začiatok platnoti nového GVD pre rok 2007 je síce ešte ďaleko, ale jeho príprava už dávno prebieha a tak isto aj návrhy radení jednotlivých vlakov. Tu Vám prinášame stručný prehľad pripravovaných zmien na ČD, ako by niektoré vlaky mali byť radené. Predovšetkým však zmeny týkajúce sa vlakov aj na Slovensku a ostatných medzinárodných vlakov jazdiacich po tratiach SŽDC.
18.7.2006 10:00, -mr-
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) začali prípravu projektu prepojenia železničného koridoru zo siete TEN T s bratislavským letiskom a so železničnou sieťou v Bratislave. Vyhlásili totiž súťaž na vypracovanie projektovej dokumentácie vrátane inžinierskej činnosti a autorského dozoru stavby.
17.7.2006 21:20
Pri príležitosti 100-ho výročia začatia prípravných prác k výstavbe Tatranských elektrických železníc a pozemnej lanovky na Hrebienok v dňoch 26.-27. júla 1906 pripravuje Veterán klub železníc Poprad v spolupráci so ŽSR vyhliadkovo-propagačnú jazdu historickou súpravou Kométa dňa 26. júla 2006 na trase Poprad-Tatry – Starý Smokovec – Tatranská Lomnica – Starý Smokovec – Štrbské Pleso – Poprad-Tatry.
17.7.2006 15:20, Komeťák
Najhorším rokom z hľadiska nehodovosti na tratiach Dolného Pohronia je práve rok 2006, keď došlo k dvom tragickým a jednej menej závažnej kolízi cestných vozidiel s vlakmi, z dôvodu nerešpektovania výstrahy na priecestiach zo stany motoristov.
17.7.2006 7:00, Rastislav Farkaš
S parou na kolesách – takto skromne bola nazvaná akcia v pribylinskom Múzeu Liptovskej dediny, kde Majo Brnický opäť zakúril v kotle parnej mašinky Kč 4, ktorá kedysi premávala na trati Považskej lesnej železnice dňa 9.7.2006. Úlohou popoludnia bolo ľuďom čo - to prezradiť o histórii jednej z najkrajších lesných železníc na Slovensku a zároveň ukázať, čo z nej zostalo.
16.7.2006 13:30, Ľubomír Lehotský
Protože mám již letitou sbírku modelů, rozhodl jsem se, že původní spřáhla Piko vozů nahradím kinematikou krátkého spřáhla od firmy Roco. Sice jsou náklady na jeden vůz kolem sedmdesáti korun, ale pořád lepší než kupovat nové vozy za pět set a více korun.
16.7.2006 13:05, Radislav Wimmer
V poslednej časti opíšem cestu parného expresu z Košíc popod Tatry späť do vlasti. Z časového dôvodu som sa nemohol zúčastniť celej expedície. Moje cestovanie končí v Hraniciach na Morave. DOPLNENÉ FOTO
15.7.2006 21:30, Ing. Marián Šimo
