23.1.2025 Práve prihlásených 70 užívateľov
Dnes naposledy ... To boli slová, ktoré ste počuli v ten deň často. Niektorí tvrdili, že dnes naposledy, iný presný opak. Názorov veľa a ešte viac teórií. Čo nakoniec bude s traťou Piešťany - Vrbové, sa ešte len uvidí. Teraz len môžeme polemizovať, či sa tradičné jazdy s hurvínkom dočkáme aj v roku 2015. Pevne dúfam, že „Čango“ 2014 nebolo posledné a toto nebola jedna posledných akcií na tejto zabudnutej trati.
12.8.2015 8:00, Michal Červeňák
Na banskú úzkorozchodnú železničku pod hradom Šomoška som natrafil už v roku 2005, keď som s rodičmi šiel z hradu po náučnom chodníku smerom na kameňolom Mačacia. Odvtedy som sa chcel ešte aspoň raz pozrieť na pozostatky po tejto, mne ešte neznámej úzkokoľajke.
11.8.2015 8:00, Lukáš Patera
Toto kdysi významné, ale v poslední době formálně i fakticky upadající nádraží se stalo cílem dokumentačních snah reportérské dvojice našeho internetového magazínu právě v době, kdy byl provoz přes ně rozhojněn v důsledku pokračujících prací na 1. koridoru. Obrazovou část dvoudílné reportáže tak oživují odklonové vlaky, které za normálních okolností přes Velký Osek nejezdí.
10.8.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Opět jsou tu prázdninové měsíce a čas dovolených. Je pravda, že já mám již tu doživotní dovolenou, ale nabídku Mladoboleslavského železničního spolku jsem využil poprvé. V pozvánce od Jakuba Vyskočila se nedala přehlédnout informace, že se na trati objeví zamračená 749.039, která byla odkoupena společností AŽD Praha od Českých drah.
9.8.2015 8:00, Jiří Řechka
1. augusta 2015 bol veľký deň pre stanicu Púchov. Prepínala sa zo jednosmerného na striedavý prúd. Toho dna ťahali vlaky motorové rušne. Rád by som to tiež zdokumentoval, z pracovných dôvodov to ale nebolo možné. Tak som si aspoň pozeral fotky, ktoré členovia klubu VLAKY.NET zverejnili v diskusnom fóre pod hlavičkou Zaujímavosti z prevádzky. Nasledujúceho dňa som tam ale vyrazil.
8.8.2015 8:00, Helmut Böhme
Pretože som nedávno dostal staré fotky po dedkovi od môjho brata a takisto uspel v teste rozpoznania neznámych fotiek, navyše je sucho nielen v prírode ale aj v zásobárni článkov, šupnem sem niečo krátke, letné, nenáročné. Je to len náhodná zmes historických fotiek so železničnou tematikou. Niektoré sú popísané úplne, iné vôbec.
7.8.2015 8:00, Ing. František Smatana
... Na zabudnutú lokálku, ktorú nákladný vlak prebrúsi nanajvýš raz za rok a mimoriadnych vlakov je ešte menej ako šafranu. Ibaže aj ony, bez výnimky, končievajú svoju jazdu vo Vlčanoch. My vás v nedeľu 30. augusta 2015 pozývame na exkluzívnu jazdu, ktorá si kladie za cieľ pokračovať ďalej - a to až do 'mŕtvej' konečnej stanice Neded.
6.8.2015 8:00, VLAKY.NET
V této mé fotografické reportáži se vrátím o pár měsíců zpět. Konkrétně do dubna a května tohoto roku. Původně jsem měl v úmyslu podělit se o záběry už v době jejich vzniku, nakonec to ale dopadlo jinak, takže místo aktuality vzniklo jakési ohlédnutí. V dubnu mne k šotoušské aktivitě vyprovokovala informace o dvou jízdách, na kterých se představila šlechtična 475.179.
5.8.2015 8:00, Jiří Řechka
Letošní již takřka tradiční jarní poznávací výlet za dráhami v Německu jsme směřovali na jihozápad, tedy do spolkové země Baden-Württemberg, která si zvolila pro regionální dopravu slogan 3-Löwen Takt, takt tří lvů. Kromě úzkorozchodné Öchslebahn jsme se seznámili s řadou pěkných tratí s pravidelným provozem, například železnicí v kaňonu Dunaje nebo divokou Höllentalbahn ve Schwarzwaldu, směřující k (takřka) nejvýše položenému nádraží v Německu.
4.8.2015 8:00, Jiří Mazal, Tomáš Kraus
Už téměř dva roky mne i s celou rodinou zval kamarád Vašek Vosmík na návštěvu úzkorozchodné dráhy Kateřina, která se mu v posledních letech stala jednou z hlavních volnočasových aktivit. Také facebooková stránka drážky byla díky poctivému doplňování fotografií z aktuálního dění na ní docela účinným nástrojem psychologického nátlaku.
3.8.2015 8:00, Rostislav Kolmačka
