19.1.2025 Práve prihlásených 66 užívateľov
Pražským legendárním jednotkám řad 451 a 452 zůstala obsluha městské linky Roztoky u Prahy – Praha-Libeň. Další dvě vypomáhají v pracovní dny na trati 091 z Prahy Masarykova nádraží do Kralup nad Vltavou. Jedna jednotka zajišťuje dispečerskou zálohu v železniční stanici Praha-Vysočany. To se o nasazení žabotlam v GVD 2014/2015 můžeme dočíst na 17. straně časopisu Dráha 3/2015.
8.4.2015 8:00, Karel Furiš
Dedina Kysak vznikla pravdepodobne po roku 1289. Z listiny z roku 1289 o rozdelení majetku Petra z Drienova medzi jeho 5 synov, kde najstarší syn Juraj dostal medzi iným aj územie dnešného Kysaku, sa ešte v tom čase nespomína obec. Prvá zmienka o Kysaku je v listine o deleni hradu a panstva Drienov medzi potomkov Juraja v roku 1335 pod menom Kuzek.
7.4.2015 8:00, Milan Weinwurm
Posledný úsek Dráhy cisára Františka Jozefa, Praha – Čerčany, bol uvedený do prevádzky 14. decembra 1871. V tomto úseku sa nachádzala i zastávka Říčany, v roku 1874 premenená na stanicu. V roku 1903 bola trať zdvojkoľajnená a v roku 1971 elektrifikovaná. Podoba stanice sa v zásade na 35 rokov ustálila ...
6.4.2015 8:00, Peter Bado
Múzejno-dokumentačné centrum ŽSR v spolupráci s VLAKY.NET organizujú v dňoch 25.-26.4., 23.-24.5. a prípadne aj 6.-7.6. (podľa záujmu) brigády v areáli bratislavského východného depa na Rendezi pri príležitosti príprav 17. celoslovenského zrazu historických železničných vozidiel, ktorý sa uskutoční v dňoch 13. - 14.6.2015. Záujemcovia, ktorí by mali záujem pomôcť, sú srdečne vítaní!
5.4.2015 8:00
Po skončení prvej svetovej vojny Mlynčeky 310 4 už nestačili zvládať zvýšenú a náročnejšiu prevádzku na slovenských tratiach. Výkon mali len 230 kW a max. rýchlosť 45 km/hod. ČSD boli preto nútené uvažovať ako a čím ich nahradiť. Malé býčky 422 0 a o niečo neskoršie výkonnejšie Veľké býčky 423 0 sa v tom čase využívali výlučne v Česku. Ale tiež mali výkon len 408 kW, resp 511 kW a o 5 km/hod. vyššiu rýchlosť. Napokon padlo rozhodnutie zakúpiť z Maďarska 36 lokomotív tamojšieho radu 375.
4.4.2015 8:00, Ing. Ladislav Sz. Hančok
Rádi bychom Vás pozvali na prezentaci vozu pro přepravu zdravotně hendikepovaných, který jsme upravili podle jejich požadavků. Celkem budeme mít těchto vozů k dispozici 64. Vůz, který chceme společně se zástupci NRZP ČR prezentovat ve středu 1. 4. 2015, je jeden z prvních. Na nádraží v Libni zároveň připomeneme projekt Euroklíč.
3.4.2015 8:00, Jiří Řechka
Bývaly doby, kdy vedle číselného označení měly i jméno jen ty nejluxusnější a nejprestižnější expresy – Západní expres, Balt-orient, Meridian nebo aspoň nejdálkovější, i když nezářily přepychem – Ostravan, Košičan... Dnes naopak České dráhy opentlily vlastním jménem skoro každý rychlík. Jmenují se většinou po zajímavostech krajů, jimiž projíždějí, po stavebních památkách, po řekách.
2.4.2015 8:00, Luděk Šimek
Na konci úvodní části reportáže z regionální trati Častolovice – Rychnov nad Kněžnou – Solnice jsme se rozloučili v její koncové stanici, abychom v dílu závěrečném absolvovali cestu zpáteční, zaměřenou především na dokumentaci proměn nádraží okresního města. To má obdobný stimulační význam pro rozvoj osobní dopravy na trati číslo 022 jako Solnice (resp. Kvasiny) v segmentu dopravy nákladní.
1.4.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Železnica dorazila do Čelákovic v roku 1873 s výstavbou trate Lysá – Praha (dnes číslo 231). Pôvodne jednokoľajná trať bola neskôr zdvojkoľajnená a elektrifikovaná. V roku 1883 boli do prevádzky uvedené trate do Brandýsa (074) a Mochova (233). Železničný miestopis Čelákovic je zaujímavý, avšak bude musieť počkať. Inšpiráciou pre vznik článku je momentálna dopravná situácia, vďaka ktorej dočasne pribudli vlaky na trati č. 231.
31.3.2015 8:00, Peter Bado
Malebné mesto Plauen sa nachádza na západe spolkovej krajiny Sasko v Krušných horách, ktoré bolo založené v 12. storočí Polabskými Slovanmi. V 19. storočí sa po stavbe železnice stalo centrom textilného priemyslu a pre pracovníkov miestnych továrny začala slúžit električková doprava. V dobách NDR, tak ako v mnohých iných mestách, bola pre výchovu mladých železničiar a pionierov v mestkom parku postavená unikátna elektrifikovaná pionerska dráha.
30.3.2015 8:00, Michal Čellár
